レクサス LS 2021年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- ライトが良い
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歴代モデル2件LS
マイナーチェンジ一覧7件2021年10月〜一部改良 LS
ユーザーレビュー48件LS
LS
- 迫力がある
- ライトが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 2.8
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.2
専門家レビュー4件LS
-
フラッグシップの威厳と最先端技術の融合
2024.5.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- トヨタ／レクサスの持てる技術をふんだんに採り入れた一台であること。これが最良ポイント。しかも2017年の登場から幾...
- 不満な点
- 愚直な進化を続けるLSながら、最先端技術のうち、高度運転支援技術の進化度合いが弱まっている。2017年当時には「2...
- 乗り心地
- 2017年の初期モデルにはターボ／ハイブリッドともに、クローズドコースから都市部、山間部、高速道路とあらゆる路面で...
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レクサスの頂点を味わう
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レクサス最上級を誇る、贅を尽くしたインテリアの作り込み。そして動力性能やドライバビリティと燃費のハイレベルなバラン...
- 不満な点
- 内容を考えれば安いと思われる価格は、どっちしにろ手が届かない領域なのでもはや気にならないかも（笑）。個人的には、V...
- 乗り心地
- 賛否両論あるようですが、個人的には好印象です。年次改良のたびに熟成を重ね、完成度が上がってきましたね。ちなみに全仕...
続きを見る -
ゴージャスになった国産プレミアムセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 欧州プレミアムブランドと肩を並べるポジションでありながら、ライバルたちよりもリーズナブルに購入できること。なかでも...
- 不満な点
- 現行モデルから大きく路線を変更して流麗になったスタイルは、素直に受け入れられる人とそうではない人がいるのではないだ...
- 乗り心地
- 人によっては好みが分かれるかもしれないところ。たとえば後席に乗って移動すると「先代よりも硬さを感じる乗り心地」とい...
続きを見る -
和の美学を堪能できるラグジュアリーセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「月の道」というなんとも風情のあるテーマでデザインされたインテリアは、全席のドアライナーに西陣織とプラチナ箔をあし...
- 不満な点
- 高速道路で条件が揃うと120km/hまでのハンズオフ走行が可能なアドバンスドドライブが一部グレードに導入され、レベ...
- 乗り心地
- 減衰力可変ダンパーAVSの減衰力を低減して、可変幅も変更したことで操縦応答性とともに上質な乗り心地を実現。段差を乗...
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みんなの質問9,468件LS
-
回答受付終了
- 8
- 158
型落ちの高級車に乗っていても、妬まれるのですか？ 2018年式のレクサスLSは300万円ほどですが、見た目は最新の物とあまり変わりません。
2024.12.15 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 10
LS500hの補機バッテリやブレーキパッドの交換時期について ハイブリッド車なので、普通のエンジン車より長持ちするのは、経験則上わかるのですが、LS500hの場合、どれぐらいでしょうか。 以前、エスティマハイブリッドに乗っており、補...
2024.12.21 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 16
ls600hに乗ってます。 ノーマル車高で乗りたいのですが、設定はどこにありますか？
2024.12.14 続きを見る
所有者データLS
-
グレード所有ランキング上位３位
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5)
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5)
- 500“Iパッケージ”(AT_3.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 71.1%
- AWD
- 28.8%
-
男女比
- 男性
- 91.7%
- 女性
- 6.3%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.9%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース337件LS
-
手軽に貴族になりたい!? なら[レクサス LS]中古で探すしかないっしょ!!
2024.12.4 業界ニュース -
【中国】レクサス新型「FF最大・最上級セダン」初公開！ 6年ぶり顔面刷新で「ダブルL字型」ライト＆横一文字テールに！ スタイリッシュな「ES」登場
2024.12.3 業界ニュース -
レクサス新型「全長5.2m級“セダン”」発表！ 大排気量「V6」搭載で“スポーツカー並み“の「ハイスペモデル」！ 豪華内装もイイ「LS」加国に登場
2024.12.2 業界ニュース -
レクサス新型「最上級セダン」に大反響！ 「デザインに驚いた」「“V8”の方がいい」「流麗でカッコイイ」の声も！ “24年後半”発売の「LS」米国で登場！
2024.11.22 業界ニュース
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値LS
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
1200.0万円
売却予想価格
338.1万円
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 405万円 | 371万円 |
338万円 新車価格の |
305万円 新車価格の |
| 1万km | 399万円 | 355万円 | 311万円 | 266万円 |
| 2万km | 388万円 | 322万円 | 256万円 | 190万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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