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レクサス LC のみんなの質問 (解決済み) 54ページ
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レクサスＬＣ５００てスポーツカーなのですか。 Yahoo!知恵袋のスポーツカーの定義ではＬＣ５００はスポーツカーになるそうですが。 世間の評価はただの４ドアセダンの２ドアクーペ版。 ただの高級ク...
2018.6.10
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ベストアンサー： 欧米のお金持ちの階級を相手にした高級ラグジュアリー・クーペでOKですよ。 4シーターのこの手の車は、欧州のお金持ちには需要があるようで、プレミアムカーのメーカーは必ず一つは用意するのが昔から伝統的になってますね。
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新型レクサスLSが好調に売れていますよね。日産シーマ、ホンダレジェンドは全く売れていないですよね。GT-RもNSXも全く売れず。レクサスLCのが売れている。やはりトヨタの販売力ですか。
2018.5.28
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ベストアンサー： そうですね。 国産車で唯一のラグジュアリーブランドですし（ア〇ュラとかイン〇ィニティなんて認知されてません）。
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レクサスＬＣ５００とポルシェカレラＳ両者とも１５００万ですが、どちらが満足度高いですか。
2018.5.28
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ベストアンサー： LC500の特別仕様車のストラクチャーブルーと巣のカレラSの本体価格が似た価格です。 ただ、本当に購入を前提で両車の標準装備、オプション価格を調べれば解りますが、LC500はフル装備に対してカレラSは何も付いていないMT車で、PDK付けてチョコチョコとオプション選べば2000万は軽く超えます。 本当にLC500とカレラSが同等の装備内容で同じ価格ならカレラSでしょうね。 ちなみに...
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レクサスLCとホンダNSXは価格が2倍ぐらい違いますが、性能に開きがあるんですか？ 見た目はLCの方が良いと思いますが。
2018.6.9
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ベストアンサー： NSXはサーキットを走って楽しむ車ですが、LCにはサーキットは似合いませんし、100回NSXと競争しても100回負けます。 LCは女性を乗せて走るデートカーです。 LCが勝っているのは、「取り敢えず」後部座席が有る事、内装がオシャレな事、くらいですね
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買えるんだったらどっちの車買いますか？ レクサスＩＳとアウディＡ４ レクサスＬＣとＡＭＧ Ｃクーペ レクサスＮＸと中古のレンジローバーイヴォーク 中古のＧクラスとポルシェマカン フェラーリＧＴＣ...
2018.5.26
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ベストアンサー： レクサスＩＳ ＡＭＧ Ｃクーペ レンジローバーイヴォーク ポルシェマカン ポルシェ９９１ターボ
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2018.5.12
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ベストアンサー： 速いの定義が不明確ですので、一般論として回答します。 自分のLCの納車前にGSFもチョイ乗りしましたが、RCFにはディラーからの貸し出しで延々散々と乗りました。 GSFとRCFでは挙動から言えばRCFが軽快でGSFは重かった印象なので、LCとRCFで回答します。 で、LC納車後にもRCFとLCで比べましたが、0-100kmの速さならLCの10速AT、それとマフラー音も相まって体感スピ...
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車のお披露目やＣＭ、ホームページなどで使われているメインとなる色を指すような言葉（名称）ってあるのでしょうか？ 例えば、レクサスＬＣ500はメタリックな赤、ハイブリットは白だと認識しているのです...
2018.5.26
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ベストアンサー： うーん。 昔は、イメージカラー、という言葉を見聞きしましたが、最近はどうでしょうね。 メーカーの生産量は、作りだめをする発売初期はともかく、普通は受注に応じて決めているはずです。今どきの車は、かなりの部分、受注生産です。
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クラウンハイブリッドとレクサスLC 500hどっちが乗りたいですか？ 両方新車です
2018.5.19
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ベストアンサー： ブランドとして上格のレクサスの方が良いのですが、LC500hよりLC500を選びます。 クラウンハイブリッドは燃費が良いけど走りはどうしようもありませんから、選びません。 LC500hもトランスミッションのマルチステージ化はしていますが、所詮4速ステップATをTHSの後段に付けたものです。 THSの電気式CVTでエンジン特性と走りのアンバランスはマルチステージ化しても解消されません。 LC5...
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カーグラTVにも嘗ての様に女子アシスタントが居た方が良いでしょうか。(矢吹藍子,井丸ゆかり,松川裕美,川口雅代,松本葉 等々)
2018.5.22
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ベストアンサー： 無理 あのお二人の間に入れる女性は居ないでしょう。 二人の掛け合いはもはや芸の域ですから(笑) お二人を知りつくし、裏を読み、行間を読んで楽しむ番組です。 だからこそ何十年も続いているんですよ。 カクタスの時は、御老人お二人で子供の様に大はしゃぎ(笑) 本当に良い車に出会うとこう成るんだ？とびっくりした程です。 これに比べればＣ３の評価は全く高くなかった。 だからレクサスＬＣをはね除けアワー...
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レクサスLCを生で見て質の高さに驚きました。乗り味もエンジン音も素晴らしかったです。ダウンサイジングターボだらけのドイツ車には無い質感でした LCの質感と比べるとドイツ車なんてハナクソに思えてし...
2018.5.20
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ベストアンサー： ひとつひとつのパーツの質感はレクサスは素晴らしいですね。 それに世界的なダウンサイジングが進んでる現代であえてNA大排気量をチョイスするところもシビれます。 アンチレクサスの中でどれだけの人が実際に所有した事があるのかはとても疑問です。 高級車は所有しなきゃ本当の良さはわかりません。
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なぜ日本には大人が乗れるスポーツカーてないのですか。 日本製スポーツカーてNSXみたいなガンダムルックだったり。 86みたいな安物のスポーツカーだったりでしょう。 なぜ大人が乗れる上質なスポーツ...
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なぜレクサスＬＣて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ レクサスの最高峰クーペ。 Ｖ型８気筒５０００㏄。 ４７７馬力。 １５００万円。 よく分からないのですが。 確かに日産...
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