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レクサス LC のみんなの質問 (解決済み) 42ページ
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ホンダ新型NSXとレクサスlc500 ではどちらが速いですか？
2019.7.2
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ベストアンサー： 他の方も言われていますが、LCはハイブリッドで無い方もカーグラフィックのテストではカタログ数値に達せずに0~100㎞が5.1秒でした。NSXは3秒台で、往年のポルシェ996ターボの「この加速だけで1600万の価値がある」と言われた加速よりもさらに上です。ただ特有の世界を持っていて自分で欲しいと思えるのはぶっちぎりでLCです。
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レクサスLCは「現代版トヨタ・ソアラ」的な車だと思いますか？（※ 現代って“げんだい”ですよ。“ヒュンダイ”じゃありませんよ！！)
2019.6.25
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ベストアンサー： そうですね。その例えが一番しっくりきます。当初は大衆版（それでも高額ですが）LF-Aの感じでしたが、重量級で特有の佇まいで一般人では無理しないと買えれない価格と言い初代、2代目ソアラの感じがします。3代目は爬虫類になって4代目は意味不明でしたから本来の正常進化したソアラ！これでシャーシがオールアルミで軽量化されてレースでの実績がある直4ターボか先代センチュリーのV12が積まれたらトヨタ200...
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70歳台後半の両親に自動ブレーキなどを搭載した軽自動車を買おうと思っています。 どのメーカーのどの車種がオススメでしょうか？ （田舎に住んでいるため自動車を運転しないと買い物や病院へ行くことかを...
2019.6.24
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ベストアンサー： プロからの意見です。長文になり申し訳ございませんが見てください！ 私はもうすぐ7月にデビューするホンダ新型N-WGNがぴったりだと思いますね！しかもかなり安い！のです。 それはズバ抜けた自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)性能を持っているからです！ 歩行者死亡事故の70%は夜間時に発生と警視庁が発表し、暗闇でも歩行者検知可能なカメラや画像処理技術の性能を上げた夜間歩行者や自...
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スポーツカーにお乗りの方に質問です。スポーツカーにパワステは必須ですか。 どちらかといえばあったほうがいいですか。 無い仕様があれば絶対にそっちを選択しますか。 パワステの設定がないのは選択外で...
2019.6.28
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ベストアンサー： 正直言って欲しい。 つるんでいる友人の愛車のアルファロメオ4Cを良く乗る機会あるけどね、4Cって普通にノンパワステなんでレーンチェンジでも重ステだし、ハードに攻めてリアが滑ると電子制御のESCが介入してABSと連動するんだけど、パワステ無い分、ステアリングからの反動が大きくマジで突き指しそう。 その友人が、ウチの車 レクサスLC500に乗って曰く、アルファロメオ4Cの唯一の欠点は、パワス...
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来月GTR35かレクサスLCのどちらかの購入を考えているのですが、どちらが総合的に見てオススメでしょうか？ 知り合いからはGTR35の方が加速も上でカッコイイからGTRを買えと言われたのですが、...
2019.6.26
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ベストアンサー： GTRの加速はすごいですよ。 ですが、日本でスピードなんか出せませんし けっこう修理も多いので自分ならLCにします。
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コンセプトモデルに近い形でかなり頑張って作られたレクサスＬＣ。この車も何時かはマイナーチェンジする日が訪れるます。 レクサスってＭＣの度に首を傾げるデザインに変えてくることが多い気がしますが、そ...
2019.6.6
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ベストアンサー： 既にLCは年次改良モデルを出して、新色の追加、ステアリングヒーターの標準化、ナビゲーションシステムがハイブリッド化、そして初期モデルには設定が無かったカードキーの追加などを行なってますよー 今後も年次改良モデルでAppleのCarplayなどは追加されるでしょうが、マイナーチェンジでもデザイン変更には手を出さないでしょうね。 出すならオープンモデルくらいです。
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2019.6.6
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ベストアンサー： WECのTS050HYBRID スーパーGTのLEXUS LC500 WRCのヤリスWRC ではないでしょうか
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レクサスLC500の逆輸入車（左ハンドル）を並行輸入で購入を検討してます。そこで質問なのですが、ナビゲーションシステムを日本国内仕様にするために、インストールが可能なのか、それともナビ ゲーショ...
2019.6.4
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ベストアンサー： ディーラーじゃ無いとナビソフトの入れ替えは出来ないので、平行輸入じゃ無理ですね。 実は、自分のLC500でナビのソフトウエアーのバグが見つかり、納車後に何度かディラーに入庫し、最後はナビをフォーマットして新ソフトウエアーを入れて完了しました。 ナビの地図情報のみならG Linkから自動にアップデートされますが、平行輸入じゃG Linkも不可能だし、そもそもLCのナビゲーションAssyな...
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なぜレクサスＬＣて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ レクサスの最高峰クーペ。 Ｖ型８気筒５０００㏄。 ４７７馬力。 １５００万円。 よく分からないのですが。 確かに日産...
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