レクサス ISハイブリッド のみんなの質問

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BMW X1 と レクサス IS は、世間からはどちらがが、プレミアムカー度が
高いと思われますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

X1だと思います。ただクルマの出来はISのほうが高いかもしれません。X1とISでは狙いが違いプレミアムカーらしい上質さの演出はISのほうが上手いです。ただBMWのプレミアムイメージはしっかり定着しており内実を充実させても覆すことはほとんど不可能です。雰囲気に意義を感じる方はそれで良いと思います。しかしながら欧州車好きの価値観は本来的には飾りではない走りの実質のはず。X1は良いクルマではありますがその原理原則からいえば若干、キワモノ感が漂います。ISと比較したときにそこは気にならないのはどうなんでしょうね。

その他の回答 （5件）

  • そもそも比べる車体の特性が違う気がしますが、回答させていただきます。
    もし比べるなら、
    X1（1シリーズが正しいけど）とレクサスCT
    3シリーズとレクサスIS
    のほうがまだ比較しやすいかと・・・

    X1とレクサスISを比較するなら、個人的にはX1の方がプレミアムな感じですね！
    なぜならX1は好きで乗ってる、ISはレクサスだから乗ってるというイメージだからです。

  • レクサスISじゃないかな？

    確かに、X1はいい出来ですが、個人的には「カジュアル」な感じがします。
    「肩肘張らずに、もっと気楽に行こうよ」的な「ライト」な感じがします。
    （多分、メーカーの思惑もそうだと思います）

  • 間違いなくＸ１（２５ｉ）です。
    Ｘ１でも１８ｉは、「なんちゃって度」が高いので、除外した方が
    いいと思います。
    ２５ｉなら、車としての性能、外見等々、どれをとってもＩＳ
    よりプレミアム度が高いと思います。ＩＳからＸ１に乗り換える人
    はいても、逆はちょっとありえない感じがします。

  • Ｘ１です。
    ＢＭは上から下まで手抜きないですが（車の基本性能「走る・曲がる・止まる」）
    「今のトヨタ」は下は酷いもんです（「売れれば何でも良い」とド素人の無茶苦茶な要望を丸呑みして作られたものが有るから、基本性能が物凄くおろそかです→それが売り上げアップに繋がっているとも言えるのでしょうけど←プロとしての気質とか、作り手の良心が感じられません（悪いもの作っても「売れれば良い」という根性）、、、
    ※バブル頃までのトヨタは良かったんですが

  • BMWX1かと思います。
    レクサスISもプレミアムカー度は高いかと思いますが
    どうしても、＝トヨタのイメージが強く感じてしまいます。

    プレミアム度は、乗る本人が満足して乗っていれば
    １００％になるかと思います♪

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