なぜハリアーは生き残ったのですか。 レクサスの国内展開でセルシオやアリストやアルテッイアとかはレクサスＬＳやＧＳやＩＳになりましたが。

Question

ですがレクサスでＲＸは販売されてもハリアーはハリアーでフルモデルチェンジしましたが。
なぜセルシオが消滅したのにハリアーは生き残ったのですか。

と質問したら
ハリアーは人気があるから
という回答がありそうですが

セルシオとアリストも人気がありましたが。

それはそれとして。
なぜハリアーは生き残れたのですか。
なぜセルシオとアリストは生き残れなかったのですか。

Answer 1

ハリアーは売れるからですよ。

黙ってても、売れる。
営業しなくても、売れる。

レクサスみたいな丁寧な接客や過度な付加価値のあるサービスにプラスαの高い値段を払ってまで求めない人は、賢くハリアーを買う。
だから、未だにリセールがよく、中古でも値段が高いですからね。

Answer 2

ハリアーは元々日本と北米が市場でともに人気があったけど北米市場をメインにするとサイズが小さかったのだと思いますね。グローバルに売るにはサイズUPと高級路線に走り、日本は元々あったRAV4とプラドの中間として位置づけたかったのだと思います。ネームバリューもあって別路線を走ってもそこそこに数をうれるとふんだんだと思います。
写真はヴァンガードですが、なぜ？？

Answer 3

かつての高級車ハリアーはレクサスRXへ移行してます。

現行ハリアーはヴァンガードやRAV4の高級モデルです。

例えるとアリストをGSに移行させたけど、マーク Xをアリストに改名して販売してる感覚です。

先代ハリアーの車格はムラーノと同格ですが、現行ハリアーはエクストレイルと同格です。

Answer 4

実は二代目ハリアーはレクサスに変わりました。
なので二代目ハリアーはセルシオと同じく沈みました。
アリスト、セルシオは古いです。
じゃあ二代目ハリアーも古いから沈んだのでは？

Answer 5

現行スカイラインと似たような境遇では？

Answer 6

ハリアーだけでは無いと思いますよ
ISシリーズもマークXとして生き残ってますし
周知通りレクサスは上位ブランドとして確立し
要はトヨタの販売店としてのラインナップを揃えられるかどうかの問題でしょうね

逆にセルシオみたいにレクサスと重複してる車種は現代では消滅するでしょう

貴方の他の質問も見ましたが全般的にもう少し日本文化や日本経済の仕組みを知り、そして理解力を養って下さい

Answer 7

まだF35は実戦での経験が無いため、実戦経験の有るハリアーはまだ当分使用されます。

Answer 8

ハリアーが無くなるって話だったからRXにしたのに。
いざRX 乗り出したらハリアー存続決定、あり得ないんだけど

Answer 9

本当かどうかは解らないですが、トヨタの販売店の人達でトヨタに直談判したらしい？ですよ

RXは良いけど、何でもレクサスに移行ではなくハリアーは既存で出してもらいたい…とか

これはハリアーを購入した人が、ディーラーの担当の人から聞いた話だそうです