2007年式のLEXUS ISを検討しており、距離は7.9万キロです。価格は120万程です。

Question

さすがにLEXUSといえど17年も前の車だと、仮に定期的にメンテナンスしてもすぐにガタがきてしまうものでしょうか、、

Answer 1

2007年式のISで120万とは、割高ですね。120万だと、2013年式のISが多く出回ってます。（2ケタも多い）レクサスは、古くても故障も少なく、走行10万キロ以下ですと、問題ないと思いますが。

Answer 2

2007年式の7.9万キロ走行のISが120万円って高くないですか？

保証が確りしたトヨタ店舗の認定中古車でも、もっと新しくて条件の良い車両がありますよ？

Answer 3

はじめまして、こんにちは。偶然ですが当方も2007年式ISを乗っておりますので、参考になればと思い投稿します。
購入したのはトヨタメーカー系列店で、2016年末に購入、走行距離約9万キロ、購入額約100万、保証期間1年（有償延長保証もありましたが加入しませんでした）、禁煙車、タイヤ新品、バッテリー新品、ワンオーナー、整備記録在り。
現在8年目の（年間走行距離約5千キロ）使用感ですが、一年以内にヘッドライト不具合（バルブ交換無償対応）、ドアミラー不具合（ユニット交換無償対応）でメーカー保証のお世話になりました。
その後幸運にも、不具合なく現在に至っていますので、個体差はあると思いますが良い車（中古車でも）だと思います。
ちなみにランニングコストを抑える為、車検は某ロードサイド店にお願いして、バッテリーは2回D.I.Y交換、タイヤはネットでアジアンタイヤを購入して近隣の交換提携店でお願いしました。
内装部分で言うと、この時期のモデルはダッシュボード等のプラスチック部分が、割れやすかったり溶ける様な状態になりやすいので、青空駐車場なら注意が必要です。（無論、検討してる車両にこの症状が既に出てるなら、要注意です）

総じて申しますと、中古車は一台一台個体差があるので、メーカー系列店（保証有でしょうからある程度安心）で整備記録が有り（それを見て考慮が必要かと）がお勧めです。
それと走行距離・年式のみに目が行きがちですが、車両の現状タイヤ・バッテリーも要確認です。（購入直後に高額出費は痛いですから）
タイヤ（バージョンSだと18インチ）とかだと、国内のそれなりのモノをディーラーでお願いすると20万くらいはいきます。

今現在、当方の2007年式に機械的不具合は出ていませんが、経年劣化によるくたびれた感は否めません。
そろそろ買い替えを考えているので、その同年モデルの購入であれば、ある程度の覚悟は必要かもしれません。

以上、長々と駄文を書き連ねましたが、ご参考になれば幸いです。

Answer 4

自動車には距離で悪くなる部品と年数で悪くなる部品があります
17年も経ってると年数で悪くなるような部品の交換があります
主にゴムの部品ですが距離が出てなくても悪くなります
部品さえあれば修理できますが意外と高額な修理もあると思います
ガタガタでどうにもならないって訳ではありませんが修理しながら乗る事になるでしょう
安いからには安い理由があります