レクサスのIS 350とメルセデスのE250(共に新車)なら、あなたはどちらを選びますか？選んだ理由と、その車に対する長所や短所、注意する等など教えてください。宜しくお願い致します。

Answer 1

断然Eクラス。isはモデル末期でもあり、安全装備もプラットフォームも古い。まず価格からして200万も違い、高級感が違う。ベンツは壊れやすいなどと古臭い考え方の人もいるが、そこらじゅう先代のEクラスも走ってる。もしそんなに故障しやすいなら、誰も買わないわけでね。内装のまとまりもあるし、ナビも見やすい。ただ、相変わらずロードは遅いし、ナビカットやテレビカット入れるとナビ復帰後ずれることがある。

ちなみに、is300(2Lターボ)で高速でリッター10キロいくかいかないか、という回答はかなり荒い運転だね。今のisは8速ATで、普通に時速80～100キロならリッター13キロは楽にいく。先代LS460も8速ATだが、4600ccのLSでも高速なら12～13キロは伸びるんでね。あと同じエンジンを積むRXやNXは、6速ATだが、これもリッター13キロ近くいく。エアコンたいても普通に運転するだけで。

Answer 2

現行型のEといまだに足踏みパーキングのISでは話になりません。

Answer 3

E250です。

理由は単純に「憧れ」です。
また、ベンツなどの欧州車はタイヤ交換時にタイヤリフターを使用しないとハブボルトが出てる国産車と違い、ホイールボルトで締め込んでいきます。
一見、欧州車のほうが交換が大変に感じますが、スペーサーを入れたときに国産車だとハブボルト打ち換えをしないといけない場合があります。欧州車はロングボルトを用意すれば良いのです。

レクサスは「車を買う」だけではなく、「サービスを買う」ところでもあると私は思っています。
ディーラーでの対応の良さ、サービスの良さはダントツレクサスだと思います。
その反面価格設定も高め、認定中古車も高めですがサービスや夢を手に入れたい人にとっては魅力的でしょう。

私はただ車がほしいのでレクサスより憧れてるベンツかなと思います。

Answer 4

車体サイズでＩＳかな。
Ｅは自分の行くところだと大きすぎて不便。
走行性能的には日本で使うならどちらも不満ない
ナビとかはＩＳの方が使いやすいかな
新しい地図情報に自動アップデートしてくれるし。

Answer 5

ISをCセグメントという人いますが、違います。Dセグメントです。
ISとEクラスではコンセプトが違う車なので、比べるのにはおかしいかと、
ISはスポーツセダンですから、走りを楽しみたいならレクサスISですし、優雅に乗りたいのならE250としか言い様がありませんね、私はIS乗りです。

Answer 6

IS350乗りです。（MC前GSE31）

他の方も書かれていますが比較対象としてフェアじゃないですね＾＾；

CセグメントとEセグメントの比較となると…


共に新車ということでIS350は車両本体値引きがほぼ無いと考えるべきです。
E250でしたら時期を間違えなければ値引きが期待できます。
仮に上記の値引きの関係で同じ値段で買えるとしたら…


自分はIS350を選びます。

現在5年と6ヵ月乗っていますが全く不具合がありません。
E250がどれくらいの頻度で不具合があるのかはわかりませんが不具合への安心感はまだ国産車のほうがあるように感じます。

レクサスとしての注意点は初回3年間はオーナーズデスク利用できますが、4年目からは有料となりまあまあのお値段です^^;
初回車検で延長保証やオーナズデスクを入れると軽く20万超えます。
また小さい車に見えますが車幅はクラウンより少し大きいです。
室内空間はクラウンの方が広いと思われます。


E250についての知識が全く無いので偏った意見になってしまいましたm(__)m

Answer 7

300万も違うのに同じ土俵に上げてどうするの、Cクラスならまだ分かります。どっちも興味ないのでベンツのGLEにしといて下さい。