レクサス ISハイブリッド のみんなの質問

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高額でも車検を通す?

現在20万kmを超えた車の車検を通すかどうかで悩んでいます。
とても気に入っているので、乗り続けたいのですが車検を通すための部品交換で50万円必要と言われました。
一般的には乗り換えるのでしょうが、お金が無いこともあり悩んでいます。
そこで、同じような状況で高額の修理費用を払っても車検を通した方に経験をお尋ねします。
◆車検を通そうと決意した理由は何でしょうか。
◆車検を通したあとにどうなりましたか。すぐに他の箇所が壊れて後悔した。その後数年乗っていられて幸せだった、等々教えていただけるとありがたいです。
通すかどうか参考にさせてください。

補足

すみませんが、経験された方の回答をお願いします。 一般的な意見などは回答をお控えください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2年前に車検費用合わせて60万で初代レクサスISの車検を通しました
11年目でしたね
ギアボックスの不調で40万ほどの修理費用(店にあったレストア部品を使用)
当時18万キロくらい乗ってました


担当には「トータル120万円くらいで10万キロちょいの同型中古車がありますけど、替えませんか?」と言われたけど迷うことなく修理しました

理由は簡単
気に入ってるし愛着もある
同型中古車買うなら、俺だけがずっと乗ってるコイツがいい、です
(実は県で俺のが1号車なんですw)
他にもオイル消費が激しいなど不安な点はありましたが(仕事でも使用しているので走行距離が多いせいもあり)


その後は故障もなく、先月また車検通しましたw
14年目です

なんの後悔もありません
気に入った車乗ってると、他の車見ても欲しいとか思わないです


壊れなければ次の車検も通すと思います
乗りつぶしますよww

質問者からのお礼コメント

2018.12.9 18:40

経験談を回答していただいた皆様、ありがとうございました。
皆様のような強者にはなれませんが、開き直って車検を通すことにしました。
ベストアンサーは、一番最初に詳しい経験談を書き込んでいただいた方とさせていただきました。他の方の経験段も優劣は当然つけられません。
貴重なお話を聞かせていただき、皆さんありがとうございました。

その他の回答 (6件)

  • トヨタアルテッツァ 最終走行距離32万kmに乗っていました。

    最後の車検時は25万kmでしたが車検は通しましたよ。

    理由は愛着があったのと他に買い換えたいと思う車が無かったからです。

    車検後ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)が故障しましたが(3万円くらい)他は大丈夫でしたよ

    廃車までにショックアブゾーバー、エンジンマウント、タイミングベルト、ラジエーターを交換しました(ブレーキパットなどの消耗品も)

    最後はエンジン不調(直そうと思えば直せた)になり、車が「もう休ませて」と言っているような気がしてあきらめました。

    現在は違うトヨタ車に乗っていますが忘れられない車ですね
    たまに走っているアルテッツアを見ると目で追ってしまいます。

    愛着があるのであれば50万円は決して高くはないと思いますよ

  • 10年落5万4千キロで買って7年経過したコンパクト
    今年の4月の車検が48万円で去年の定期点検が50万円
    それ以前は20万円~25万円です。
    3年ほど前から中間の秋頃にABS警告灯だったり
    オーバーヒートだったりと何かが起ってます。
    乗り続ける理由はサイズとデザインが好きなのと
    めったに見ないようになって来たのも有りますが
    後戻り出来ないのも大きな理由です。
    年間の走行距離が少ないので未だに9万2千キロで
    まだまだ乗る気でいます。

    将来像は白髪の爺ちゃんが30年物の車に乗っているのが
    格好良く見えると思っています。

  • 私の家には19万キロを超えたレガシィツーリングワゴンがあります。ガソリンは食うし、おそらく最近のエコカーと比べたら3倍以上ガソリン消費すると思います。でも、意外と全体にならすと修理費用はかかっていないものです。

    また、走りは抜群なので、今でも快適なドライブをしています。

    そして、気に入っているクルマに乗る幸せ、過去の家族との思い出がいっぱいに詰まっています。

    新車ばかり5台乗り継ぎましたが、買い替えのたびに昔の思い出が走馬灯のように思い出され、とても寂しい気持ちになります。

    私は、基本、直せない状況になったら乗り換えを考えます。

    気に入った新車があり、それの1/3くらいの修理費がかかるのであれば、土俵に上がるって感じですかね。

    ちゃんと的を得た修理であれば、何の問題もないと考えています。修理できないのは、ボディです。ボディが錆びて、補修できなくなったら、諦めなければなりません。

    エンジンだって、ミッションだって、最悪リビルトに交換すれば元に戻るんですから。

  • 新車80万円で購入した軽自動車(ミラやアルト)を50万円かけて車検を通すのならアホと言って良いと思います。

  • 50万プラス車検費用を払ってまで乗る車か。
    通過、整備にその額は故障車ですね。実際直しても距離からしてまた他が壊れるでしょう。

  • どんな超高額車なのか
    超整備不良車なのか

    普通に整備して来た普通の車では無いな

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