至急。今日初めてレクサスISの試乗をしたのですが、さすがにコストダウンしすぎではありませんか？

Question

インテリジェントスポーツという名の割にクソみたいな加速で、とてもスポーツと呼べるものでもありません。かと言って高級でもありません。かなり中途半端な車という感想です。ディーラーに聞くと2.0ターボ？2.5ハイブリッド？それが売れ筋みたいです。そのとこがスポーツ？

Answer 1

日本経済が落ちてゆく一方の市場に投入すべき商品を考えた時、そうなってしまう、ということだと思います。

レクサスISはスポーツでしたっけ？

高級でもない。賛成。もう、出たてのレクサスの品質の良さはありません。プラ部品も多いのでチリが全く合ってない。初期の頃の隙間3mmは何処へ行った？平気で6mmあるじゃん（笑）

Answer 2

乗ってんのフィットやのに関係ないやろ笑笑

Answer 3

スポーティ仕立てってことですよ。
そもそもレクサスのような吸音材だらけでオーディオにも凝っているブランドに加速や走りなど求めてはいけません。
欧州御三家も同様。
Fモデルですら排気量の割に走らない曲がらない。
あくまで攻める車ではなく余裕を持って流す車です。
また何と比較して高級感が無いと仰っているのか分かりませんが、ISはエントリーモデルの位置付けですのでレクサスブランドの中でも高級感は下位です。
高級感とスポーティは相反するものですから同時に手に入れることは無理でしょう。

Answer 4

インテリジェントスポーツじゃなくてインテリジェントセダンだよ。

Answer 5

至急って、なぜそんなにいそいでるんですか

トヨタのそのあたりのリア駆動車はクラウンやマークX、レクサスISどれも基本車種は性能的にはいまいちです

だからマークXはなくなり、クラウンはリア駆動じゃなくなりました

だから私はドイツ車に避難しています

レクサスISとか旧FRクラウンとかマークXとか、ろくな車じゃないですね