レクサスのISかRCかどちらか本当に悩んでいます。新車でどちらも350Fスポーツできめてます。両方欲しいぐらいです。皆さんの意見をお聞かせください

Answer 1

後ろの席はほぼ使わずに1人、2人で乗るセカンドカー用途であればRCでしょう。
レクサスの中でもあまり走っていませんし、走っていればかなり注目されると思います。(私はガン見します)
家族を載せたり友人を載せて遠出するような使い方であればISですね。

質問者様の乗り方で選ぶのがよいと思います。

Answer 2

悩むことはないだろう。

Answer 3

使い勝手から考えるとISですが、見た目で言えばやはりRCですね。

ただ、自分の車のLCも２ドアですが、やはりドアが大きいので乗り降りの際、隣との車幅が無い駐車場では、物凄く気を使います。

それとRCのリアシートの大きさが不明ですが、やはり3人以上の乗車の際、自分の車は殆ど2シータなので不便は感じます。

ISは既出ですが、基本設計が古いので４ドアならGSですが、GSも近いうちにFFベースのESにとって代わります。

使い勝手を気にしないならRCですね

Answer 4

ISはあちこちで見かけるから、RCがいいかと……

Answer 5

ＲＣはＧＳベースです。
だからＩＳとＲＣは似て非なるもの。
ＩＳの方が小ぶりな分、軽快ですが基本設計が古いです。
やはりベースがＧＳのＲＣの方が、トレッドも広く、ワイドタイヤを履きこなしているでしょう。
スポーティセダンであるＩＳにはソソられますが、スポーツ性と希少性と、レクサスというブランドイメージがよりマッチするエレガンス性も兼ね備えたＲＣの方がいいなと僕は思います。

Answer 6

家族用と割り切って、IS 350Fスポーツにします。

RC 350Fスポーツは690万円なので、オプション無しではありますが
ポルシェ718ケイマンのベースグレード(655万円)が買えてしまうため
決心がつきません。

Answer 7

僕だったら断然RCをオススメします。
350Fスポーツにはブラックカラーの特別仕様車がリリースされているのでそちらも検討してみて下さい！

Answer 8

二枚ドアで不都合が無いならＲＣでいいんじゃありませんか。

>>Fスポーツ

車に疎い人間に突き上げる貧乏臭い走りをスポーティーだと勘違いさせて高い値段を付けて売るグレード。
どのみちバイパスか高速で暴走するのがせいぜいで、サーキットを走行したら、マーチやビッツのカップカーにも邪魔にされる速さです。