アウディ A4 セダン （2009〜2013年式）

Question

走行距離4万km以下で中古車購入を検討しています。

現在は、レクサスIS 350F （2013年式）で車検のタイミングで買い替えようと思っているのですが、、

輸入車を所有した事がない為、どのようなポイントに気をつけて中古車を見るべきでしょうか？
認定中古車の方が良いですか？

またアウディでよく言われるミッションの故障以外で懸念される大きな出費となる故障はどのようなものになりますか？

アウディ車を所有している方、していた方、詳しい方
個人的な意見をお聞かせ下さい。

補足

追記として、もう一つ聞きたいことが、レクサスIS350F（2013）（5.8万km）の買取相場はどのくらいでしょうか？ 自分的には100万いけばいい方かなと、、、 ただ問題点として、純正のホイールと夏タイヤのダメージが酷く、スタッドレスタイヤは新品の物を履いているのですが 買取に差異はありますか？ 戻した方が良いのか、スタッドレスタイヤのまま買取に出した方が良いのか、、 ちなみにヨコハマタイヤの18インチになります。

Answer 1

現行A4セダンのクワトロ(四駆)に乗ってます。2,000㏄のターボ車です。
この現行車は2016年～販売されてますので、
もし可能なら現行車の方をお薦めします。

流石に10年前の車となると、色んな箇所の不具合が懸念され
後々出費で痛い目になると思われます。

性能的にはIS350のリミッターカットとかしてなければ、
現行A４の性能の方が上回りますよ。
フル加速時に一瞬だけ追いつかれるかなと思いますが、
180㎞以上での対決はA4でも負けないです。内装はレクサス優勢ですが…。

ミッション系以外での故障は、既出ですが電装関係と、
私の経験では、燃料ポンプの中の燃料計が故障して
『燃料が減ってるのに、スタンドでガソリンが１ミリも入らなくなった』事
がありました。
私の場合は保証内でしたが、自費だとそこそこするカモ知れません。

買取り相場は、仰る通り『100いけばいい方』だと思います。
余談ですが、
以前新車で買った家内のNXを３年乗ってに買取店で売却しましたが、
その時は『ビ〇クモーター』さんが一番高値で買い取ってくれました。
聞くと『国産高級車は自信がある』との事でしたよ。
レクサスディーラーより査定が高かったです。

ホイールのダメージの部分は気になりますね。
もし、近くに買取店があるなら行って聞いてみるのもアリだと思います。
その結果、スタッドレスで出すのか、ダメージホイールで出すか決めても
よいと思います。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 2

元アウディS4ユーザーです。
弱いのは電装系ですね。経験でいうと特にエアコンのコンプレッサーがダメになります。S4で1回、今の所有車（ボルボ）で2回交換しています。
又、当たり外れがあると思いますが小さな故障も国産車と比較ならないくらい発生します。国産車と同じ感覚だと痛い目をみます。
あと個人的にはIS 350FとA4なら年式的に見ても性能的に見ても乗り換えない方が良いと思います。明らかに性能ダウンですよ。