レクサス ISハイブリッド のみんなの質問
aiu********さん
2021.8.3 01:56
支離滅裂な文章かもしれませんが、保管状況や走行状況を加味してご教授いただければと思います。
当方26歳で購入は一括の予定です。
普段の運転状況は遠方で一人暮らしをしているので月1くらいで高速に乗り月あたり1500キロ程度乗っています。たまに家族や友達、女性を乗せるくらいでほとんど一人で乗っています。
元々セダン好きで学生時代にインプレッサG4を中古で購入し17万キロまで走行し今年の車検を機に買い換えを検討しております。
過去にスピード違反等で捕まった経験から速度を出すのは好きではなく普段はバイパスを流れに乗って走る程度でゆったり走るのが好きです。(たまに新東名で120程度出すくらいです。)
先日全ての車を試乗し見積を貰ったのですが‥どの車も良くて決めきれませんでした。(ホンダ→トヨタ→レクサスといきましたがどのディーラーに行った後も大変満足でした。)
なお、比較対象車に統一感がありませんが‥自分の希望は外装がカッコいいのもそうですが内装の豪華さや利便性、安全装備などを重視したいと思っています。(装備を使用するかは置いておいて、自己満足として。)
速度はあまり出さないのでエンジン云々の話より内装や外装重視です。
とりあえず以下に乗った感想、見積(値引きは反映せず)を書いておきます。全てコーティングは行います。
カムリ
→見た目もかっこ良く装備も充実していた。内装が豪華でかっこ良く、ゆったりとした乗り心地を感じられた。オプションでルーフ等を装備し530-550程度の見込み。
アコード
→見た目は前モデルのが好きだったがフロントはかっこ良かった。内装がカムリ程豪華ではないが落ち着きがあって、広くゆったりとした乗り心地を感じられた。ただホイールが気に入らないのでオプションで変更し550-570程度の見込み。
IS
→見た目は1番好きでブランド価値もあって非常に満足した。内装が10年前のモデルと言うことで少し期待はずれな上にボディが小さいので窮屈さは感じられた。少しオプションをつけて670万程度の見込み。
走行性能としてはアコードが少し加速が悪い?印象があったように見受けられましたが他はどれも良かったです。
見た目はISが気に入りましたがマイナーチェンジしたとは言え、10年前のベースに700万近く払うのが何とも言えません。
レクサスブランドはすごく好印象なので欲しいとは思いますが‥。。。
正直後悔する買い物にしたくないので自分の一番気に入った車を購入したいのですが‥どれが良いでしょうか?
なお、当方会社の社宅に住んでいるので保管状況は青空保管になるため‥盗難等やボディの劣化も気になるところ‥また駐車場は社宅の目の前ですが少し狭いので小回りが聞く方が良いとは思っています。(転勤族なので数年のみこの状況下です。数年後の勤務先や保管状況は未定です。)
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