現行レクサスのISの３５０、３００（２００ｔ）のAT、8スピードSPDSは前期のIS-Fと同じミッションですか？IS３５０Fスポーツを考えています。Mモードでパドルシフト楽しいですか？

Question

IS３００Fスポーツでも良いかなと思います。4気筒ですがターボが魅力的？

Answer 1

2016年マイチェン版IS350Fスポ乗りです。（Fスポ乗りですが、まったりと走る派です。）
・IS-Fのミッションと同じかどうかはわかりません。 （ディーラーにお尋ねください。）
・パドルシフトはほぼ減速用か下り坂に使います。ブレーキを踏むと前輪ダストが半端ないので、
できるだけエンブレを使うのが目的です。
3500㏄なので、上り坂でパドルシフトを使う必要がありません。
・ターボ車はエンジン音がやはりV6の3500㏄と比べるとガサツに聞こえます。
ですので古い設計のエンジンではありますが、350にしました。

運転しててほぼ満足ですが、
・まったりと運転するせいか、ATのギアチェンジのタイミングは 個人的にはエコモードが性に合います。
（とはいえ、私のケチケチ運転で燃費は8.5㌔/㍑なので、とても悪いです。）
高速では通常モードにしてます。
・タイヤはブリヂストンＥＲ３３で、うるさいです。
・高速道路を走ったときに、路面の状況によっては、船に乗った時のような上下揺れがあります。
（これにはちょっとびっくりしました。）

参考になれば幸いです。

Answer 2

パドルシフトは全然楽しくないですね。減速する時に使う程度かも。
乗り味はターボの方が個人的にエンジンをしっかり使っている感じがして楽しいと思います。
350は静穏性や余裕のある走りで、長距離走行は疲れにくいと思いますが、車としての魅力はターボかなと個人的には思います。