レクサス ISハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 129ページ

• レクサスのIS 300h Fスポーツに乗っています。新車でもCPOでもない見栄だけで買いました。 スタッドレスタイヤを買うのに、サイズに困っています。 純正はフロント225/40R18、リア...

  2020.4.15

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  ベストアンサー： 履けると思いますよ。センサーは付けないと空気圧警告灯が付きっぱなしになり、当然空気圧も表示しません。私もISのFスポーツですが、２２５／４０-１８のブリザックにしましたよ。冬場かっこ悪いのは嫌なので。

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• レクサスisに フロント、リア共に19×8j×35 タイヤサイズ 225/35/19 を装着する事は可能でしょうか？

  2020.4.4

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  ベストアンサー： 車格があるので十分可能だと思いますよ。 ①ホイールサイズの35はオフセット数値かと思いますが、純正ホイールのオフセットが＋40～＋48程度なら車検をパス出来る状態でイイ感じにキマるでしょうね！ ②PCD値を調べる事を忘れないで下さい、この値が間違っているとハブに取り付けが出来ません。 ③純正タイヤサイズの外径に合ったタイヤサイズを選ぶ事に注意して下さい、ウェブ上に互換表が存在しています...

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• レクサス LC、ISにV型10気筒エンジン（LFAに搭載した【1LR-GUE】を載せたらどうでしょうか？ ※【以下は車に素人な愚か者の枝葉末節な他愛もない妄想です。本気で怒らないおでください。】 L

  2020.4.14

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  ベストアンサー： 別回答に「利益優先」だから赤字なること事はやならないってありますが、LFAはカーボンモノコックボディーに、限定生産だったから赤字でしたが、実際にはトヨタ（レクサス）は赤字でも限定で販売してますから「利益優先」って回答は、大きな誤りですね。 笑 で、LC500、RCF/GSFに乗っている2UR-GSEはレッドゾーン7300回転、それに比べて1LR-GUEはレッドゾーン9000回転のエンジン...

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• 現在レクサスhs250h 前期所有していますが、2年後の車検で買い替えを考えてます。 全て認定中古車ですが レクサスIS300h後期型 レクサスhs250h 後期型 メルセデス E220ブルー...

  2020.4.12

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  ベストアンサー： 街乗りメインならレクサス、高速中心ならメルセデス。 輸入車はやはり乗り心地は硬めです。国産車に比べるとかなりハードです。 しかし郊外や高速では80〜120kmの安定性は輸入車は圧倒的に楽です。 国産車は極端に言えば、オイル交換さえしておけば走ります。良く言えばメンテフリー、悪く言えばほったらかしでも良いということ。 輸入車はほとんどの部品が予防整備の対象です。なので限界に来る前にチェッ...

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• レクサスISとクラウンアスリートのそれぞれの車幅、全長、車高を教えて欲しいです。 またそれぞれのいいところがしりたいです

  2020.4.16

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  ベストアンサー： ■トヨタ クラウン（CROWN）アスリート－Ｔ 全長×全幅×全高 4895×1800×1450mm ■レクサス IS（IS）ＩＳ２００ｔ 全長×全幅×全高 4665×1810×1430mm クラウンはゆったりした乗り心地と走りです。 ISはスポーティーで足は少し硬めです。でも乗り心地が悪いレベルではないです。 私は4年前にIS、Fスポーツを新車で買いました。クラウンアスリート乗りまし...

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• LEXUSのis300hのFスポーツに乗ってます。 2013年年5月の年式です。 ルームランプ(フロント・リア・トランク)の形状を教えてください。 全部(フロント・リア・トランク) T10で良い...

  2020.4.15

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  ベストアンサー： T10でOKみたいです^^ ご自身でも確認してみて下さい^^ http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?dc=10100006,10100008,10100064,10100139,10100012&mc=101 取り敢えず、情報という事で…^^

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• 30系レクサスISですが、Dセグメントとありますが、巷ではコンパクトセダンと言われる場合もありますが、ミドルではないのですか？

  2020.4.14

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  ベストアンサー： 日本ではコンパクトやミドル等の表現をするものの厳密な基準はありません。 ISやCクラス、3シリーズあたりのサイズ感は日本ではミドルサイズと言えると思います。 クラウンを大型のセダンと捉えている方も多いので、その感覚でいけばISは充分ミドルサイズです。

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• 質問失礼します。 IS250(GSE20)乗りなのですが、現在リアピースのみストレートのマフラーをつけてるのですが、TRUSTのgreddyコンフォートスポーツマフラーに変えようと思っているので...

  2020.4.12

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  ベストアンサー： 今時の車やとマフラー変えても簡単にパワー上がるとかは無いねぇ。 ガチガチに電子制御の縛り入ってるから冗長性が入り込む余地が少ないんよ。 言い換えたらカタログスペックを出す事に能力を全振りして、プラスアルファの余裕を極力削ってる状態。 せやから上を狙おう思ったら素地の部分から相応に底上げして環境を整えてやらんとアカン訳。

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• 一時的にセダンを買おうとしています。事情で小さい車が不便なので。 ローンは組まないので現金払い。 中古で安いもので2年から3年乗れたら良いと考えています。 予算は100万以下。 型落ち の、マー...

  2020.4.6

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  ベストアンサー： レクサス車はレクサスディーラーじゃなくても普通のトヨタディーラーでも整備はしてくれます。 街中の一般整備工場でも出来はしますけど、レクサス乗り＝車にそこまで詳しくない金持ちとか思われてぼったくられるのもあれなので見積もりぐらいは取ってください・・ マークXは車種廃止で値上がってきてますし、スカイラインは400Rで注目されたせいか中古が減少してきてるので中古で探すならお早めに・・

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• レクサスISの購入を考えています 300h Fスポーツ 250 Fスポーツ の二択で考えていたのですがそれぞれのメリットデメリットを教えて欲しいです また、200t とはなんですか？どういう...

  2020.4.4

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  ベストアンサー： 300hはハイブリッド車(直4 2500cc＋電動モーター)、250はガソリンエンジン車(V6 2500cc)です。 両車は性格がやや異なります。 街乗り中心で静粛性を重要視するならばIS300hを、郊外のワインディングロードを少しだけ飛ばして楽しむならばIS250をおすすめします。 ◼️IS300h (メリット) ・燃費性能が良い(14～15km/L程度) ・レギュラーガソリン仕様 ・...

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