レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

ISにはISのよさがある。国産他車、輸入...

2007.5.1

総評

ISにはISのよさがある。国産他車、輸入他車と比べてどうのこうの、という不毛な議論もさすがに最近はなされなくなってきた模様。 「よいものはよい（主観的に）」──ただそれだけです。

満足している点

血のにじむ思いでお金を貯めて、やっと手に入れたIS350。 私のようないちサラリーマンにとって、背伸びすれば手の届く車でありながら、極めて上質な造り。 外観よし内装よし、もちろん車の本質である「走り」...

不満な点

特にありませんが、強いていうならば、後席がやはり狭い。 でも、私は運転している立場なので、気にはしません。

乗り心地

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購入 購入方法や購入システム等 購入し安くしたほうがいいのではないでしょうか？ 試乗会を頻繁に開催（店頭以外） もっともっと良さを。。。。。アッピル-

2007.4.26

総評

購入 購入方法や購入システム等 購入し安くしたほうがいいのではないでしょうか？ 試乗会を頻繁に開催（店頭以外） もっともっと良さを。。。。。アッピル----------------。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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この車、様々な情報よりも実物の方が断然良...

2007.4.20

総評

この車、様々な情報よりも実物の方が断然良い。 まさに「百聞は一見にしかず」の良い例だろう。 落ち着きがあり、且つ楽しく走れるミドルセダンを検討し、 結果、この車に行き着いた訳だが、このクラスの代表格...

満足している点

･シャープかつ造形美を感じる外観。 平凡な印象を持ってディーラーへ見に行ったのだが、 ジワジワとツボにはまってしまった。 ・従来の日本車ミドルセダンらしからぬ走りの良さ 元々日本車のセダン(一...

不満な点

･ディーラーの過剰な演出。納車式は職場で良いネタになったが(笑) ･速度計のスケールが180km。まあ気分だけの問題だが･･･

乗り心地

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たしかに高いと思うけど、満足はできる車だ...

2007.4.17

総評

たしかに高いと思うけど、満足はできる車だと思います。

満足している点

スタイルに惚れて買いました。 パワフルなV6にも大満足。

不満な点

自分は今のところ不満はなにも感じませんが、嫁さんは後席が狭いと想定内の不満を口にしています。

乗り心地

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親父の車 はっきり言ってお買い得です！ クラウン（極端に高級すぎない高級車で気に入ってるみたい）とマークX（クラウンでは妻が大きすぎて旅先などでの運転

2007.4.10

総評

親父の車 はっきり言ってお買い得です！ クラウン（極端に高級すぎない高級車で気に入ってるみたい）とマークX（クラウンでは妻が大きすぎて旅先などでの運転交代するのにはこのサイズがいいみたい）で悩んでいたので...

満足している点

60過ぎて2人で出かける事が多くなった夫婦にはベストサイズなようです。 装備は必要な物が標準でついてるので文句無し！

不満な点

ナビが熟練夫婦には難しいかな？ 助手席シート背もたれが後部座席の座面につながると休憩時はかなり楽なのに座面の上に乗ってしまう

乗り心地

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いいんでないんですか 試乗だけの事ですけど。乗ってみて、イメージしていた高級感がなかったんですけど（期待し過ぎですか？）。日本を誇る車だと思っていたん

2007.4.9

総評

いいんでないんですか 試乗だけの事ですけど。乗ってみて、イメージしていた高級感がなかったんですけど（期待し過ぎですか？）。日本を誇る車だと思っていたんですけど。なんか、トヨタなんですね。レクサスになってな...

満足している点

すべていいと思います。

不満な点

BMW,MBとくらべると、レクサスは色々装備が着いているが、装備レベルを同等と考え、輸入車の輸送コストを差し引いても、レクサスは気持ち値段が高い様な感じに思えます。

乗り心地

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納車して半年経ちましたがやはり半年経つと...

2007.4.2

総評

納車して半年経ちましたがやはり半年経つとレクサス車のいい所悪い所がはっきり分かってきました。半年ほど前にもここへ投稿しましたがまた違った視点で見れたと思います。でもやっぱし総合的にレクサスの営業のおもてな...

満足している点

まず第一に静寂性がピカイチで小さな高級車と思いますね。スピード感もあまり感じられず加速や追い抜きはすごいの一言です。またコーナーリングもよく峠道や車線変更などタイヤの食い付きがよくクックッとまがります。ま...

不満な点

やっぱし小物入れや室内のスペースの少なくて窮屈な所で友達でも２～３人乗せようものなら４ドアーのくせに自信をもって乗せられません。 またバージョンＳを買ったんですがトラックじゃないけど２～３人乗せないと跳...

乗り心地

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ボディ剛性、ステアリング剛性が非常に高い...

2007.3.30

総評

ボディ剛性、ステアリング剛性が非常に高い。国産車はもとよりドイツ車をも凌駕するレベルです。国内最高の生産設備（という事は世界最高の生産技術設備）で丁寧に造られた工業技術製品と言えます。ドイツ車を始めとする...

満足している点

音がとにかく静か。ブレーキの利きとフィーリングが秀逸。S足周りにしたのですが、硬すぎる事も無く快適です。走りこめばもっと良くなるでしょう。外車に比べても未だ数が少なくめったにすれ違いません。販売店の対応も...

不満な点

サイドのウィンドはもう少し大きかった方が視界が良かったかな、と感じますが全体デザインとのバランスもあるのでしょうね。

乗り心地

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良いです。 とっても満足してます。SLK、スカイラインクーペと日頃は3台乗っていますが、それぞれに良さがあるものの動力性能、内観、装備とバランスが一番

2007.3.28

総評

良いです。 とっても満足してます。SLK、スカイラインクーペと日頃は3台乗っていますが、それぞれに良さがあるものの動力性能、内観、装備とバランスが一番良いのはISな気がします。動力性能は40～50kmまで...

満足している点

①速やかかつ滑らか、どこまでも続きそうな加速。 ②内装の高級感 ③装備の充実（価格は跳ね上がるが・・・） ④レクサスの丁寧なアフターケアー（職業柄、車が故障で職場に行けないというのは許されないのでこの点は...

不満な点

①ドアウィンドウが小さいため、車がズングリとしたイメージになってる。 ②インターネットが発達した世の中で、G－RINKがどこまで活用されるか、微妙。

乗り心地

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確かにこれまでの国産の同型車と比べると、...

2007.3.27

総評

確かにこれまでの国産の同型車と比べると、高額であり、そのことが批判の対象となり易いが、整備・点検その他長い目で考えると、十分納得できる。最後までクラウンアスリートと競合していたが、今では自分の選択に大満足...

満足している点

特にフロントからのスタイルが大変気にっています。 車高が低いわりには運転席からの視点が高いので、操作性がいい。 他車にはない風格があるので、持つ喜びを得られる。

不満な点

あえて挙げるならば、標準仕様にもシートポジションメモリーを装備して欲しかった。

乗り心地

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思ったほど楽しい車ではありません！ 運転す...

2007.3.27

総評

思ったほど楽しい車ではありません！ 運転する分には新しいスカイラインのほうがいい感じ。

満足している点

スタイル気にいってます。後、高回転時のエンジン音がいい事くらいかな！

不満な点

思ったほどパワー感がない。ホントに300ps以上あるのかって感じがします。シフトプログラムが気に入らない。1速に落ちるのが早過ぎ！ ナビのGﾙｰﾄ検索マヌケすぎで切ってます。オートワイパーもなんだか…

乗り心地

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試乗の感想 日本車とは思えない完成度と上手な接客が最高。 今までOpelオメガ　E320　S500といろいろなというか、ヤナセがらみの車ばかりに御世話

2007.3.26

総評

試乗の感想 日本車とは思えない完成度と上手な接客が最高。 今までOpelオメガ　E320　S500といろいろなというか、ヤナセがらみの車ばかりに御世話になって気ました。 近年のヤナセはベンツのグレードもピ...

満足している点

電動パワステは低速では鋭く切れ、高速ではかなり遊びがあり、使い勝手がいいです。乗り味はベンツとBMWのいいとこ取りした感じで　そこそこの足回りの硬さと　接地感。それでいて曲がりたい方向に自然に曲がる感じで...

不満な点

加速感がイマイチ。　国産の特徴かと思います。ヨーロッパ車は青信号での発信加速、特に60キロくらいまでの加速がスッと出るのですが、ISはヌルッと発進し、40キロくらいから急に引っ張られるように加速します。面...

乗り心地

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ウルトラスムース 味がないといえば味がない、けど、このウルトラスムースは世界中でこのメーカーだけでしょう。２時間悩んで２５０にしましたが、フルスロット

2007.3.25

総評

ウルトラスムース 味がないといえば味がない、けど、このウルトラスムースは世界中でこのメーカーだけでしょう。２時間悩んで２５０にしましたが、フルスロットルにしたくなる方は２５０です。かわいたサウンドも結構い...

満足している点

ウルトラスムース。気持ちいいです。 燃費がいい。９以上。 シートも腰の負担が少ない。東京～大阪をノンストップで走れました。

不満な点

外観のデザインはいまだにもうひとつ。。。

乗り心地

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車に何を求めるかによって満足度が変わって...

2007.3.24

総評

車に何を求めるかによって満足度が変わってくるものと思いますが、この車に関しては通常の大人が「小さな高級車」に求めるものが、ほとんど充足されている満足感があります。大きな高級車と比較して不満を言うのはお門違...

満足している点

エンジン音が静粛なせいと室内がオーディオ空間として最適に設計されているため、標準のオーディオでも素晴らしい音質です。車の作りが大変ガッシリしており実に存在感があります。路面をタイヤがグリップしている感覚が...

不満な点

ブレーキダストが大変多く、ブレーキ鳴きをした（ただし他メーカーのパッドに取り替えたらすっかり直りました）。インテリアも上質ですが、少しすっきりしすぎている気もします。ステアリングとシフトノブを木製に選択出...

乗り心地

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サイズもコンパクトで、運転し易いし、本皮...

2007.3.23

総評

サイズもコンパクトで、運転し易いし、本皮シートの座り心地も最高です。内装の充実ぶりとサンルーフ、マークレビンソン１４スピーカーも いいです。お勧めの車です。

満足している点

本日納車でした。天気も良く最高でした。以前のハリアー2.4アルカンターラと比較して、V６気筒のエンジン音が最高です。加速も凄く気持ち良いです。スタイル、内装、走り、静粛性、清潔感、高級感などすべて満足です...

不満な点

今の所無し

乗り心地

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無理して買う価値はある。欧州車に慣れた者...

2007.3.22

総評

無理して買う価値はある。欧州車に慣れた者に対しても「あっ」と思わす。静粛性と運動能力の絶妙なバランスがある。ＢＭ３シリーズとまよったが、これだけの装備をつけると軽く５００万は超える。それを４００万そこそこ...

満足している点

日本が世界に誇れる車。独ご３家にも負けずというより世界１位になる のは当たり前と思えるぐらいの高質感。安心感。車内での会話を楽しむことに重点がある。しかも運転していて、運転の楽しみも感じられる。 従来...

不満な点

２ヶ月待ち。値引きなし。レクサス会員のみの特典はあるが、金持ち 仕様。レクサスでは、一般庶民はお客の定義からはずされている。 いいエンジンサウンドなのに、聞こえない。

乗り心地

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試乗した感想ですが、率直に言って購買意欲...

2007.3.18

総評

試乗した感想ですが、率直に言って購買意欲をくすぐるものが感じられませんでした。運転していても単純に「た～のしい～！」とニヤリとするところが無く、色気も何も全く感じられませんでした。これってこういった類の車...

満足している点

１．シャープなスタイリング。おでこが変に丸まったマークＸよりもよっぽどかっこ良いです。２．”トヨタ”ではなく”レクサス”として世界の高級車相手にチャレンジする姿勢。現実は惨敗ですが勝つまで諦めないでほしい。

不満な点

１．６速ＡＴのシフトプログラム。エンジンのポテンシャルを満足に引き出せていない。ドライバーの思惑とシンクロしておらず、まるでターボ車かと思うほどレスポンスが悪い。これは操る悦びや人車一体感を大きく削いでい...

乗り心地

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まあまあ 装備が充実していて輸入車に比べるとお買い得 まだ、ＢＭＷのレベルまではきていない。

2007.3.18

総評

まあまあ 装備が充実していて輸入車に比べるとお買い得 まだ、ＢＭＷのレベルまではきていない。

満足している点

装備を考えると価格は安い 接客の姿勢

不満な点

装備の充実で高級感を出している。 パドルシフトのラグと変速ショック。 ＢＭＷと比較して走りの質

乗り心地

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ＣＧの評価のとおりだね。ドイツ車に追いつい...

2007.3.14

総評

ＣＧの評価のとおりだね。ドイツ車に追いついてるのは内装くらいなもんです。

満足している点

今までの国産車にはない高級感がある。標準装備が充実している。

不満な点

残念ながら乗ってて楽しくない。カタログ数値ほどの動力性能を感じられない。マークＸの方がいいかも。皆さんの評価が高いのに驚きました。

乗り心地

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快適に乗れています オペルのアストラから乗り換えで購入しました。購入して1年以上たちますが、前の車が頻繁に故障していたのと比べると、特に大きなトラブル

2007.3.13

総評

快適に乗れています オペルのアストラから乗り換えで購入しました。購入して1年以上たちますが、前の車が頻繁に故障していたのと比べると、特に大きなトラブルもなく快適に乗れています。ディーラーの対応にも今のとこ...

満足している点

・標準装備が充実している。 ・高速走行の安定性。 ・故障の少なさ。

不満な点

・後部座席の狭さ。 ・スポーツタイプということもあるせいか、結構ゆれる感じがする。よって助手席や後部座席に長時間乗っていると酔いやすい。 ・自分で付けられるオプションが少ないので個性を出しにくい。

乗り心地

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