レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

シャープなマスク、カッコイイです！ IS250 Ver.Lを購入して半年、1万キロ程走った感想です。試乗した際、発進時のもたつき感が若干気になり、多く

2008.2.16

総評

シャープなマスク、カッコイイです！ IS250 Ver.Lを購入して半年、1万キロ程走った感想です。試乗した際、発進時のもたつき感が若干気になり、多くの方々と同じくBMW3シリーズと最後まで迷いました。最...

満足している点

・レクサスに乗っている優越感（独車よりも高い優越感） ・鋭くシャープなフロントマスク ・燃費の良さ：高速8割、市街2割で累計燃費11.3！（エンジン掛けっぱなしの昼寝も含む） ・スムーズで高い静粛性 ・他...

不満な点

・インパネがちょっとチープなところが若干残念ですが、それ以外は全くありません。

乗り心地

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某有名欧州車を新車で３台乗り継いできました...

2008.2.15

総評

某有名欧州車を新車で３台乗り継いできました。 しかし、全て故障が相次ぎ困っていました。 泣く泣く国産にしようと思い、ISの購入に踏み切りましたが、予想以上に出来がよく、大満足です。外見も国産の域を越え...

満足している点

外見 内装 走行性能

不満な点

レクサスブランドがまだまだ浸透されていない所

乗り心地

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さすがTOYOTA！ BMW、ジャガーなどを乗りつぎ、少し小さめの車が欲しくなり レクサスIS250Lを購入しました。 よく言えば「さすがTOYOTA

2008.2.15

総評

さすがTOYOTA！ BMW、ジャガーなどを乗りつぎ、少し小さめの車が欲しくなり レクサスIS250Lを購入しました。 よく言えば「さすがTOYOTA80点！」と言ったところで 悪く言えば「まったくつまら...

満足している点

おそらく壊れないであろう。 ディラーのおもてなしは不愉快ではない。 装備が充実しており、NAVIなどは ジャガーの純正とは雲泥の差がある。 ディラーが家から近い。

不満な点

一言で言えば、夜に時間が出来た時に 「ちょっとドライブにでも行くか！」と 思わせる車ではない。

乗り心地

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２回目の投稿ですが、やく２週間余り弟のI...

2008.2.14

総評

２回目の投稿ですが、やく２週間余り弟のIS350を私の車と交換して乗ってみました結果のレポートです。なかなかよくできたいい車ですが、かなり辛口の評価をしています。私は欧州車乗りなのでそれとの比較でそうなっ...

満足している点

静かで高級感はあります。 足まわりは固めですがしっかりしています。 最初はデザイン・装備はいいと思いました。 3.5リッターのエンジンはよくしつけられており、暴力的なところはなく、おとなしく走ってく...

不満な点

足まわりとボディ剛性がアンバランスな気がします。 これだけの固さにするなら、ボディの剛性ももう少し上げた方がよいと思います。ボディの柔らかさで足まわりの固さを逃がしている感じがして、本来の車の基本設計が...

乗り心地

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マークⅡクラスからの乗換えで 実用走行でのレビューですので、走りやの様な限界付近での性能云々はよそを参考にしてください。 　買い替えの為で試乗、車種の

2008.2.12

総評

マークⅡクラスからの乗換えで 実用走行でのレビューですので、走りやの様な限界付近での性能云々はよそを参考にしてください。 　買い替えの為で試乗、車種の絞込みは次の３点で検討しました。 １．セダンでさほど大...

満足している点

不満な点がない所。

不満な点

今の所はなし

乗り心地

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IS250に乗り換えて2年が過ぎ、今でも...

2008.2.9

総評

IS250に乗り換えて2年が過ぎ、今でも飽きるころなくいい車だなぁと思う。IS350のエンジンの方がパワフルでおもしろいことは間違いないが、IS250の方が全体的にバランスがとれていると思う。レクサス入門...

満足している点

デザイン、走行性能、静粛性、燃費（街乗り中心の通勤で10～11km/L）どれをとっても文句ない。バランスがとれている。オーナーズデスクの使い勝手や対応の丁寧さにはいつも感心させられる。これに関してはレクサ...

不満な点

ちょこちょこネガな部分はあるが、それはどんな車にも必ずあること。もう慣れてしまい。現在では特に不満はない。 強いて言えば、少し若い年齢で乗っているので、「若いのに高い車に乗りやがって」的なイヤミを言われ...

乗り心地

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イイ車だと思います 某２Ｌターボ北欧車からの乗り換えです ほぼ全てにおいて満足しています

2008.2.4

総評

イイ車だと思います 某２Ｌターボ北欧車からの乗り換えです ほぼ全てにおいて満足しています

満足している点

・見れば見るほどカッコイイ　（純正フルエアロ） ・車体の剛性　（前の車はキシミ音がすごかった） ・パワー十分の動力性能　（２５０は試乗してないのでわからない） ・塗装がキレイ ・内装の作りこみの良さ、豪華...

不満な点

・足回りはＳ仕様にしているので少々かため 　最初は気になったが慣れた 　３５０の動力を支えるにはこのくらいでいいのかも ・細かいことだがエンジンを切ったときワイパーが最後まで戻らない ・レインセンサーの精...

乗り心地

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買って3ヶ月たちました 昨年10月末車が来て3ヶ月がたちました。走行キロは3000Km休みにゴルフに行く時ぐらいしか乗りません。前の車はゴルフⅤGTで

2008.1.31

総評

買って3ヶ月たちました 昨年10月末車が来て3ヶ月がたちました。走行キロは3000Km休みにゴルフに行く時ぐらいしか乗りません。前の車はゴルフⅤGTでちょうど3年乗りました。走行キロは2万Kｍでした。レク...

満足している点

ナビシステムがいい。

不満な点

特になし。しいて言えば、サスペンションの硬さを選べるシステムが欲しい。路面が荒れているとき、きつい時がある。

乗り心地

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Cクラスや3シリーズ、GSやIS350も...

2008.1.26

総評

Cクラスや3シリーズ、GSやIS350も試乗して迷いましたが、IS250にしました。バランスを考える2500ccで問題ないと思います。3500ccよりも非力ですが、軽量なためドライブフィーリングが軽快です...

満足している点

すべてにおいて、満足できる車だと思います。輸入車や国産高級車などいろいろ乗り換えてきましたが、良い買い物だったと思います。実によくできた車だなあと実感できます。このハイテク装備と故障の少なさは、国産車の強...

不満な点

純正の足回りは、街中では快適なのですが、高速道路をとばすには少し心細いです。オプションで足回りを変えるか、社外品のものに変えると、同クラスのメルセデスやＢＭＷを凌駕する車に変わります。 インテリアのデザ...

乗り心地

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ボディの剛性 今日、IS-Fの試乗をしてきました。もう物凄いの一言・・圧倒的なパワーに エンジンサウンドの心地よさ、パドルでシフトチェンジすると、変速

2008.1.24

総評

ボディの剛性 今日、IS-Fの試乗をしてきました。もう物凄いの一言・・圧倒的なパワーに エンジンサウンドの心地よさ、パドルでシフトチェンジすると、変速時に 「カクン」となる乗り味・・凄すぎです。日産GT-...

満足している点

①外観の良さ。これに惚れて決めたようなもの・・ ②静粛性。本当に静か・・ ③ディーラーのおもてなしも含めた装備の充実。 レクサスの良さは、オーナーになってみないとわからないと思います。

不満な点

レクサス自体のブランド意識の無さ。 先日、イベント会場で行われたオールトヨタの展示会に レクサスも展示されていました。あれでは、自分から 「レクサスはトヨタです」と言っているようなもの・・ トヨタとは一線...

乗り心地

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以前は17年式のISに乗っていたが、19年...

2008.1.14

総評

以前は17年式のISに乗っていたが、19年式のISに試乗してみたら、ステアリングも足周りも格段に向上していたのですぐに買い換えし今では最高に満足。 ISはイヤーチェンジなので、今後も期待していきたい。

満足している点

エクステリアは、最初は整いすぎていて飽きると思ったが、実際何年たっても全然なくいつ見ても飽きない。 特におしりがセクシー！

不満な点

ボディーに傷ついてしまい、修理をお願いしたところ板金塗装もプレミアムだった。

乗り心地

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価格相応の車じゃない？ よくあの車にあんな金だせるなぁ～っていう意見、大変良く聞きますよね。かく言う私もそう思っていました。日本人にとっては所詮レクサ

2008.1.14

総評

価格相応の車じゃない？ よくあの車にあんな金だせるなぁ～っていう意見、大変良く聞きますよね。かく言う私もそう思っていました。日本人にとっては所詮レクサスもトヨタであって、高級ブランドとしては成功しないだろ...

満足している点

①ISのデザイン 　　これは個人の好みの問題ですので同意を得るのは難しいかな。 ②3500ccエンジンの力強さと6ATの賢さ 　　2500cc試乗してがっかりしてる人が多いのでは？3500ccに乗ったら、...

不満な点

①オプションの融通があまり利かない 　　DVDを再生するのに30万円近いマークレビンソン付けなければいけないのは納得行かない。 　　フロアマットの8.6万円もちょっとねぇ。 ②レクサスのマイナスイメージ(...

乗り心地

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価格は安くはありませんが他車と比較するにあ...

2008.1.13

総評

価格は安くはありませんが他車と比較するにあたり、レクサスならではの装備や細部にわたるクルマへのこだわり、サービスのひとつひとつを考えれば決して高すぎるとは思いません[購入するまでには相当迷いましたが…]。...

満足している点

マークＸと比較されるが同じエンジンでもパーツが違うとプレミアムになるんですね。緊急時にボタンで救急車を要請できたりハンズフリーで通話もできるし装備は言うことなし。販売店のおもてなしも、さらには電話でナビの...

不満な点

後ろに人を乗せることはほとんどありませんが、後席のひざまわり、足元の狭さはつらい。

乗り心地

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いいと車と思います 国産車で高級車ブランドを確立しているのはいいと思います。 日常生活でかかわるほとんどの人たちは、国産車のほうに興味を持っていて、そ

2008.1.13

総評

いいと車と思います 国産車で高級車ブランドを確立しているのはいいと思います。 日常生活でかかわるほとんどの人たちは、国産車のほうに興味を持っていて、その中でレクサスは高級車として認知されています。 ＢＭＷ...

満足している点

○スタイルは、個人的にはいいと思う。 ○ほぼ同価格のＢＭＷと比べると趣味性やフィーリングの部分は個人差があるので触れませんが、機能的には上回っていると思います。 ○実用に使えるところが、経済性も含めていい...

不満な点

×車社会のヒエラルキーにずっぽりハマっているので、さらに上級志向があったり隣に上のクラスの車が止まったりしたら心をかき乱されることもあるかもしれません。 ×車のイメージとして、実際には十分実用性があるのに...

乗り心地

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安くもない高くもない ドイツの車と比べれば　高くは無い　VWは別ですが。。それ以外の例えば　ボルボなどと比較すれば　かなり安いと思います。　日産党とか

2008.1.8

総評

安くもない高くもない ドイツの車と比べれば　高くは無い　VWは別ですが。。それ以外の例えば　ボルボなどと比較すれば　かなり安いと思います。　日産党とか　ドイツ車党とか　関係ないかも？自分は最初の投稿は　充...

満足している点

静粛性はマークXとは明らかに違います。デシベルで表現できない　車の構造が　徹底した遮音対策がなされてます。が　ロードノイズは　６５タイヤの　昔のトヨタの高級車のほうが　間違いなく静かに感じます。若い方には...

不満な点

セルシオでの成功がなかなか　うまく　レクサスに反映されてない。 素材のコスト高によって昔のように　くるみの木など　最高の素材のいい部分が使えない。 明らかに　本木目に関しては　素材の質が落ちてます。 最高...

乗り心地

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ユーザー2年目適正価格だと思います。 レクサスユーザーとして投稿します。 　情報は、非ユーザーからとユーザーからと2つに分かれ、どちらの情報も長所、短

2008.1.8

総評

ユーザー2年目適正価格だと思います。 レクサスユーザーとして投稿します。 　情報は、非ユーザーからとユーザーからと2つに分かれ、どちらの情報も長所、短所があります。たとえば、非ユーザーからの情報は、社会的...

満足している点

30歳代前半の意見です。私なりに優先順位を付けております。 ベンツ、BMW等の外国車と比較して 1位・・・故障などの費用にお金がかからない（予定外のお金がかからない!!）。 高い車は燃費も悪く、故障して費...

不満な点

ベンツ、BMW等と比較して ・ベンツ、BMW党からバッシングを受ける。 ・伝統がない。 ・ベンツ、BMWも外観は素晴らしい!! ・車を全く知らない人は、車体を見ても普通の日本車と認識される場合も。 ・ベン...

乗り心地

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よく、あれに５００万も出すな～ オーナーには悪いが、あれに５００万も出すなんて・・・・ばかばかしい。

2008.1.5

総評

よく、あれに５００万も出すな～ オーナーには悪いが、あれに５００万も出すなんて・・・・ばかばかしい。

満足している点

エンジン

不満な点

内装は狭いし、高級感もないし、ＧＳと同じで内装はＬＳと大きな差を感じる。（値段も・・） 外観がかっこ悪い・・・（あのボディーライン）

乗り心地

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弟が新車でＩＳ３５０を買ったので借りて乗...

2008.1.2

総評

弟が新車でＩＳ３５０を買ったので借りて乗ってみましたので、そのインプレッションの報告です。 まず、私はＧＯＬＦに乗っているのでそれとの比較になってしまうのですが、剛性感が劣っています。 おそらく低速で...

満足している点

・内装・外装ともにすごく豪華でデザインは優れている。 ・静かでスムーズに楽ちんに走れる。 ・車体もそう大きくないので小回りもきく。 ・結構な金額がするので、それなりに見栄をはれる。

不満な点

・３．５リッターなので燃費が悪いのは仕方ないですね。 ・どうしても欧州車と比較してしまうんですが、車に乗せられている感じで運転する楽しさはあまりないですね。 ・感じ方の問題と思いますがどうしても剛性感...

乗り心地

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剛性が劣るとの投稿がありましたが、科学的...

2008.1.2

総評

剛性が劣るとの投稿がありましたが、科学的なクラッシュテストでは、アウデイよりワンランク上になっています。運転する楽しみが少ないとの意見もありますが、確かに欧州車のように「機械」を動かしている感覚の楽しみは...

満足している点

大変スムーズで運転しやすい。また車でこれだけの音響空間を持っているのは珍しいのではないか。アコーステイックでありながら、抜けの良い音楽を聴いていると無上の幸せを感じる。剛性も十分に感じます。エクステリアが...

不満な点

サイドミラーのスイッチが使用頻度が高いにもかかわらず、場所が悪い。内装にもう少し木目を使って欲しかった。

乗り心地

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満足しています もうすぐ60歳になります。私はレクサスをスポーツセダンとして購入したわけではありません。国産で、小さくてステイタスのある車ということで

2008.1.2

総評

満足しています もうすぐ60歳になります。私はレクサスをスポーツセダンとして購入したわけではありません。国産で、小さくてステイタスのある車ということでレクサスIS250Lに決めました。小さな車にしたのは道...

満足している点

静かです。そして操縦の醍醐味は無いかも知れませんが、ドライブがとても快適です。 　あっという間に120Kmを超えてしまいます。エンジン音が入らず、驚くほど静かです。中速から高速にかけての加速は静かで気持ち...

不満な点

欠点というほどかどうか分りませんが、以下の３つが気になりました。 　まず、馬力ほどの力強さをあまり感じない事があります。IS350ならば力強いのでしょうか。私はおとなしい運転を心がけているのであまり気にな...

乗り心地

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