平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
和の心を鷲掴み 機械を操る楽しさを選ぶか、トータルなカーライフの楽しさを選ぶか。これが輸入車を選ぶかレクサスを選ぶかの違いではないでしょうか。レクサス
2008.2.27
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グレード:250“version L”(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.2.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
元気のある人向きです。 真剣に購入を考えて、試乗もしてみた感想です。 乗り心地は硬いです。パドルシフトのフィーリングはあまり良くないです。 長身の方に
2008.2.24
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グレード:250(AT_2.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.2.22
ニックネーム非公開さん
グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
1
2008.2.22
ニックネーム非公開さん
グレード:250“version S”(AT_2.5) 2007年式
乗車形式:その他
1
2008.2.21
ニックネーム非公開さん
グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
1
2008.2.21
ニックネーム非公開さん
グレード:250“version L”(AT_2.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.2.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
IS250の総合的な性能に感心しています。 IS250を購入し、1年9ヶ月ほど乗っています。購入時にはもちろんBMW320iと真剣に悩み、購入後も新型
2008.2.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
BMWからの乗り換えです! Z32→BMW328→レクサスになり1ヶ月経過しました。 スポーツカー好きですが妻子有りの為、4枚扉で探し決めました。 B
2008.2.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
満足なのですが・・・まだまだ慣れん! 中古とはいえ、走行3000キロのISバージョンSに巡り合えました。 オプション類が希望通り設定されていたので装備
2008.2.21
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グレード:350“version S”(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
2
2008.2.19
ニックネーム非公開さん
グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
1
2008.2.16
ニックネーム非公開さん
グレード:250“version L”(AT_2.5) 2007年式
乗車形式:その他
4
2008.2.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
シャープなマスク、カッコイイです! IS250 Ver.Lを購入して半年、1万キロ程走った感想です。試乗した際、発進時のもたつき感が若干気になり、多く
2008.2.16
ニックネーム非公開さん
グレード:350”version I”(AT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.2.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
さすがTOYOTA! BMW、ジャガーなどを乗りつぎ、少し小さめの車が欲しくなり レクサスIS250Lを購入しました。 よく言えば「さすがTOYOTA
2008.2.15
ニックネーム非公開さん
グレード:350(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
1
2008.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
マークⅡクラスからの乗換えで 実用走行でのレビューですので、走りやの様な限界付近での性能云々はよそを参考にしてください。 買い替えの為で試乗、車種の
2008.2.12
ニックネーム非公開さん
グレード:250(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.2.9
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