レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

コストパフォーマンスに優れるクルマ！ ...

2008.4.21

総評

コストパフォーマンスに優れるクルマ！ ライバル？外車には無い信頼性！ なんだかんだ言っても、このＩＳユーザーレポートに真のユーザーが少ないように感じます。レポートしていても愛車登録していない人が多...

満足している点

3.5Lエンジンの高トルクがもたらす、余裕のドライビング。 トータルパッケージによる高燃費！ 私を虜にさせた、フロントエクステリア。（所有してリアビューに移行しつつあります。） 欲しいモノが一通...

不満な点

フェンダーとタイヤの隙間が空きすぎている事。（笑） ここの隙間が２ｃｍになればホイール交換で足元が自分好みになる。（笑） それ以上を求める人は車高調を入れるのですが・・・。 私はver.Sの...

乗り心地

-

欲しいです ユーザーではありませんが投稿しました。今シーマ3000ターボが愛車です。走りに全く不満ありませんが、最近のガソリン高燃費情報見ながら走って

2008.4.19

総評

欲しいです ユーザーではありませんが投稿しました。今シーマ3000ターボが愛車です。走りに全く不満ありませんが、最近のガソリン高燃費情報見ながら走ってる自分が悲しい。年とともにでっかい車も少々疲れてきまし...

満足している点

デザイン、ジャストサイズ、静か、スムースなエンジン、そこそこ見栄っ張り、内装もいい。　　2500で十分。トヨタファンじゃないですが、いいものはいい。日産じゃスカイラインくらいかな。ディーラーの対応悪いし、...

不満な点

タイヤサイズが何故同じじゃないのか。運転席もう少し余裕ほしい。シーマはありすぎ。

乗り心地

-

車種選択を失敗した試乗 メルセデスCクラスと同等のクルマと言うことで、ISの試乗をさせてもらいました。250を試乗しようと思ったのですが、３５０しかち

2008.4.16

総評

車種選択を失敗した試乗 メルセデスCクラスと同等のクルマと言うことで、ISの試乗をさせてもらいました。250を試乗しようと思ったのですが、３５０しかちょうどなかったので、それでよいと思って試乗しましたが、...

満足している点

直進性が良い。これは、日本車では当たり前なのでしょうけれども、ともて安定しています。エンジンもさすが３．５Lだけあって、十分な加速感です。ディーラーがきれいですし、営業マンの対応も良いので、販売店としては...

不満な点

450万円という価格なのに室内が静かなクルマとは言えません。ショックアブソーバーも普通のクルマと同じ。レクサスという高級感があまりないです。乗り心地の良いベンツCクラス、走りの良いBMWよりも乗り心地はち...

乗り心地

-

総じて良いクルマだと思いますが、まだ、ト...

2008.4.13

総評

総じて良いクルマだと思いますが、まだ、トヨタ車の域を完全に脱していないように思います。レクサスのエンブレムを取って、トヨタマークをつければ十分通りそうです。軽自動車しか乗らない母親は、カローラクラスのクル...

満足している点

以前がBMWと比べると、故障の少なさが第一です。安心して遠出が出来ます。静粛性、燃費とも満足出来るレベルです。デザインがシンプルで好感がもてます。ディーラーの対応も良く、長期所有に堪え、乗る喜び、所有する...

不満な点

H11のBMW740よりの乗りかえですが、ホテルに宿泊する際、以前はエントランスの横の駐車場でしたが、ISにしてからは、地下駐車場とか、入り口から遠い駐車場に案内されます。車体が小さいからかもしれませんね...

乗り心地

-

…色々と有りますが、今迄の国産車には無かっ...

2008.4.4

総評

…色々と有りますが、今迄の国産車には無かった素晴らしさが多く、私の宝物の一つに成りそうです。

満足している点

○パールホワイトは本当に美しい。○内装は、外観とは裏腹に落ち着いたおもむきがある。○カーブ走行時のロールが小さくすんなりと運転出来る。○各電子制御が気持ち良いくらいよく働く。○ディーラーの対応が素晴らしい。

不満な点

○ちょっと値段がお高いが装備を考えるとこんなものかと。○小さなトラブルが多い。○内装の小物入れが少ない。○後部座席は、有って無いようなものだ。ツーシーターと言っても過言ではない。○フロントブレーキダストは...

乗り心地

-

まさにおもてなしの車です。 まさにおもてなしの車です。 レクサス高輪で購入いたしました。 ご近所さんも、高級車をお持ちですので、 私専用の車と言っても

2008.3.31

総評

まさにおもてなしの車です。 まさにおもてなしの車です。 レクサス高輪で購入いたしました。 ご近所さんも、高級車をお持ちですので、 私専用の車と言っても、高級車にしたかったので、 近くの高輪店に行ったところ...

満足している点

乗り心地がソフトです。 幼稚園帰りの子供たちが、気がついたら寝ていた。なんてこともしばしば。 私のような女性でも、楽に運転できる車で、パドルシフトは便利ですね＾＾ まったく不満はないです。

不満な点

納車式だけはやめて・・・

乗り心地

-

客観的にベスト１０ 昨年の５月にオーナーになりました。 自分の愛車という考え方ではなく、客観的に評価します。

2008.3.22

総評

客観的にベスト１０ 昨年の５月にオーナーになりました。 自分の愛車という考え方ではなく、客観的に評価します。

満足している点

①スタイリッシュ ②装備が充実（スカイラインに同等の装備をすると同じ価格になる） ③安定性がある（車の基本） ④レクサスブランドという優越感 ⑤ランニングコストが安い（３年まで）オールメンテナンスフリー ...

不満な点

①燃費が悪い（６．５㌔／１リッター） ②視界（フロント、リア共）が悪い ③オーディオが標準だといまいち ④ブレーキダストが想像以上 ⑤ランニングコストが高そう（３年以降） ⑥ナビの操作性がいまいち ⑦後部...

乗り心地

-

ISを買って大正解だった。よくこの車を酷評...

2008.3.20

総評

ISを買って大正解だった。よくこの車を酷評している人がいるが、なぜなのか理解し難い。そんなに嫌なら早急に売却して気に入った車を買えば良いのに…と思う。たまに本当は所有していないのに書き込む僻みにさえ感じる...

満足している点

3.5Lエンジンのパワー本革シートの質感塗装がきれい(ブルーイッシュパール)静寂性純正ナビのくせに親切オーナーズデスクの使い勝手想像以上の重厚感手頃なサイズで小回りがきくライバル扱いされ...

不満な点

ここまで標示で装備が付いているなら地デジは標準であってほしかったパネル周りも木目にしてほしかった天井の低さ(身長が180あり髪の毛を立たせると髪が天井にあたる)ポジションランプの色(真っ先に交換し...

乗り心地

-

いろいろ有りますが、もう少し付き合いたい車...

2008.3.20

総評

いろいろ有りますが、もう少し付き合いたい車だと思います。 追伸 サービススタッフの人数がトラブルの数からするとちょっと少ない気がします。これを御読みのオーナーの皆さん愛車のトラブルは、是非ディーラーへ相談...

満足している点

１．フロントからの見た目は、なかなかいかつい。 ２．250ｃｃの割りには燃費がいい。３．店舗の対応は、ユーザーを気持ちよくさせてくれる。 ４．街を走行時、周りから一目置かれる。

不満な点

１．走行時、そこら中からのカタカタ音（ダッシュボード･サイドピラー･リアボード等）。かなり耳障りでした。修理に修理をしてもらってやっと治った。（副作用も含め）これは製造欠陥だと思う。 ２．フロント操舵の遊...

乗り心地

-

例えるなら、名前だけ知っていれば､うわ～ﾚ...

2008.3.18

総評

例えるなら、名前だけ知っていれば､うわ～ﾚｸｻｽだ！と言われるﾌﾞﾗﾝﾄﾞ物のﾊﾞｯｸﾞみたいな車。すぐ飽きる､無駄に値がはる。ﾏｰｸXとの違いを伺ったら『塗装』の話を最初にされた。価格差はほぼｴﾝﾌﾞﾚ...

満足している点

○内装の造り込み ○静粛性 ○ｻｲﾄﾞﾐﾗｰが大きくみやすい ○ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ時ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが動いてみたりする ○車版、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ物てきLマーク付き

不満な点

○まず、刺激がない走り、デザインで私はすぐに飽きることが目に見えた事｡ ○今時!!ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝを付けないとDVD再生すら出来ない無駄に『ﾍﾞﾀ付け』純正ﾅﾋﾞ。(何がﾚｸｻｽだ｡ｱﾘｴﾅｲ) ○...

乗り心地

-

このクルマはＩＴ技術をうまく使って、テー...

2008.3.15

総評

このクルマはＩＴ技術をうまく使って、テーマである「おもてなし」を実現しています。Ｇ－Ｌｉｎｋによるオペレーターサービスを始め、エアバッグ作動時の救急車手配など、レクサスを知るまでは考えもしなかった事が多々...

満足している点

２０代の終わりにカリーナＥＤでカーライフをスタートさせ、以降、専らドイツ車（ＢＭＷ３台、ゴルフ１台）の素晴らしい走りを楽しんできました。ＢＭＷが故障がちとなったことから、国産車を中心に候補を絞り、その結果...

不満な点

後席がちょっと狭い（自分は後ろに乗らないからいいけど）。

乗り心地

-

エンジン性能がこの車の最高の魅力。１２０...

2008.3.10

総評

エンジン性能がこの車の最高の魅力。１２０キロくらいからでもアクセルを踏み込むと（全開ではなく、かつ特に深くでもなく）強烈な加速を始める。はっきり言って快感だし、面白い。もちろん、下道での中低速でも中間加速...

満足している点

1.決して広くない室内だが、閉塞感、不快感はまったくない。ダッシュボードが低く、前が開けているからだろうか。 2.ガラスが厚いのか遮音性がよいと思う。 3.ドアの左右のミラーの視野が広くとられていて、...

不満な点

1.加速時のウイーンという音。決して高級感のある音ではない。 2.車内の豪華さははっきり言ってゼロ。同じ値段のＢＭＷの３２３の豪華さとは比べ物にならないくらい貧相。まるでライトバン仕様のような、ドアのプ...

乗り心地

-

ずっとプライベート車はドイツ車（ＶＷ１台...

2008.3.9

総評

ずっとプライベート車はドイツ車（ＶＷ１台・ＢＭＷ３台）を乗り継いできましたが、電気系統の故障が多い（毎回初期症状としてドアミラーが倒れなくなる、治してそれから重症になる）ので、嫌になり、いつもビジネス車は...

満足している点

故障しなそうに感じる点。 セミアニリンの質感。 静寂性。 乗りやすさ。 乗り心地の良さ。 故障を気にすることなく電気系統をイジれる点。

不満な点

外装が若者向き、もう少し控えめが良い。 インパネ周りにデザイン・革新性を感じない。 オートライトスイッチをオフの次か、逆回転にして欲しい。 シートのできが悪い。 ＢＭＷと違い振動が多い。

乗り心地

-

なかなか飽きのこない車です。でも後ろに乗る...

2008.3.9

総評

なかなか飽きのこない車です。でも後ろに乗るひとはかわいそう･･･。それを気にしなければいい車です。 私は後ろに子供二人前に妻をのせていますがいまのところ苦情でていません。 でもいずれはミニバンなのかも...

満足している点

スムーズに走る。前車はﾌｰｶﾞ350でしたが比べるとスルスル走るイメージです。排気量が小さい事が気になりましたがまったく高速でも登り坂でも力不足は感じません。ﾌｰｶﾞの3.5よりもむしろ実用域では力強さを...

不満な点

わかっていましたが後席足元が狭いこと。

乗り心地

-

パワーだけはいただけませんが、非常に良く...

2008.3.8

総評

パワーだけはいただけませんが、非常に良くできた車だと思います。大切に乗っていきたいと思います。

満足している点

高級感はさすがにレクサスの車です。乗り心地も静寂性も外観も最高の車です。

不満な点

２．５リッターなのでパワーはもっと欲しいです。つまらないホットハッチに置いて行かれます。

乗り心地

-

満足度９５点。

2008.3.7

総評

満足度９５点。

満足している点

かっこいい。 レクサスブランド。

不満な点

２．５のフツ―のエンジンは前車（ツアラーＶ）に比べるとパワー不足。

乗り心地

-

見栄っ張りのはずの私が・・ 私は見栄っ張りの40代男性です。私の年代は、高級車＝外車、という固定概念が身に染みついてしまっています。 レビューを拝見し

2008.3.2

総評

見栄っ張りのはずの私が・・ 私は見栄っ張りの40代男性です。私の年代は、高級車＝外車、という固定概念が身に染みついてしまっています。 レビューを拝見していますと、海外で勤務されている方や恐らく若い方と思わ...

満足している点

絹のような滑らかさと、静かな点。 私の同年代からは、ちょっと若作りしてるねと言われるやんちゃ坊主の様な外観。 気に入った車なので、高い自己満足に浸れています。 周りの声や世間体ではなく、主観で行動する大切...

不満な点

ハイテク過ぎて、全てのテレマティックサービスを使いこなせない事。吸収が早い若い方には逆に親切なサービスなのかも知れません。

乗り心地

-

ウインダムからの乗り換えです。 FFのウインダムも高速安定性は良かったが、ISは比較にならない程高速性能は素晴らしいです。ウインダムの時は１３０Km/

2008.3.1

総評

ウインダムからの乗り換えです。 FFのウインダムも高速安定性は良かったが、ISは比較にならない程高速性能は素晴らしいです。ウインダムの時は１３０Km/h以上は怖くてだせなかったが、ISなら１４０Kｍ/h以...

満足している点

とにかく高速性能は素晴らしいものです。高速道路では、（ISは速い！）と解っている車が進路を譲ってくれるのは気持ちが良い。太めのダンバ－と切れのいいハンドルの為、コ－ナ－リングは最高だしブレ－キは良く効く。...

不満な点

高速走行の抜群の安定性と裏腹に、色々不満な所もありますが、この高速安定性能の為に犠牲にされた部分だと思います。たとえば空気抵抗軽減の為に傾斜したフロントは窮屈ですし又必要以上傾斜したリヤ－ガラスは後方が見...

乗り心地

-

格安な車だと思います IS購入の際には、マークXと比較検討しました。マークXをS仕様にしてカーナビなど色々なオプションをつけると、殆ど代わらない金額に

2008.2.29

総評

格安な車だと思います IS購入の際には、マークXと比較検討しました。マークXをS仕様にしてカーナビなど色々なオプションをつけると、殆ど代わらない金額になると感じ、ISを選択しました。350も考えましたが、...

満足している点

1.アクセルを踏み込むと、一瞬タイムラグを感じますが、その後の加速は素晴らしいと思います。 2.至れり尽くせりの装備で、個人的にはＬ、Ｉ、Ｓなどの選択は不要と感じます。 3.高速での燃費のよさにはビックリ...

不満な点

不満点は殆どありませんが、あえて挙げます。 1.運転席側にはニーパッドが欲しい(コーナーを攻めると、左足がコンソールにあたり痛い)。 2.小物入れが少ない。CDをしまう場所がありません。 3.180cm近...

乗り心地

-

元アンチレクサスから変貌しました。 実は元々アンチレクサスでした。スポーティかつプレミアムカーというテーマを掲げて、BMW325iを最有力候補に多くの

2008.2.27

総評

元アンチレクサスから変貌しました。 実は元々アンチレクサスでした。スポーティかつプレミアムカーというテーマを掲げて、BMW325iを最有力候補に多くの方々と同じくMBのCクラスセダン、AudiのA4を候補...

満足している点

・静粛性：静けさはピカイチです。 ・ステアリング：程々に切れがあり、テーマであるスポーティかつプレミアム性を網羅してます。 ・おもてなし：無料洗車は勿論、様々なワガママに気持ちよく対応してくれます。 ・ア...

不満な点

・BMW、MBと比較して悪口ばっかり言われる事。→コンセプト自体が全く異なり、レクサスは日本人ならではのおもてなしと、静粛性を売りとしている事をご理解下さい。

乗り心地

-