レクサス IS F ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

通勤に使って気に入ってます。 6月納車で14000km走り、もうすぐ2回目のオイル交換です。 ブレーキパッドは12000kmで無くなって交換（ローター

2008.11.4

総評

通勤に使って気に入ってます。 6月納車で14000km走り、もうすぐ2回目のオイル交換です。 ブレーキパッドは12000kmで無くなって交換（ローター傷つくまで減ってしまったので、実際は10000kmくら...

満足している点

単純に速い。 トラクションコントロールオフで簡単にホイルスピンして楽しい。 サーキットも可。 優秀なトランスミッション（はっきり言ってびっくりしました）。 羊の皮をかぶった狼とまではいかないが・・・そんな...

不満な点

真夏、30度超えると容量不足なオイルクーラー（全開走行10分ちょっとでエンジン、ミッションとも警告灯点灯した）。 オートマがノーマルモードだとアクセルレスポンスがダル。

乗り心地

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総じて非常によくできたスポーツセダンだと思います。購入後1,500km程度の走行ですので、足の堅さ、跳ねる乗り心地は徐々に改善されることと思います。何

2008.9.21

総評

総じて非常によくできたスポーツセダンだと思います。購入後1,500km程度の走行ですので、足の堅さ、跳ねる乗り心地は徐々に改善されることと思います。何かと、車雑誌で酷評されていますが、開発責任者の矢口さん...

満足している点

・3,600回転を過ぎた迫力のエンジン音 ・わかりやすいナビ（特にGﾙｰﾄ検索や推奨ﾙｰﾄは、輸入車にはなかなかない利点）・オーディオ ・内外装とも精緻である品質の高さ ・加速性能、安定性とも非常に...

不満な点

・跳ねる乗り心地 ・高速走行のステアリングの軽さ

乗り心地

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雑誌では目立たぬ存在に 6月に納車されました。イメージカラーの青にて普通のISとちょっと違う感じがあります。動力性能につきGT-RやBMW、ベンツと比

2008.9.4

総評

雑誌では目立たぬ存在に 6月に納車されました。イメージカラーの青にて普通のISとちょっと違う感じがあります。動力性能につきGT-RやBMW、ベンツと比較されますが、サーキットでなければその違いはほとんどわ...

満足している点

レクサスのおもてなし。はじめはGT-Rを買う予定でしたが従業員の親身な対応や本来走りの車としては無駄とも思える豪華、便利な装備がスポーツをうたっている車がこれでいいのか？とギャップは感じるものの今となって...

不満な点

ダッシュボードがプラスチッキー、、こんなに高い車なのに、、皮にしてほしかった。内装も走りの意欲を掻き立てるものではありません。GT-Rは戦闘機に乗ってるみたいで走りのオーラをびんびん感じたのに、、 いまや...

乗り心地

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運転者に本来のﾓｰﾀｽﾎﾟｰﾂの楽しさを与...

2008.8.24

総評

運転者に本来のﾓｰﾀｽﾎﾟｰﾂの楽しさを与えてくれます。

満足している点

ｱﾘｽﾄの410PSから乗換えで、直進安定性、ﾌﾞﾚｰｷ、は別物です。燃費も市街地7km、高速10km以上も走ります。

不満な点

ｵｰﾃﾞｨｵの低音が貧弱です。ﾘﾐｯﾀｰが不要180kmは単なる通過点

乗り心地

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納期が早まりました！ 3月にオーダーをしましたが、納車が来年3月とのこと。今乗る車が無い訳じゃないのでいいやと思っていました。6月にディーラーから連絡

2008.8.12

総評

納期が早まりました！ 3月にオーダーをしましたが、納車が来年3月とのこと。今乗る車が無い訳じゃないのでいいやと思っていました。6月にディーラーから連絡があり、7月に納車出来ますとのこと！しかしマイナーチェ...

満足している点

あまり外観が目立たないところが良いです。（普通の車っぽくて実は速いところ） マニュアルシフトに倒したときのシフトする楽しさでしょうか。 レクサスの各種サービス体制がすばらしい（MBではヤナセにはこういう体...

不満な点

やはりリミッターが180kmで効くところでしょうか。せっかく300kmまでメーターが振ってあるのにと思います。せめて欧州車なみに250kmとかにはならないものでしょうか。 日本車全体にいえることですがオー...

乗り心地

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試乗車の新車を買いたいとの話をしましたら...

2008.8.11

総評

試乗車の新車を買いたいとの話をしましたら、心良く、応対してくれまして、見事３ＷＥＥＫで友人の愛車が納車となりました。 素晴らしい車です。でも、家族持ちでは無理です。今度、サーキットへ 一緒に行く話しを...

満足している点

本日、納車式でした。友達が、見事ＩＳＦを本日納車しました。白のパールです。セレモニーに付いていきました。相変わらず、レクサスのサービスは、素晴らしいの一言。女性スタッフも容姿端麗で言う事無しです。良く教育...

不満な点

無し

乗り心地

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IS350からIS-Fに乗換えました。 アリスト初代から最終までＩＳ３５０からＩＳ－Ｆと４ドアセダンを乗換えてきました。とりあえずスポーティなセダン車

2008.7.25

総評

IS350からIS-Fに乗換えました。 アリスト初代から最終までＩＳ３５０からＩＳ－Ｆと４ドアセダンを乗換えてきました。とりあえずスポーティなセダン車を好んでますが、２ドアには興味が無く早々にＦへ飛付きま...

満足している点

ゆっくりと走っていても激しくはしっていても楽しめます。特にエンジン関係の味付けは、今までに無いトヨタ車であると感じます。吸気音から排気音などスイッチが入った様な味付けはたまりませんし、パワー的に不足を感じ...

不満な点

一般道にてブレーキに不安を感じます。暖まるまではスーっと言う感じにてタッチが抜けて怖い時がありますが、夏場で数回ブレーキをしてやれば普通にタッチが出ます。それとトランク周りが改善されて無いと言うか、いつも...

乗り心地

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今後を期待したいですね。 シャシーからサス...

2008.7.16

総評

今後を期待したいですね。 シャシーからサス周りの造りは古い印象。 なんというか子供っぽい。 ただコンセプトが好みなので発展して欲しいですね。 全体にもっと大人な性格が良いです。

満足している点

ATでもここまでダイレクトなシフトが出来るんだと感心。 逆に耐久性は心配になるかな。 ATなので普段乗りで滑らかですね。 日本車でもこういった車が出てきたのに意義がありますね 何よりディーラーのサービ...

不満な点

乗り心地が悪い。前時代的なサスの造りに思える。 演出かな？吸気音が結構するが、あんまり良い音に思えない。 何だかキャブっぽい。この車には合わないと思う。

乗り心地

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MR-2→ランエボ６とターボ車を乗り継い...

2008.7.15

総評

MR-2→ランエボ６とターボ車を乗り継いできましたが、５０００ccもあるとパワーに特に不満はないです。まだ１０００キロしか乗っていないので本当の評価はこれからですが、無理して買って良かったと思います。

満足している点

車好きにしか分からない車種であるところが気に入っています。 ボディーは段差でもミシリとも言わない剛性感にあふれ、車内は快適そのものです。サイズも大きすぎず、取り回しよく小回りが利き、コーナーが楽しいです...

不満な点

車重のせいか、出足はもっさりしています。特に不満点はないのですが、シート生地が上質すぎて、デリケートな感じがするので乗り降り時に若干気を使います。また、高速やワインディングの段差でリアに突き上げがあります...

乗り心地

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スポーツカーではないけど。。。 定期点検のときに暇つぶしで試乗したでいどですけど、ひとまずＧＴ－Ｒと比べる 車ではないですね。コンセプトからして違う気

2008.7.11

総評

スポーツカーではないけど。。。 定期点検のときに暇つぶしで試乗したでいどですけど、ひとまずＧＴ－Ｒと比べる 車ではないですね。コンセプトからして違う気がします。 リアルスポーツではなく、スポーティな雰囲気...

満足している点

街乗りでも普通のセダンと変わらない落ち着きがある。 ４０００回転からの排気音の変化が心地よい。 中途半端ととらえる人もいるが、街乗りとスポーツ走行のバランスがとれている。 シフトラグが短い。←これが一番気...

不満な点

ＩＳとの見分けがつきにくい。 ４人乗りのために空いた後部座席中央が虚しいしダサい。 マフラーの形状がキモイ。 ８ＡＴはよいのか？？

乗り心地

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私も楽しい車だと思います 昨年の９月に注文して５月下旬に納車されました。走行距離も２０００ｋｍを超え様子も分かってきましたのでレビューを書かせて貰いま

2008.7.5

総評

私も楽しい車だと思います 昨年の９月に注文して５月下旬に納車されました。走行距離も２０００ｋｍを超え様子も分かってきましたのでレビューを書かせて貰います。 独身時代は２代目セリカＸＸ～２代目ソアラとか２ド...

満足している点

運転の楽しさ コンパクトなサイズ 高速燃費　１０．０～１１．０ｋｍ／㍑ 余り目立たない（よく見ないとふつうのＩＳ）

不満な点

内装の仕上げ オーディオの音質（ＬＳ６００ｈのマークレビンソンほどではありません） 市街地燃費　５．０ｋｍ／㍑ シートの出来 室内の狭さ ブレーキダストを取るのが大変（ホイールコートをしていても）

乗り心地

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トヨタ製ということで、平均点はかなり高い...

2008.7.2

総評

トヨタ製ということで、平均点はかなり高いが、満点ではない、少々妥協をしたバランスが私には丁度良いですね。足回りに気になる点があるので、そちらは私なりにチューニングしていこうと思います。

満足している点

普段乗りがEasyな点。 意外とかっこよい。 ボディが小型なので都内では取り回ししやすい。 当然エンジンは神経質な点が無い。 パワーはボディ・足回りにあわせてほどほどにしてあるようだが、ATのおか...

不満な点

速度リミッタが不要。 個人的にはもう少しパワーが欲しい。 ブレーキのタッチというか、利き方。コントロールできるほうだが、少々カックン的な感じがする。 足回りは速度や乗り方で選べるようなスイッチ（電子...

乗り心地

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セダンとしては十分過ぎる動力性能！今までい...

2008.7.2

総評

セダンとしては十分過ぎる動力性能！今までいろんな車に乗ってきたけど、レクサスは他とはすべてにおいて格が違います！

満足している点

乗り心地は少し硬いけど個人的には好き。シフトダウンした時のブリッピングはかなり気持ちいい！内装はさすがレクサス！

不満な点

思っていたより速くなかった。車内に入ってくるマフラーからの音？が少し気になる。燃費。

乗り心地

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乗って感じたIS F とかくGT-Rと比べられるIS Fですが、一人で楽しむGT-Rに加え2台目として検討している関係で、最近しばしの間お借りしてまし

2008.6.15

総評

乗って感じたIS F とかくGT-Rと比べられるIS Fですが、一人で楽しむGT-Rに加え2台目として検討している関係で、最近しばしの間お借りしてました。そのとき感じたことをGT-Rを所有する立場の目から...

満足している点

①エンジン かなりコンフォートなエンジンです。4000回転まではｴﾝｼﾞﾝの存在を殆ど感じない静粛性です。それを超えると高周波の吸気音とともにV8らしい音を「でしゃばらずに」主張します。音も回転も全域が滑...

不満な点

①IS Fらしさはどこに？ 動力性能は踏めばかなりの加速をしますが、あくまで基本マイルド。一方で中途半端に硬い乗り心地。それが車としてアンバランスに感じました。シートはGT-Rと比べると素材がかなりやわら...

乗り心地

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ついに納車されました 5月20日についにISF が我が家に来ました。色はあまり目立ちたくないのでダークグレイにしました。1週間乗ってみての感想ですが、

2008.5.28

総評

ついに納車されました 5月20日についにISF が我が家に来ました。色はあまり目立ちたくないのでダークグレイにしました。1週間乗ってみての感想ですが、動力性能は充分満足しています。本気で加速すれば付いてこ...

満足している点

①　加速はさすが400馬力オーバーを実感できますね。 ②　ハンドリングも街走りだと文句はないですね。 　　ボディサイズも丁度いい感じでケッコウ振り回せますね。 ③　８速ATのおかげなのか」、思ったより燃費...

不満な点

①　シートがもう一つですね。ホールド感が欠けてるし、実際安定しないですね。 　　骨盤あたりが一番の欠点だと思いますね。 ②　ISF自体のスタンスがはっきりしないためか内装・装備が今一ですね。 　　GTRと...

乗り心地

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おなじみの試乗レポート 昨日　神戸にあるレクサスで試乗してきました。 GT-R乗りの友人と長時間ガンガン走らせて来ました。 140Km/h程度までの加

2008.5.6

総評

おなじみの試乗レポート 昨日　神戸にあるレクサスで試乗してきました。 GT-R乗りの友人と長時間ガンガン走らせて来ました。 140Km/h程度までの加速、120Km/hからのフルブレーキ。クイックのUター...

満足している点

エンジン音はすばらしい！ヤマハがチューンしたとのことでその滑らかな回り方と3000回転あたりからハートを突き上げるようなサウンドは秀逸！　 高速走行で・・・ 足回りに関してはちょっとやそっとの無茶をしても...

不満な点

足が硬すぎる。 これはとにかく大きなマイナスポイントです。AMGやGT-Rなどとの大きな違いとして足回りが硬いのですが、その硬さが”ただ硬いだけ”です。高速走行で路面状態のあまりよくない道を駆け抜けると　...

乗り心地

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凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可も

2008.4.24

総評

凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可もなくってところ。。。 ブランドイメージ保つためか 店員...

満足している点

ベースがＩＳのコンパクトなボディですから 取り回しとか　見切りとかいいです　扱いやすいですね♪ レクサスとしては　そんなコンパクトなボディに ５０００ｃｃ　Ｖ８　４００ｐｓオーバーな エンジン積んでるので...

不満な点

うーん　これだけの素性を持った車なので １８０ｋｍでリミッターかかるのは惜しいです Ｄレンジに合わせておけば　運転に疎い華奢な女性でも 何の危なげもなく２３０～２５０ｋｍは楽に出せるのに…ね 納車に１年！...

乗り心地

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和製M3とは言えまい。 ISの上級グレードですが、その存在意義に疑問符。

2008.4.5

総評

和製M3とは言えまい。 ISの上級グレードですが、その存在意義に疑問符。

満足している点

８速ATに４００PSオーバーのエンジン…こんなクルマ良く国内メーカーが思いつきますよね。 それはすごいと思いますが…

不満な点

やはりMTモデルを設けるべきでした…この手のクルマはやはり動力性能を売りにするべきでこの複雑怪奇なトランスミッションだけでもかなりの重量があるはずです。 自分が欲しいと思える車を作ったと開発者談があります...

乗り心地

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万人向けじゃないからこそ価値あり 走りだけに特化してる訳でないので色々と否定的な意見も多い車だと理解してます。どっかんターボの車に色々と手を加えてキリ

2008.3.29

総評

万人向けじゃないからこそ価値あり 走りだけに特化してる訳でないので色々と否定的な意見も多い車だと理解してます。どっかんターボの車に色々と手を加えてキリキリに仕上げるのも昔は楽しかったですが、ある程度の年齢...

満足している点

試乗程度の感想ですが以下に。 ・都内の渋滞の中でも普通に運転できますよ。神経質な運転をする必要ないです。 ・堅めのサスですが、ギスギスしていない。いわゆる超ハードセッティングではないので良い塩梅かな？（で...

不満な点

・サーキットで乗り回す程じゃないよね。なのに富士スピードウェイで走ってどうの、って触れ込みの為でしょう。どうもGTRに対する当て馬として誤解されがち。方向性はそうじゃない車なハズなのに。 ・賛否分かれる内...

乗り心地

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今日試乗しました ハッキリ言ってガッカリしました。４２０ｐｓの車とは思えません。アクセルが重く踏み込んでも直ぐに走りません。２～３秒してからググッと加

2008.3.28

総評

今日試乗しました ハッキリ言ってガッカリしました。４２０ｐｓの車とは思えません。アクセルが重く踏み込んでも直ぐに走りません。２～３秒してからググッと加速し、その時は４２０ｐｓの実力を感じさせます。しかし街...

満足している点

V8の重厚なエンジン音と盛り上ったボンネットの勇ましいスタイル。

不満な点

試乗した車が悪いのか、全く走らない。本当に走らない。

乗り心地

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