レクサス IS F ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

シルエットが最高です。

2022.1.13

総評

私の場合、ガレージでながめてる専門ですが、毎日乗りたくなる車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

すごく良い！

2022.1.1

総評

日常使いに良し、ヤンチャ走りに良し

満足している点

パワフル

不満な点

燃料タンクが小さい

乗り心地

-

エンジンとミッションが最高です。

2021.12.12

総評

デザインは古い感じですが落ち着いた高級感があり アクセル踏めば鋭い加速をしてくれる サーキットは行かないけど山で楽しく走るくらいならノーマルでも良いと思います。 まだ乗って間もない素人の感想です。 ...

満足している点

前期ノーマルですが酷評されている足廻りも私は嫌いじゃないです。 ボディーサイズもちょうど良く、派手すぎない内装も良いです。 マークレビンソンも良い音だし 買って良かったですね。

不満な点

せっかく良い音が出るマクレビですがBluetooth接続が出来ない事が残念です しかしブルーバナナ99のSL3Bで解決できるのでよかった。→解決(^^) フロントフェンダーとタイヤの隙間がリアの隙間よ...

乗り心地

硬いです！ 今のところ不満無し！ 半年後… 高速走行時の跳ね方が雑に感じまする。

全身のスタイルが好き

2021.11.14

総評

趣味車として所有しています。 今では貴重なV8の5リッターエンジン搭載のこの車を大切にしていきたいと思ってます。

満足している点

エンジンのフィーリング

不満な点

マルチ周りのデザインがおじさん臭い所

乗り心地

-

重戦車

2021.11.4

総評

流しているときは高級サルーン、アクセルを踏めばスポーツカーに豹変。 唯一無二の乗り心地を感じます。

満足している点

剛性の高いフレームにハイパワーエンジンで、常に余裕を持った走行性能。一見普通車に見えるけれど、わかる人にはわかるスタイリング。

不満な点

デカイ。重い。

乗り心地

優雅とレーシーを併せ持っています

Fと言えば・・・・。

2021.10.29

総評

購入して良かった。

満足している点

全て。

不満な点

Fに対しては無い。が自動車税・重量税は面白くないかな。

乗り心地

-

飽きのこないデザイン

2021.10.25

総評

もう10年選手なので、最近の車とは内装も機能も遅れていますが、車らしい音に加速感が味わえて、車好きの心をそそるのではないでしょうか…

満足している点

大排気量の加速感と排気音がとても心地良い車です。 今の時代にはそぐわない車ですが、とても気に入ってます。

不満な点

維持費が総合的にはかかります。

乗り心地

比較的ごつごつした乗り心地…決して良くはないです。

ISFの集大成　DST

2021.9.9

総評

アリストが大好きで乗り潰すつもりでしたが ISFが発売されて5000 V8へずっと憧れを抱いていました😌そこへDSTが限定発売されましたが既に完売 生産終了😓アリストに不満は全くありませんでしたが...

満足している点

※以下の評価は「ダイナミックスポーツチューニング」についてであり、標準のISFと感想が異なる場合もあるかもしれません。 なお、あくまでも個人的な主観であり皆がそう感じるとは限りません。 前車のアリスト...

不満な点

気になる点はありますが解決できる事ばかりなので 不満らしい不満は一切ありません🙆‍♂️

乗り心地

かなり硬めですが許容範囲です🙆‍♂️ ノーマルサスでの経験が極端に短い為　逆に乗り心地のいい車に乗ると 頼り感がなくて不安です😅 ハンドリングは重めですがタイヤからのインフォメーションも伝わって...

素晴らしいV8 NA 5000cc

2021.8.15

総評

魅力的な車です。 燃費は良いとは言えません、保険や税金も高く維持費は年間でかなりの額になります、それでもV8 NA 5000cc であれば納得できる車です

満足している点

NAの加速フィーリングは最高で、4000回転を越えた辺りのエンジン音は格別です。 運転も楽で８速AT は変速ショックもなく快適です。

不満な点

特にありませんが、内装デザインが少し古さを感じるとこ

乗り心地

少し固めですが、家族は満足しているので問題なしです

走りの喜びを知りやがっておじさん

2021.8.8

総評

この車を運転していると通勤や日常移動から全てが楽しくなります。

満足している点

250万前後でV8 400馬力のハイスペマシンが買えるなら安いです、ホント。 あと結構、子どもと、ドンキに屯ろすヤンキーからのウケが良いですね🤔

不満な点

車が速すぎていとも簡単に免停になる点。 社外パーツが魅力的すぎてお金がどんどん吸い込まれてしまう点。

乗り心地

前期純正はウワサ通り、乗り心地がゴミ。8万円の市販の車高調の方が良いくらいです。 今まで車酔いしたことが無かった彼女が納車の帰り道1時間でノックダウン。 後席に神奈川→愛知まで座った友人は腰痛に。...

今乗らずしていつ乗る。

2021.8.7

総評

還暦過ぎ、偶然出会った良個体。クルマ好きなら乗っとけって。

満足している点

踏めばスーパー、流せばチョイ悪セダン。

不満な点

、、、無い。 武士は食わねど高楊枝。

乗り心地

-

国産5リッターV8！

2021.7.25

総評

人と同じじゃつまらない、ちょっと変わったのがいいって人にはオススメ 燃料代、税金、保険料を抑えたいなどの人は、止めた方が良い

満足している点

全くのノーマルでもエンジン始動時の音が良い クルマ好きな人にしか認知されないので、知らない人に話しかけられなくなった

不満な点

燃費が悪いくせにタンクが小さい 仕方ないが、オーディオが古く、そのままBluetoothで接続できない

乗り心地

あまり良くないとの話は聞いていたが、前のクルマ(32GT-R)に比べると悪いとは全く思わない

毎日使えるスーパーカー

2021.6.29

総評

色々不満な点は挙げましたが、気に入ってます。この様な車を作って下さったトヨタ自動車には大変感謝しています。

満足している点

日本では扱いやすい大きさ、切れ角があるので都内の狭い住宅街も割とスイスイ走れる。 練習すれば扱い切れるパワー、リミッターカットでオーバー280は優秀かと。 只者ではない感じ満載のサウンド。所有した車の...

不満な点

4人乗り、細いフロントタイヤ、高い着座位置、車重、アクセルレスポンス、消耗品が高い。

乗り心地

後期型のザックスになってからはマシになりましたがリヤ周りのドタバタする感じは前期からはさほど変わらない。リヤサスのアームブッシュの抵抗が効いてそうなのでピロにしてあげれば改善されるかなと。。

ISFは名車ですね

2021.5.30

総評

買い物からスポーツ走行までこなす完成度の高い車です。 新車購入後10年です。 走行約78000キロ パンクと経年劣化でタイヤを交換しましたが、自動車税・車検・保険・ガソリン・オイル以外にお金がかから...

満足している点

取り回しの良いサイズ感 なんといってもV8サウンドと気持ちいいい回転フィーリング（アイドリングで振動しないエンジン） ジェントルとワイルドを味わえる（ゆっくり走れば普通の車、アクセルを踏み込めばばエン...

不満な点

足掛け12年間、ISFを所有していますが不満なところはありません。

乗り心地

さすがザックス サスは固めでフワフワしない

味がある

2021.5.26

総評

　音もうるさすぎず静かすぎず。 ぐっと踏むと気持ちいい音がしてイイ。 燃費もこのクラスにしてはかなり良い。 標準車と比べて外見からはボンネットとリアバンパーだけの違いなのでそれこそ羊の皮をかぶった狼...

満足している点

　5LのNAV8と8速AT、古くさく粗削りなのが良い。 ブレーキもデカい。よく効く。 走ると止まるは良い感じ。

不満な点

　今思うとボデーがしょぼい。 普通に走る分には問題はない。 シートも悪くはないが良くも悪くも日本車って感じ。 トップエンドでパワーがもう100馬力くらいあると気持ちいいだろうね。

乗り心地

　乗り心地は悪い。 突き上げが酷い。特に前中期の純正の物は結構ガツガツ来る。 車高調を入れてある程度は解決。 それでも満足してはいないが・・・ 　室内は静か。外はそこそこうるさい。 窓を開けると...

今は希少な5リッターV8エンジン！　

2021.4.29

総評

スポーツカーやスポーツ走行が少しでも好きな方には 是非一回乗ってほしいです。 カタログなどのスペック表だけではわからない良さが あります。クルマ好きな方には間違いなくおススメです！

満足している点

レクサススポーツFの初代、新車で発表された当時は興奮したものです。 まさか自分で所有する日が来るとは思いませんでした。 満足点は何といってもV8エンジン！ 上まで回すとかなりパワフルです。 400...

不満な点

2000～3000回転付近のトルクの無さ。 乗り心地の悪さ。 後席の狭さ。 維持費が高いのは仕方がないですね。 自動車税が88000円。 維持費を気にする人の乗る車ではないです。

乗り心地

静粛性はさすがにレクサスなのでかなり高い方だと思います。高速走行時も外の音はさほど気になりません。 乗り心地は街乗り等では非常に悪いです。 社外の車高調の方が多分乗り心地は良いかと。

ヤンチャ親父のための本格スポーツセダン‼️

2021.3.29

総評

クラウンより小さなボディーにV8/5Lエンジン。 見た目は普通のセダンだけど中身は・・・ まさに「羊の皮をかぶった狼」 親父世代にはもってこいの遊び車。

満足している点

ラグジュアリーでもあり、スポーツでもあり、町乗りからサーキットまで楽しめる。

不満な点

まったくありません。

乗り心地

-

オールマイティ

2021.3.22

総評

フォーマル、ファミリー、スポーツ、どれもきちんと出来ちゃう良いヤツです。

満足している点

ノーマルから、徐々に自分好みにモディファイしています。 外観も足回り、吸気、シート、エアロ、ヘッドライト加工、テールライト変更他、普段乗りからスポーツ走行まで熟すをコンセプトにイジってます。

不満な点

良い点に全て相殺されちゃうくらい、良いですよ。 唯一、燃費は…。

乗り心地

-

振り回せる大きさ

2021.2.25

総評

買い物からサーキットまで、という言葉がピッタリ

満足している点

　大きさが丁度いい。維持費も思ったよりかからない

不満な点

丁度いいと言い換えることが出来なくもないが、パワーもボディもミッションももう少し。 社外品の部品が高いので弄るにはそこそこ資金がいるが、足回りなんかはクラウン用とかを流用すれば良い

乗り心地

ノーマルでもかなり硬い。C63と硬さはタメはれる

若い頃に走り屋だった人に好かれる車

2021.2.5

総評

昔のアナログ的と現代の良いところを融合させた感じの車です。

満足している点

ステアリングが重い サスは硬め ロードインフォメーションがしっかりしている ホイルスピンが簡単にできる V8なのに燃費が良い

不満な点

無し

乗り心地

セダンにしては硬め