レクサス HSハイブリッド 「納車２週間。走行距離２０００kmの感想 ストリーム(1.7L)１０年１１万kmからの乗り換えです。 320i,C200,A4,IS250,CT200h」のユーザーレビュー

納車２週間。走行距離２０００kmの感想 ストリーム(1.7L)１０年１１万kmからの乗り換えです。 320i,C200,A4,IS250,CT200h

2011.5.4

総評

納車２週間。走行距離２０００kmの感想
ストリーム(1.7L)１０年１１万kmからの乗り換えです。
320i,C200,A4,IS250,CT200hを試乗して比較した結果、レクサスHSにしました。
決定ポイントは、カーナビです。
２日間で２０ヶ所近い夜景スポットを巡る私には、事前に候補スポットを
ナビに登録する作業と、ナビの見やすさがポイントです。
レクサス。正確にはG-BOOKでは、パソコンからGメモリを利用して
サーバーに訪問地を登録して、車に乗り込んで、一括ダウンロードできます。
もちろん、レクサスの場合３年間の通信は車体価格に含まれています。
またカーナビは２画面表示でき、個別にノースアップ＆ヘディングアップの設定ができて
両方とも地図スケールを簡単に変更できます。
予想以上にリモートタッチが使いやすく、もうタッチパネル式には戻れません。
機動力は、320,A4,C200,IS250より劣りますが、ストリームからの乗り換えですので
それほど気になりません。また４気筒のノイズも気にしましたが、高速で加速しても
静粛性に優れているので、それほど気になりません。
CT200hは、山道を多用するためパワー不足を感じました。

満足している点

・市街地での高燃費
　２０km以上の渋滞、都内走行で、冷房使用＆２名乗車で16-17km/Lをマーク。
　高速は、レダークルーズコントロールを最高値115kmで設定して17KM/Lぐらい。
　高速での燃費は、それほど驚きませんが、市街地＆渋滞時はストリームの２倍です。
・ナビ
　クラウンにも採用されているパナソニック製ですが、リモートタッチの操作性で◎
　パソコンでナビの目的地を登録できるのは最高。googleMapからも登録できます。
・静粛性＆高級感
　最新のクラウンアスリート以上の静粛性です。雨のときも雨音はそれほど気になりません。
　パワーウインドウが最上段で閉まる直前でゆっくり動作になったり、
　キーを持って車に近づくと、ミラーの下側につけられたライトで足下を照らしたりと
・レーダークルーズコントロール
　オプションでつけましたが、高速道路では大活躍です。
　操作と動きに慣れるのに暫くかかりますが、長距離運転ではかなり足が楽ですし
　最高速度が115kmなので、スピード違反を気にしなくてもよいのもgoodです。
・フロントワイドモニター
　まだ利用頻度は少ないですが、お薦めオプションと思います。
・セキュリティ
　携帯でロック状態などを確認できるのは安心。

不満な点

・収納の少なさはありますが、現時点ではそれほど気になっていません。
・シートをリフトアップすると、肘おきが浮いてしまい、実質置きが利用できない。
・カップホルダーが下過ぎて使いずらい。カップホルダー周辺にも照明が欲しい。
　（一方、足下は常に光が照らされている。これは無駄？）
・カップホルダー、シートヒータースイッチ跡（標準グレードなので）の底が
　プラスチックなので、ものを置くと安っぽい音がする。ここは緩衝剤を敷こうと検討中。
・ドアノブが爪痕がつきやすい。拭けばすぐきれいになりますが、残念。
・Gメモリが100件しか登録できず、カーナビにダウンロードしても、常にサーバ側と
　同期をとってしまうため、カーナビ側でGメモリを削除しても、サーバ側で削除しないといけません。
　カーナビにダウンロードしたら、サーバとの同期は解除してほしいものです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験