レクサス HSハイブリッド 「お買い得なクルマ ７月末に注文して、１月下旬にようやく納車されました。 その後、通勤などで300ＫＭ程度、乗りましたので感想を書きます。 外装は「ブラ」のユーザーレビュー

お買い得なクルマ ７月末に注文して、１月下旬にようやく納車されました。 その後、通勤などで300ＫＭ程度、乗りましたので感想を書きます。 外装は「ブラ

2010.1.25

総評

お買い得なクルマ
７月末に注文して、１月下旬にようやく納車されました。
その後、通勤などで300ＫＭ程度、乗りましたので感想を書きます。
外装は「ブラックオパールマイカ」ですが、カタログなどの発色より、実車はオパールが少なくブラックに非常に近い印象です。（ちょっと残念）
「ＥＣＯモード」で走ると、後続車に迷惑をかけてしまうので、後続車があるときは、通常モードを使用しています。
トータルとしては、満足しています。
レクサスのおもてなし、Ｇ－ＬＩＮＫサービスなどを考えれば、お買い得なクルマだと思います。

満足している点

内装は、さすがレクサスといえるものです。
音も、非常に静かで、長距離通勤（片道42ＫＭ）の身には、疲れが少ないですね。
直列４気筒のエンジン音も気になりません。風切り音もほとんどしません。すばらしく静かです。
（これまで乗っていた、たくさん売れている某ステーションワゴンが、実質ライトバンレベルだったせいもありますが）
室内ＦＡＮの音が最弱でも気になるほど静かです。

不満な点

かつて乗っていた５ナンバークレスタや３ナンバー・チェイサーなどの2000ＣＣクラスの乗用車と比べて、もの入れが少なく、狭いですね。それにトランクも狭いです。
路面からの振動は、もう少し少ないと期待していましたが、少し期待はずれでした。タイヤによるものが大きいと聞いていますので、タイヤ交換時に振動の少ないタイヤにしようかと、今から考えています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験