レクサス GSハイブリッド 「安全運転しますね。 以前はH７年式のセルシオに乗ってましたが、25万キロを超え足回りがいかれちゃったんで買い換えました。正直な感想ですが、乗り心地や静」のユーザーレビュー

安全運転しますね。 以前はH７年式のセルシオに乗ってましたが、25万キロを超え足回りがいかれちゃったんで買い換えました。正直な感想ですが、乗り心地や静

2008.2.29

総評

安全運転しますね。
以前はH７年式のセルシオに乗ってましたが、25万キロを超え足回りがいかれちゃったんで買い換えました。正直な感想ですが、乗り心地や静寂性は25万キロ乗ったセルシオのほうが良かったです。やはりセルシオは特別なんだ・・って思いました。クラスが違うからしょうがないか・・・。
ただ加速性能は凄いの一言です。以前はセルシオの前にZのツインターボにも乗ってましたが次元が違いますね・・・ただランフラットタイヤのせいかゴツゴツ感やロードノイズが気になります。でも、ハイブリッドメーターや給油後燃費は瞬間的に表示されるので、いい数字を追い求める日本人の癖でしょうか、とても安全運転になりました（笑）。このあたりがハイブリッド車のいい所じゃないかな？同じように燃費の記録を求めて走ってる人もいるんじゃないかな？（笑）

満足している点

※一般道で8Km、高速中心だと14Kｍの燃費は加速性能や車重を考慮してもすばらしいと思います。
※なんといってもレクサス店のサービスや接客ですね。
※スタイル
※加速性能

不満な点

※ランフラットタイヤによる乗り心地やロードノイズ、タイヤだけ代えよかな・・
※外観がハイブリッド車って判りずらい・・よく「4500ccの車？」って言われます。
※圧倒的に狭いトランク・・フルサイズのゴルフバックなんかだと2個積めない・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験