レクサス GSハイブリッド 「前期モデル（バージョンL）からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、」のユーザーレビュー

前期モデル（バージョンL）からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、

2013.12.15

総評

前期モデル（バージョンL）からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。
BMW5HVは、試乗にて好印象でしたが、店の雰囲気が悪く、レクサスになりました。気に入ってます。

満足している点

以下、ほとんどが前期モデルとの比較です。
前期モデルの燃費が9.5km/Lに対して13km/Lと３割くらい良くなりました。通常はノーマルモードで運転してますが、前車に比べ踏み込みに対する反応が鈍くなったようで、それが燃費にも反映？とにかく前期モデルほどの猛々しさは、潜めました。もちろん踏み込めば、前車同様パワフルです。
タイヤサイズが変わった為か、轍にハンドルをとられることが無くなりました。
トランクが広くなった

不満な点

フロント個性の強さに比べ、リアの特徴無さ、マークX、レガシーと、自身でも見分けつきません。外観は、前期モデルの方が好きだった。
レクサスオーナーは、全国どこでも対応同じとは言えず、都会のレクサス店は、敷居が高いし店員の態度が失礼な程ではないがなんとなく不快。当方の購入店は、非常に良い、所謂おもてなしが実行されており好印象です。
これが800万円の車とは、誰も知らないのが残念です。
フィルムを貼ったので、せっかく付いている後部３面のサンシェードが不要になった。購入時点では存在してなかったが、300hで十分かもしれません。450ｈのパワーを必要とする場面は、殆どないです。見栄だけですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験