レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

７００～８００万の中には・・・ レクサスはすべてそうですけど価格が高い気がする。 結局のところあの価格の中には後々のアフターサービス代やケーキ代とかも

2008.1.10

総評

７００～８００万の中には・・・ レクサスはすべてそうですけど価格が高い気がする。 結局のところあの価格の中には後々のアフターサービス代やケーキ代とかも入ってるんでしょうね。じゃないとレクサスはつぶれちゃう...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗した感想 今回、乗換えをするにあたりスカイラインセダン３．５とクラウンアスリート３．５とＧＳ３．５の３種類の試乗をしました。仕事でも活用するという

2008.1.3

総評

試乗した感想 今回、乗換えをするにあたりスカイラインセダン３．５とクラウンアスリート３．５とＧＳ３．５の３種類の試乗をしました。仕事でも活用するということでセダンを中心に検討をスタートした結果、ＧＳで意思...

満足している点

スカイラインに比べて燃費が良いという点 クラウンに比べて見かける頻度が低いという点 内装は木目調ではなく本木目は触った感じもまったく異なっているという点 塗装が他のものに比べ奥行きがあるように感じた点 外...

不満な点

購入を考えているので、あえて、やめておきます。

乗り心地

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いい車だけど、微妙 現在、走行距離、14000キロ越えたあたりです。 そろそろここにユーザーとして書いてもいいでしょう。 １００点満点で８２点ってとこ

2007.12.30

総評

いい車だけど、微妙 現在、走行距離、14000キロ越えたあたりです。 そろそろここにユーザーとして書いてもいいでしょう。 １００点満点で８２点ってところかな、、。 満足点は装備とレクサス販売店に行ったとき...

満足している点

①オーディオの音がいい。マークレビンソンつけたけど、、、ちょっと後悔。純正でよかった、、。 ②ドアの開閉音。日本車としては剛性高い。 ③オンザレール。サスが硬いことの恩恵 ④レクサスのおもてなし ⑤高速燃...

不満な点

①リアが不細工なのと、インテリアに日本語多すぎ ②速い これは短所かも？　３１０何馬力もいらんやろ。どこ走るねん？？ てか、遮音性に金かけるとか、してほしい。 ③乗り心地が悪い ④夜暗い。車内が！！　ぜん...

乗り心地

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デザイナーに問題が？ トヨタで欠けるのはデザイナーの資質。レクサスもトヨタの資本なので。。ここまで内装、エクステリアが　無味乾燥なのは？２代目ソアラか

2007.12.29

総評

デザイナーに問題が？ トヨタで欠けるのはデザイナーの資質。レクサスもトヨタの資本なので。。ここまで内装、エクステリアが　無味乾燥なのは？２代目ソアラからの因襲のような気がします。。工業製品としてクオリティ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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国産車以上外車未満もう少しです。 国産車、外車と言っても様々なグレードで全く乗り味は違いますが、大まかにはこういう感じでした。スピードは３５０も４３０

2007.12.28

総評

国産車以上外車未満もう少しです。 国産車、外車と言っても様々なグレードで全く乗り味は違いますが、大まかにはこういう感じでした。スピードは３５０も４３０（４６０はまだ乗れませんでした。）とも過不足なしで一部...

満足している点

静かさはこのクラスのスポーティー路線車としては及第点以上。室内の広さもまあまあ。シートのフィット感は悪くない（がホールドは良くない）、ゆったり感もまあまあ（でも少し腰が足りない）。高速直進性安定性もまずま...

不満な点

スピード感のなさ。Dレンジパーシャルスロットルからフルに踏んだ時の一瞬の反応の悪さ（トルコンオートマの限界とも思いますが）。スピードメーターが１８０キロまで（リミッターが利くとしても２６０～３００位にして...

乗り心地

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マイナーチェンジで随分レクサスらしくなっ...

2007.12.24

総評

マイナーチェンジで随分レクサスらしくなったなと感じます。いい進化をしたと思いますよ。エクステリアはより力強くなったし、足回りはよりしなやかになった。 正統なグランドツーリングセダンとして、ツウを唸らせる...

満足している点

フロントグリルとバンパーデザイン変更で随分とLフィネス感が出ましたよね。レクサスらしくなってきて満足です。マイチェン前のGSではLS、ISと比較するといまいち「どこがレクサスデザインなの？」って感じてまし...

不満な点

性能が秀才派で鼓動が高鳴るような感動がない、でもそこが飽きがこなくて、味が出てくるところなのかもしれません。 ISやLSほど、綺麗なデザインとして受け入れられないですよね。好み分かれます。

乗り心地

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なんのため？ レクサスは何のためにこの車を作ったのかわからない。 エンジンは結構いいがあとは何がいいの？ これに６００や７００も出すんならクラウンやフ

2007.12.23

総評

なんのため？ レクサスは何のためにこの車を作ったのかわからない。 エンジンは結構いいがあとは何がいいの？ これに６００や７００も出すんならクラウンやフーガの方がいい。

満足している点

エンジン、HDDナビ

不満な点

外観がかっこ悪すぎ。 内装の高級感はクラウン以下（特にナビ周りのスイッチはごちゃごちゃしすぎ）、しかもせまい。 これなら３５０万～４００万で売らないといけない。

乗り心地

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概ね７００万円した車でしたが、満足できる...

2007.12.9

総評

概ね７００万円した車でしたが、満足できる車でした。最初はそれほど購入意欲というものはなかったのですが、試乗を繰り返し、お店に行く回数を重ねるごとに欲しいと思える車となりました。 通勤や仕事では使用してい...

満足している点

走りが最高！！ゼロクラウンからの乗り換えでしたが、別次元でした。 室内のキシミ音はクラウンと比べ見無です。

不満な点

燃料コックやトランクオープナー等が収納されており使い勝手悪いときがある。 シートメモリで、シート背中を押し出すものが、一緒に動かない。 一度動かすと、違う登録のメモリーボタンを押しても変わらないとこ

乗り心地

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ＧＳ４６０とハイブリッドの比較 ＧＳ４６０は悪くないですね。ハイブリッドのＧＳとも乗り比べましたが、ガソリン車のＧＳのほうが軽快な走りでした。ハイブリ

2007.12.3

総評

ＧＳ４６０とハイブリッドの比較 ＧＳ４６０は悪くないですね。ハイブリッドのＧＳとも乗り比べましたが、ガソリン車のＧＳのほうが軽快な走りでした。ハイブリッドのほうが走っていて下に引っ張られるような重さを感じ...

満足している点

シートが良かったですね。中は硬く表面はそれなりに柔らかいので楽でした。

不満な点

全般に、アリストの後継というイメージ(価格が高くなった)を払拭できないような気がします。

乗り心地

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驚きました。マイチェンで（メーカーでは進化...

2007.12.2

総評

驚きました。マイチェンで（メーカーでは進化と言うらしいが）ハンドリングのしっかり感、ブレーキフィールなど向上。乗り心地は若干硬いが不快ではありません。静粛性はLSと遜色なし、ハンドリング、ブレーキフィール...

満足している点

エンジンがLSと同じになり8速ATは静粛性、滑らかさも良くなりました。

不満な点

さすがにLSと比べるとボディサイズが小さい為、後席、幅共狭く感じます。

乗り心地

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取り回しが良く、自分の思い通りに走ってく...

2007.11.26

総評

取り回しが良く、自分の思い通りに走ってくれるので非常に扱い易い車に仕上がっています。 仕事上での普段乗りは、殆ど一人なので必要十分だと満足しています。 ファミリーユースでは４人家族以下で有ればお薦めです。

満足している点

動力性能・操縦性・乗り心地（運転者にとって）は、満足しています。 燃費も思った以上に良かったです。車両のサイズも最適で非常に扱い易い車に仕上がっていると思います。

不満な点

試乗で分かっていた事では有りますが、大人の５人乗車はやっぱり厳しいです。４人乗車で割きりが必要でしょうね。 室内照明（ＬＥＤ）は暗過ぎて役に立たない。ＬＥＤ照明は良いと思いますが、球数を２～３倍にして欲...

乗り心地

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結構やります 街中を流れにそって走ってみると、コシのある上質な乗り心地であることがわかる。しかし、空いてる道や高速道路などを何の気なしに走ってると驚く

2007.10.27

総評

結構やります 街中を流れにそって走ってみると、コシのある上質な乗り心地であることがわかる。しかし、空いてる道や高速道路などを何の気なしに走ってると驚くほどスピードが出ていることがある。ある意味いろんなこと...

満足している点

抜群の高速安定性。 程よくスポーティーでパワフルなエンジン。 常にフラットな乗り心地。 至れり尽くせりのアフターとナビ。

不満な点

低速からの加速はやはり重さを感じる。 スピード感がない。 せまりくるAピラー。 車とは関係ないが、敷居が高いディーラーの雰囲気と接客。

乗り心地

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普通の車 レクサスブランドがなければただの３．５Ｌの車。 で終わってしまいそうな存在感の薄さ。 走行性能としては申し分ない。 クラウンやセドリックから

2007.10.11

総評

普通の車 レクサスブランドがなければただの３．５Ｌの車。 で終わってしまいそうな存在感の薄さ。 走行性能としては申し分ない。 クラウンやセドリックからのアップグレードの乗り換え、シーマやセルシオからのダウ...

満足している点

・走行性能が車重量のわりによい。 ・燃費が意外とよい。 ・室内に圧迫感がさほどない。 ・ブレーキ性能がよい。

不満な点

・ナビパネル周りがダサい。ボタンがカタカナ。 ・価格設定が高め。 ・いまいちコンセプトが読めない。

乗り心地

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国内ﾚｸｻｽデビュー作品として妥当です。２...

2007.10.9

総評

国内ﾚｸｻｽデビュー作品として妥当です。２代目GSとしてのモデルチェンジ後が、今から非常に楽しみ。実は、BMW5シリーズの購入予定だったんですが、周りのヤッカミが気になって、ｺｯﾁにしました。ﾚｸｻｽは知...

満足している点

プレミアムシルバーの塗装。エンジンのトルク・パワー・滑らかさ・静粛性。ステアリングの剛性。ボディ剛性。ブレーキの剛性。車全体の作り込みの緻密さ。燃費。セキュリティ。

不満な点

サスペンションのセッティングが…、ﾄﾞﾀﾊﾞﾀするし、高速領域でﾄﾞｯｼﾘ感無し。標準装着のタイヤが、あまりにもプア。標準17インチのタイヤ&ホイールは、ボディバランスを考えると小さ過ぎ。奮発して...

乗り心地

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長くつきあえるかな？ ゼロクラウン・ロイヤル3.0から2年あまりで乗り換えました。購入に際してはBMW335i/530，メルセデスC300，IS350

2007.9.23

総評

長くつきあえるかな？ ゼロクラウン・ロイヤル3.0から2年あまりで乗り換えました。購入に際してはBMW335i/530，メルセデスC300，IS350なども検討しました。IS350は室内の狭さでNG，メル...

満足している点

・「肉食系」のスタイル ・レスポンスがよく、パワーも十分なエンジン（BMWには遠く及ばないものの、国産車にしては高質） ・エンジンパワーを十分に生かしているトランスミッション ・トヨタ車にはめずらしい剛性...

不満な点

・BMWやメルセデスをライバル視しているようであるが、実際は足元にも及んでいない現実。 ・低速～中速域におけるサスペンションの落ち着きのない動き ・多少価格は上がっても、内装にもう少し艶がほしい ・シート...

乗り心地

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正直、GSに期待しましたが、BM...

2007.8.31

総評

正直、GSに期待しましたが、BMW･MBにすればよかったかもって、少々後悔してます… これから、購入の考えのある方わ、是非BMW･MB試乗などして検討をしてみてわどうでしょうか？ ...

満足している点

さすがと言った感じのアリストの後継モデルで、走りますよってのスタイル？ レクサスだけあって、いたりりつくせりの豪華装備！

不満な点

V6になって、直6ターボみたいなフィーリングがなく残念… 正直 いじりがいがなく、排気系に足回りのみのチューニング？だけです。 アリストより車力がなく、かなりガッカリしてます。 あ...

乗り心地

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難しい・・・かも。 買う前にGS３５０に乗ったのだが、買う気で乗ったので・・・少しでは解らない・・・全体的には良い車なのだがレクサスの名前も買ってるつ

2007.8.7

総評

難しい・・・かも。 買う前にGS３５０に乗ったのだが、買う気で乗ったので・・・少しでは解らない・・・全体的には良い車なのだがレクサスの名前も買ってるつもり・・・ 長所は当たり前と思うが、短所が特に目に付く...

満足している点

ボディーのラインが今までの車と違い良い感じ・・・ ナビ及びオーディオ関係は納得。燃費もそこそこいいし、ドアの閉まる音も高級感がある。シートも少し柔らかいが装備が良いのでOK。

不満な点

外観の印象で、フロントから見ると多きく見えるが後ろから見るとリア は少し小さく見える・・・リアが少し寂しいと感じる。 内装ではまず、ハンドルが細い。ベンツE、BMWなどと比べると悲しくなる・・・メーターは...

乗り心地

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ISよりはお買い得？ ISを試乗しに行きましたが、ISのスペースの狭さに悩んでいたところ、IS350と価格的に被っている為、販売店の人に試乗を奨められ

2007.7.22

総評

ISよりはお買い得？ ISを試乗しに行きましたが、ISのスペースの狭さに悩んでいたところ、IS350と価格的に被っている為、販売店の人に試乗を奨められました。 いまいちスポーティさに欠けるIS、いっそこち...

満足している点

居住スペースに余裕があります。180ｃｍの私が座っても余裕です。 動力性能は不満ありません、スタートが少しトロい気がしますが中速トルク充分。少し踏めば追い越し加速も余裕ありです。 静粛性も問題無しです。 ...

不満な点

内装デザイン。高級車の演出、たたずまいが感じない。カローラやプレミオみたいな車の質を上げると、こういった車が半端に見える。 乗り心地が中途半端。決して悪くはないが、微妙な硬さや衝撃を感じる。 メルセデスの...

乗り心地

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エンジンがスムース 乗用車として非常に優れています．運転していても同乗していても快適で，スポーティー感も同カテゴリーの車と比べても優れています． 同カ

2007.7.22

総評

エンジンがスムース 乗用車として非常に優れています．運転していても同乗していても快適で，スポーティー感も同カテゴリーの車と比べても優れています． 同カテゴリーの車と比較し，性能，質感とも価格を上回る価値が...

満足している点

エンジンがとてもスムースです．加速は，0km/hr-100km/hr, 100km/hrからの加速ともに（馬力，トルクとも劣り，車重も重いため）以前のっていたスポーツカーにはおよびませんが，実用上は全く問...

不満な点

加速中のエンジン音は多少は耳に入ってきますが，音だけを聞いてエンジン回転数がわかるほどではないです．ATなのでエンジン回転数をシビアに気にする必要は感じませんが． 6速ATのマニュアルシフトは並のATなみ...

乗り心地

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狙いはどこなのか？ レクサス店オープンから1年以上経ったある日、何となく立ち寄ってみたディーラーにて試乗しました。 実を言うと車そのものよりもディーラ

2007.7.16

総評

狙いはどこなのか？ レクサス店オープンから1年以上経ったある日、何となく立ち寄ってみたディーラーにて試乗しました。 実を言うと車そのものよりもディーラーの対応などに興味があったのですが、その点は車自体の評...

満足している点

・エクステリアデザインはパッと見ると大した印象を感じないが、淡色のメタリックを塗っていると見る角度によっては「おっ」と思うことがある。斜めから見たスタイルはなかなか迫力があり、線の描き方もきれいで上手い。...

不満な点

総評にも書きましたが、まとめると、「スポーティ狙いなのかラグジュアリー路線なのか、どちらを狙ってるのか見えてこない」のが最大の欠点だと思います。 ・走り出してから降りるまでずっと感じていたのが、とにかく悪...

乗り心地

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