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レクサス ESハイブリッド のみんなの質問 (105ページ)
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レクサスESの普通バージョンとバージョンLの違いは何ですか?価格も100万円以上違いますが?内装とか外装ですか?
2019.2.24
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ベストアンサー： バージョンＬだとインテリアが本革、シートヒーター等の豪華装備が付いてます。座り心地を選択するのであればお勧めします。
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VIPER設定変更について（アニメーション変更） ・VIPER5906Vの本体側面にショックセンサー及びオプションセンサーの4Pカプラーポートが二つがあり、一つはショックセンサー、もう一つはVI...
2019.2.10
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ベストアンサー： リモコンのアニメーション変更はビットライターが無いと出来ないんじゃないですかね？ 恐らく明日にはes3から始まるIDの方から詳細を聞けると思いますので分からない事は質問攻めしてみてください(笑) 必ず答えてくれるはずです。
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スーパーオーリンズとは何ですか？ラボ、カロッツェリアから販売されている製品ではなくショップオリジナル商品なのでしょうか？よろしくお願いいたします。
2019.2.24
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ベストアンサー： ＞スーパーオーリンズとは何ですか？ 静岡のアジュールというお店が独自にオーリンズをセッティングし販売してるのがスーパーオーリンズ。 元々がジムカーナで有名な店なのでジムカーナユーザーが多いが最近ではストリートやサーキットユーザーにも対応してくれる。 http://es-azur.com/ 他にオーリンズを独自にいじってるショップとしてITOがある。 http://www.tokai...
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レクサスESにV63500ccモデルが追加される予定はありますか？ マルチシリンダーを求めるユーザーは少ないのでしょうか？
2019.2.18
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ベストアンサー： ES350が国内市場へ投入される可能性は低いと思います。 駆動方式こそ異なりますが、同じセダンモデルのGS、ISのV6 3500cc自然吸気エンジン搭載車は、ほとんど売れていません。 もっとも古いGRエンジンのままであり、商品力が相対的に低下しているのも事実だと思いますが、それ以前に下の回答者様も仰られている通り、国内ユーザーの嗜好がマルチシリンダーエンジンの吹け上がりの良さや動力性能の絶...
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新型レクサスESは走行時の騒音を抑えられるノイズリダクションアルミホイールを履いているそうですが、この原理はどのようになっているのですか？ また、どのくらい静かにできるのでしょうか？
2019.2.18
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ベストアンサー： ノイズリダクションアルミホイールは40系LSの後期モデルから採用されています。 アルミホイールには騒音低減の為新技術を採用。スポークとリムの結合部に空洞部を設け、タイヤ側に連通穴を開ける事でレゾネターとして使用。200Hz付近の空洞共鳴音を約6dB低減した。この構造はもとは軽量化の為に考えられたもので1本あたり約1kgの軽量化を達成しています。（40系LSでの説明）
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メルセデス・ベンツ、BMWのアンビエントライトや横長のナビ等のような内装を持つ日本車があれば教えてください ♂️
2019.2.8
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ベストアンサー： 横長ナビならレクサスLSやESがあるけど アンビエントライトは メルセデスのEやSクラス、 BMWの5、7シリーズと比べると 輝度、色数、光る部分が圧倒的に少なく おまけ程度です。 レクサスGS→メルセデスE→BMW7 と乗り換えましたけど ナビの大きさとアンビエントライトなら メルセデス&BMWです。
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nsr80のエンジンがかかりません 現在nsr80をレストア中にて始動と高回転まで回ることは確認してるのですが、どうも始動性が悪いようです。 エンジン=ノーマル キャブ=ノーマル mj115 ...
2019.2.11
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ベストアンサー： 二輪の自動車のことはバイクカテゴリーに変更して聞くとよいと思います。
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最近はベンツやBMWの販売台数が減少傾向にあり、レクサスが増加傾向にある理由を詳しく教えてください
2019.1.26
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ベストアンサー： ヨーロッパでレクサスが売れないのは関税がかけられているから、価格的に対等な北米ではレクサスが健闘していたけど、最近はベンツ、BMWの方が売れている。ただ差はかなり少ない。UXの登場で逆転の可能性もあります。国内はやっと売れ筋のSUVがそろってきて去年はBMWを抜き、ベンツの次に売れています。数字的にはレクサスは２０％増、ベンツBMWはほぼ横ばいの微減。おそらくESとUXが健闘しているのでは、...
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サーキットでのブレーキパッド選びについて。 もうすぐ中山サーキットで10周ほどのレースがあり、参加する予定なのですが、現在入れているパッドでは役不足なのではと思い質問させていただき ました。 サー
2019.2.6
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ベストアンサー： 不安に思う物より絶対的な信頼性や安心感の物。 ディクセルのES(エクストラスポーツ)はあくまでもストリートパットで、フェード温度はストリート系にしては高い物でも所詮純正に毛が生えた物、と言った認識。 扱いやすくコストパフォーマンスの高い物であることは悪くはありませんが、私の認識としてはスポーツパットとしては除外されますね。 様々・・・とは言っても使用した物は限られますが、個人的にコストパ...
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