レクサスのESはLSの廉価版ですか？ 最近よくみる気がするんですが、相場みると大分安く買えるのも影響してるのでしょうか。

Question

LSは買えないけどESの中古ならって感じの人が乗ってるイメージなんですがどんなもんですか？

Answer 1

LSの廉価版の位置づけではありません。
レクサスでは、GSの実質的な後継モデルとして位置づけています。

LSのようなショーファードリブンまでは考慮せず、GSのようにあくまでもオーナードライバーが購入する車として販売されています。

少なくともLSクラスのモデルを購入しようとしている人にとっては、ESは購入候補にすら上がりません。（同クラスの輸入車購入を検討すると思います。）

ESは元々、日本国内では販売されていませんでした（2代目～4代目はトヨタ・ウィンダムとして販売されていましたが、販売不振となりモデル廃止）。

ESは北米市場でのレクサスのラインアップでは量販目的の車で、前輪駆動レイアウトにより、車格が上位であるGSよりも広い室内が売りの車でした。

GSや他ブランドの競合車と比べて安価だった事もあり、北米市場での歴代モデルの販売は好調であり、レクサスの販売を支える主力モデルとなりました。
その代わりに北米では、GSがほとんど売れていませんでした。

一方で日本国内では、伝統的に大型セダンには後輪駆動レイアウトを求める人が多く、前輪駆動の大型セダンは不人気でした。

前述のトヨタ・ウィンダムの販売不振もあって、日本国内でレクサスを展開するにあたり、日本国内市場のユーザー嗜好を鑑みて、セダンモデルについては後輪駆動車のみ（LS、GS、IS）のラインナップとし、ESの販売は見送られています。

その後、前輪駆動の中型セダンで不人気だったHSと、日本国内でも販売不振だったGSを集約する形で現行モデルよりESが初めて販売されています。

Answer 2

じゃあBMWの5シリーズは7シリーズの廉価版ですね。
4シリーズは5シリーズの廉価版ですね。
3シリーズも4シリーズの廉価版ですね。
2シリーズも1シリーズも廉価版ですね。

Answer 3

当然廉価版です。

親分がくると離れたくなるけど 舎弟のIS（アルテッツァ）がくると威張れるからいいのでは。目ク○鼻ク○だけど 立ち位置は 中廉価

Answer 4

車を知る人から見れば・・・ESはFF・カムリベースの車/LSはFRで直系はセルシオなどですから、私の見方では全くの別物だと思ってます。
外観の雰囲気は似てるので、質問者さんの考えでもいいのでは？

好きな車に乗るのが一番良いかと思いますが・・・