来期に本田撤退のパワーユニット無くなってレッドブルは競争力が落ちてしまいませんか？

Question

せっかくメルセデスと互角になったのに。
F1

Answer 1

まず2022年シーズンに関しては、レッドブルへの移行期間として、ホンダが設計・製造したPUを使用します。
https://www.as-web.jp/f1/774707
https://www.honda.co.jp/news/2021/c211007b.html

つまり実質的に「ホンダ製」PUを使用することになりますし、ホンダも技術支援という形でレース現場や開発拠点(HRD Sakura)でのサポートを継続します。

加えてPUの主要コンポーネントのうちICE、T/C、MGUｰH、エキゾーストシステムが22年3月1日に、MGUｰK、ES、コントロールユニットが22年9月1日にホモロゲート(認証)され、以降2025年シーズンの終了まで、信頼性に関する事項などFIAの許可を得ないとPU開発ができなくなります。

なのでホンダが撤退し、レッドブルがPU製造を引き継ぐ事で極端にパフォーマンスがダウンすると言うことはありません。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

今期？

可能性はあります。
「PUとなると組み立て一つをとっても特殊な技能が必要で、RBパワートレインにはそういう人材いないので、ホンダがサポートする」そうですので。
開発以前のレベルで躓く可能性はあります。

Answer 3

来年もホンダのPUを使うし開発もホンダがする。
ホンダという名前ではなくHRCという会社がやっているという体で。