今年のＦ－１について。

Question

レギュレーションがかなり変わったみたいで。
フロントノーズもダサくで、不人気だそうですが。
いまオーストラリア予選やってるんですけど、ハイブリットエンジンで
１．６リッターターボも？
エンジン音が何とも。
Ｆ－１独特のかん高い音は消えて、一般車に社外マフラーを付けたような音になってます！
今年のＦ－１どう思いますか？
がっかりしました。
レッドブルは、レギュレーションが変わってどうにもならない状況だとか。
ろくに走れないそうです！

補足

ハイブリット＝パワーユニットって言ってましたけど。 カーズとちょっと違うのか。 メルセデスのユニットが、良いみたいです！ 右京がハイブリッドって言ってましたけど、もちろん市販のハイブリッドエンジンの 仕組みとは違うの分かってます。

Answer 1

一昨年の「カモノハシノーズ」も酷かったけど、今年は輪を掛けて酷いからなぁ・・・。
エキゾーストノートについちゃ、物足りなさはあるけどシーズン中盤には慣れるでしょう。
ル・マン（WEC）のアウディのディーゼルターボエンジンなんてもっと静かだし。

＞ハイブリット＝パワーユニットって言ってましたけど。
今年から1.6Lターボエンジンに加えてMGU-K（去年までのKERS、MGUはモーター兼発電機の意味）、ターボタービンと同軸上に設置されたMGU-H、MGU-KとMGU-Hで回収したエネルギーを貯めておくES（エネルギーストア≒バッテリー）をまとめて「パワーユニット」と呼称しています。

＞レッドブルは、レギュレーションが変わってどうにもならない状況だとか。
＞ろくに走れないそうです！
レッドブル・・・と言うかルノー製パワーユニットを使うチーム全体がオフシーズンのテストでまともに走れていません。
特にレッドブルとロータスが深刻でマシンの熟成不足が懸念されてたけど、レッドブルはどうにか形になってきてるみたい（リカルドは予選2位獲得）。
ロータスは当分時間が掛かりそう。

＞メルセデスのユニットが、良いみたいです！
オフシーズンのテストでもメルセデス製パワーユニットを使っているチームがコンスタントに距離を稼いだし、タイムでも上位を占めてたから、開幕戦で上位に来るのは当たり前っちゃ当たり前。

質問者からのお礼コメント

来年から、ホンダが復帰しますけど。昔のターボみたいに無敵って訳にはいきませんね！
シューマッハが一時引退してから、あまりＦ－１見てなかったから
チームカラーが変わって見た目でフェラーリとロータスしか分かりません！＾＾；
マルボロカラーが使えなくなったのが淋しい限りです！

Answer 2

残念ですが、ハイブリットエンジンではありませんから