レクサス ESハイブリッド のみんなの質問

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トラックの坂道発進補助装置で質問です。
まだ運転にそうなれておらず、練習中なのですが坂道発進がうまくできません。

ESシステムで坂道にブレーキを踏んで止まるのですが、発信しようとするとエンストをしてしまいます。

操作は
坂道時、クラッチを踏み込んでセカンドに入れます。で右足はアクセルに。
クラッチをゆっくり離してアクセルを少し踏んでいるのですが、ESが解除されてバック・エンストします。踏み込みが甘い?
ベテランの方は「普通に発進すればいい」と言うので、平地で発進するようにしているのですが何度も止まってしまいます。
もうサイドを引いてやろうと思っていますが、苦手意識をもってしまいました。
クラッチをつなげるにしても必ず半クラになるのに、どうやって進めとなるのか分かりません。
教えてはもらえないでしょうか。
お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

トラック乗りです。
何t車か解らないですが、トラックのディーゼルエンジンはアクセルレスポンスが悪いので、ガソリンエンジンと同じようにアクセルを操作すると、回転数が付いて来ずエンストしたり、坂道発進で下がったりします。
アイドリングからアクセルをチョンと1度踏んでやるとレスポンスが上がります。
またESの設定は調整してますか?
slowにすると解除が遅れ、fastにすると解除が早くなります。
あまりfast側にすると、クラッチが繋がる前にブレーキが解除してしまうので、slow側に調整してみて下さい。
でもESスタートはあくまで補助的な装置です。
まずはサイドスタートをみっちり練習して下さい。

その他の回答 (7件)

  • happyhometさんがおっしゃるように設定があります。

    設定がずれていると非常に使いづらいです。文面を拝見する限り、解除のタイミングが遅く設定されているように思えます。一度、取説を確認してみて下さい。驚くほど、使いやすくなります。

    意外に長時間の運転で信号待ちでブレーキを踏んでいるのも疲れるもので、私は疲労軽減のために使用しています。メーカーによっては下り坂でも使えるものもあります。

    信号待ちでブレーキランプが点灯していないトラックは、これを使用していると考えて間違いないと思います。私の場合は、追突防止のため、後ろの車両が完全に停止してから使用しています。

  • 自分の乗っているトラックの、クラッチ繋がる位置を把握すれば大丈夫です。クラッチの繋がる位置を把握していないから、坂道発進でエンストや、大きく後退してしまうと思います。

    体で覚えれば簡単です。

    ブレーキを踏んだままクラッチを踏み、2速へ入れます。
    徐々にクラッチを繋いでいきます。フゴゴゴと、回転の少し下がるところがクラッチの繋がる場所です。
    このフゴゴゴを何回もやっていると、体が覚えます。

    平坦なところだと、クラッチの繋がる位置を知っていなくても普通に発進できます。
    普段の信号待ちでも、クラッチの繋がる位置を体に覚えさせればいいと思いますよ。

    自分も乗り慣れない車輌に乗るときは、車庫から出庫するときに“フゴゴゴ”しますし、信号待ちで“フゴゴゴ”をしてます。

    自分しか乗らない車輛なら、ESの調整すれば楽でいいですけど。
    今の質問者さんの状態だと、クラッチを繋いでからブレーキ解除のタイミングが遅いではないでしょうか。

    ESなんかいらないし、ただの横着装置と思う人は多いかと。

  • 運送業です。
    ほとんどのドライバーは、坂道発進の補助は使っていないと思います。持ち回りでやる仕事でトラックに乗っても、誰もスイッチ入れていません。
    トラックて、ディーゼルの2トンとか4トンとか、あるいは10トンですよね?
    だったら、発進トルクが強いので、アクセルは使わずに、ブレーキを踏んだ状態から、クラッチを繋げ、繋がったら、ポンとブレーキを離してみてください。まともなクラッチなら、エンストせずに発進できます。だいたいのドライバーは、この方法で坂道発進しています。トラックの坂道発進のとき、ブレーキを離すので、プシュとよく鳴りますよね。
    2速で十分ですが、心配なら1速でも構いません。
    まずは、普段乗っているトラックで、ある程度急な坂で試してみてください。

  • ES使わないで1速から発進に慣れたほうがいいです。

  • こちらのエンストしない半クラッチ坂道発進を見てください
    坂道では1速、平坦地では2速発進ですhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n166122

  • クラッチはいっぱいまで踏んでますか?
    クラッチをいっぱいまで踏んでから半クラしてください。
    あとはタイミングのスイッチがあれば(早い・遅い)その
    タイミングでブレーキが解除されます。
    自分の運転スタイルで早い・遅い決めてください。

  • 単純にアクセルの踏み方が足りないだけでしょ。

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