車載用サブウーファーの買い替えを考えているのですが、メーカーが違えば例えば10インチのウーファーで8インチの特性を上回るものもあるのでしょうか？

Question

聴く音楽のジャンルがハードロックなので厚みのある重低音よりもタイトでキレのあるスピード系のものにしたいのですが、その場合8～10インチが候補になると思います。現在かなり小さめのアンプ内臓ウーファー（カロッツェリアＴＳ－ＷＸ11Ａ 21ｃｍ×13ｃｍ楕円型150Ｗ）をＲＣＡ接続でカットオフ周波数を70Ｈｚ以下に設定しゲインを高めで使用していますが、パワー不足の為かいまいちぱっとしません。カットオフ周波数を上げるとそこそこ鳴りますが歪みが発生します。これを入力大きめの10インチ単発にしてサブウーファー専用アンプ＆密閉型ＢＯＸに換えようと検討中です。冒頭の質問に戻りますが、21ｃｍ×13ｃｍから10インチにすると大きくなった分だけスピード感は失われるでしょうか？それともメーカーの特性やウーファー自体の能力によっては10インチでも全然大丈夫（少なくても前述のカロッツェリアよりはマシ）なものなのでしょうか？他のスピーカーがＪＢＬなのでサブウーファーも同じでいこうと思っていますが、8インチのラインナップが無いＪＢＬよりロックフォードとかの方が良いでしょうか？
説明が下手でうまく伝わらないかもしれませんが宜しくお願いします。

＜現在使用機器＞
ヘッドユニット：マッキントッシュＭＸ5000
アンプ ：マッキントッシュＭＣ420
スピーカー ：ＪＢＬ660ＧＴi
ウーファー用ケーブル：オーディオテクニカ、アートリンクシリーズＡＴ-ＥＳ1500（ホームオーディオ用）
ツィーター用ケーブル：オルトフォン、ＳＰＫ-3100ＳＩＬＶＥＲ（ホームオーディオ用）

＜検討機器＞
サブウーファー：ＪＢＬ W10GTiMKII
アンプ ：ＪＢＬ ＧＴＯ7701

補足

検討しているサブウーファーは2つの6Ωボイスコイルを備えていて、6Ω×2/並列 3Ω/直列 12Ωの三種の接続選択肢があるのですが、直列12Ωが一番タイトになるという事でよろしいでしょうか？

Answer 1

>タイトでキレのあるスピード系のものにしたいのですが
1 そういうサブウーハーを選ぶ→LBL で問題なし
2 電源系をしっかりさせる→キャパシターの導入１F～
3 駆動力のあるアンプ。止める力が重要
4 ８Ωでの使用をお勧めします。この方が止まりやすい。
5 箱の容量は大きすぎてはダメですが、小さいのもうざいです。
結論的には、いかにスピーカーをアンプの支配下におさめるか！と言うことだと思います。
小口径のウーハーを使用するなら複数発使用を視野に入れてはどうでしょうか。
>カロッツェリアＴＳ－ＷＸ11Ａ 21ｃｍ×13ｃｍ
おもちゃみたいなモンですからね～。イメージダイナミクスを使用していますが、これもご希望にかなうと思います。
補足より
１２Ωで試して下さい。フロントとレベルが合うかが問題ですね。

質問者からのお礼コメント

色々アドバイスありがとうございました。デッキにサブウーファーコントロールが無いので何パターンか試してフロントとのバランスをみようと思います。

Answer 2

ロックフォードのPUNCHはどうですか

Answer 3

ウーハーの出力よりアンプの出力に余裕があれば大丈夫だと思います。