レクサスESの2019年式を中古購入検討中です。今後の車検費用教えてください。 (レクサスのディラーで行った場合と町のコバック等で行った場合両方教えてください。)

Question

また、購入はレクサスディラーの方が品質が良いでしょうか？アドバイスお願い致します。

Answer 1

レクサスCPOは基本的に初回登録後5年以内で修復歴なしの車体です。
それ以上経った年式の車体はCPOの扱いはなくなると思います。
（レクサスディーラーではなく、レクサスガレージ等では古いものも程度の良いものは出ているようです）
5年以内であれば、品質は一定以上に揃っていて、安心度は高いでしょうし、CPOであれば、保証によるサービス対象なので修理等も心配はないです。
但し、その分価格は高いです。（おそらく50万円程度は高くなっている）
先日、ESの2回目の車検をレクサスディーラーで受けましたが、総額で32万円ほど掛かりました。
消耗品以外のパーツ交換等は無しです。ただ、2年間の延長保証、定期点検、ナビサービス等の料金を含めてなので、車検＋法定費用だけなら、18万円程でしょう。コバックは知りませんが、日帰り車検なら、15万円程度だと思いますので、多少割高だと思います。

レクサスのサービスに興味が無ければ、レクサスディーラー以外で購入＋日帰り車検でも、特殊なパーツが有る訳でもなく、乗るには差支えないでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
具体的な数値でとても参考になりました。

Answer 2

レクサスの認定中古車だけがオーナーラウンジを使えます。また、G-linkが2年付いてきます。（認定以外のいわゆる野良レクサスはG-link liteしか契約できません）
認定中古車は品質は良いですが、値段はかなり跳ね上がります。実際に比較されておりますでしょうか？

野良レクサスはディーラーで塩対応を受けるのは有名な話です。ディーラーで買えば中古車費用も高く維持費も高額になりますがレクサスユーザーとして扱われます。
それ以外だと肩身の狭い思いはあるかもしれません。気にしなければ問題はありませんが。

それはそうと年次改良後の2020年式の方がお勧め出来ます。リチウムイオンバッテリーにかわった為に走りも燃費も良くなり軽量化すらしています。バッテリーの寿命も長いです。地味にパワーウインドウスイッチの加飾も嬉しい点です。
20年式だと保証継承があるのでどちらにしてもレクサスディーラーに点検には出さないといけないかと思います。

Answer 3

CPOで購入しないと、入庫すら断られることもありますよ。
レクサス店を利用したことがないのでしょうか？？