レクサスESの外装に一目惚れしました。 ですが、検索欄にレクサスESと入力すると「やばい」「やめとけ」が出てきたり、 FF車だから小回り効かない。 加速が遅い。 esはカムリ。

Question

と、あまり良い評判を聞きません。

2020年式や2022年式だったりがありますが、
実際のところどうなのでしょうか？
感じ方は人それぞれですが、レクサスESについてどう思われているのか聞かせてください。

Answer 1

買えない者の僻みは無視して、自分で確かめるかオーナーの声を聞く方がいいです。

小回りが効かないは事実。
と言っても片側一車線の道でUターンは諦めろという程度の話。

遅いというのも事実。
ただし、比較対象は3.5L以上のエンジンを積んだハイパワー車に限る。
こういった車からの乗り替えでない限り遅いとは感じないはず。
その辺の軽やミニバン、SUVなどは比較対象にならない。

ESはカムリ。
というかその考えでいくと行きつく先はみんな同じwww

Answer 2

2019年からF-sportsに乗っています。GS-350からの乗り換えなので、絶対的パワーは落ちましたが、実用上全く問題ないどころか、余裕を感じます。
FFだからとか、CVTだからとかの理由付けでネガティブな評価を付ける人は、ほぼ間違いなく運転したことがない人だと思いますよ。
TOYOTAのHV車（THS-II）の完成度は非常に高く、加速、燃費、静粛性等、文句の付け所が見当たりません。小回りが利かないとは言っても、LSに匹敵する程の車体です。小型車に比べスペースが必要なのは仕方がありません。
都心、郊外、高速、ワインディング、何処を走ってもガッカリする事のない車です。それなりに高価ですが、値段相応の価値のある車だと思います、

Answer 3

ESとカムリでは比較にならないと思います。私はレジェンドからＥＳに乗り換えです。カムリには興味がありませんでした。
格下への乗り換えはあり得ません。エンジンが同じでも比較対象外でしょう。
スポーツモードも2段階ですし加速も悪くないですよ。
セダンで５Ｍクラスなら小回り等、どうでも良い事です。
ＥＳの良い所は燃費が良い。デザインも派手過ぎず飽きが来ない。レクサスというブランドイメージ。
ＥＳと迷ってカムリを購入し、道路でＥＳとすれ違ったら後悔すると思います。
100万、200万の差ならESを進めます。

Answer 4

私はレクサスが誕生したときからＬＳ、ＵＸ、ＩＳ、ＥＳとの次いできております。ＬＳにはＥＳは勝てませんが、見た目はかなり厳つく似ている。塗装も比べられないほど綺麗でつややか。内装の派手さはメルセデスなどドイツ車には及ばないが、日本独自の落ち着き感と質感は高いです。現行のＥＳグレイスフルエスコートを乗っていますが、現行型のＩＳＦスポから５月に乗り換えましたがさすがにスポーツカートはハンドリングや食いつき感、加速などは及びませんが２．５Ｌのハイブリッド的なパワーはそこそこ有り山道や高速でもガンガン行けますよ！オーナーにしか分からない良い点悪い点があります。何ヶ月も乗っているからいえる本当のこと！噂にとらわれずオーナーの意見を聞いてみて下さい。他の方も言ってますが、良くなければ売れないですよ！いまはＳＵＶが人気ですが、消えないセダンもあるんです。それがＬＳとＥＳです。
レクサスのセールスマンが言ってますが、ＬＳに負けずに作った研究した１台です。エアサスではないけど乗りごごちと見た目は悪くないです。燃費も１８ｋｍ位走ってますし、高速なら２１くらい行けます。２トンオーバーの車がこれですから、作り込まれていますよ！ 難点はやはり小回りですがそんなに小回りする道って毎日沢山ありますか？たまに出かけてあっても１回切り返せば済む問題です。私は確かにＩＳやＵＸに比べたら格段に小回りはきかないですが、苦に思ったことはないです。都内などの立体駐車場の幅範囲にそぐわないこともあります。そのくらいですかね・・・・セールスマンともよくお話をしてレクサスの良さを納得してから購入してみて下さい。オーナーからの意見です。

Answer 5

2019年にESを新車購入して現在も所有してます。
結論から言えば大満足です。
乗って唯一感じる不便は、最小回転半径が大きい事です。
カムリと同じ骨格ですが、全く別物です。
同じ親から生まれた子でも、兄弟としては全く違う、よくある話です。
走りは全く不便を感じません。ハイブリッドはどの車も初動は良いです。
燃費も良く、17k程走ります。
見た目もよく、塗装の質も最高。
リセールは素晴らしく、逆に中古価格は高止まりしてるのが難。
ES買うなら、過走行を買うのがお勧め、
乗ってて多分10万キロと3万キロの違いは分からない。

Answer 6

最小回転半径が大きく(5.9m)小回りが利かないのは事実です。
駐車場などでの取り回しは確実に苦労します。
クラウンクロスがAWD採用で5.5mであることを考えるともう少し改善して欲しいところです。

Answer 7

一目惚れを信じましょう。

ウェブでESを悪く言うのは、もっとスポーティな車が好きな方だと思います。

日常使いするなら、大きさ、居住性、安全面、扱いやすさ、コスパ、耐久性や品質、サービスどれを取っても最高の車種ではないか？と思います。

だから、レクサスのセダンで一番売れているし、RXが今は人気みたいですけど、それまでは、LSと一緒にレクサスのデビュー誕生当時からある車種で、世界のオーナーに鍛えられてきた車種なので、生半可にFFだからという理由で、否定できるような車種ではないと思います。

世界的には売れて評価されていますし。悪い車なら、売れていないと思います。

一目惚れには訳があるというのが自論なので、気長に乗れば一目惚れした理由に気付けるかもしれません。