サーキットでのブレーキパッド選びについて。 もうすぐ中山サーキットで10周ほどのレースがあり、参加する予定なのですが、現在入れているパッドでは役不足なのではと思い質問させていただき

Question

ました。

サーキット走行は何度か経験してますが、フェードする前にクーリングしてしまうので、現在のパッドがどこまで連続で使えるのかを知りません。汗


現在はディクセルのESという0~600℃まで対応のパッドを入れております。フルードもディクセルの5.1に交換済みです。

冬場のレースで、トン切りのNAコンパクトカー(フロントディスク、リアドラム)なのでブレーキは比較的持つ方だと思いますが、中山のようなブレーキに厳しいコースだと少し不安です。

ずばり、現在のパッドでもゴールまでフェードすることなく使えるでしょうか。


もし役不足ということであれば、違うスポーツパッドを購入しようと思っているので、オススメなどあれば是非教えて頂けると嬉しいです。


回答よろしくお願いします。

Answer 1

不安に思う物より絶対的な信頼性や安心感の物。

ディクセルのES(エクストラスポーツ)はあくまでもストリートパットで、フェード温度はストリート系にしては高い物でも所詮純正に毛が生えた物、と言った認識。
扱いやすくコストパフォーマンスの高い物であることは悪くはありませんが、私の認識としてはスポーツパットとしては除外されますね。

様々･･･とは言っても使用した物は限られますが、個人的にコストパフォーマンスが高く制動力も信頼性も高い物ならアクレのフォーミュラ700Cですね。
スポーツパットで普段使いしても真冬(氷点下も-10℃以下)の一発目の温まっていない状態でさえ普通に効く、温まれば温度に応じて制動力は上がる、下手な物を使うより悩まないし安い。

但し制動力が高い物ですから、ダストはそれなり。
フェード温度が不安ならフォーミュラ800Cと言った選択も可能。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

アクレの800cにしようと思います。