C35ローレルでドリフトしたい！

Question

C35ローレルを購入をしました。
現在ローレルへのエンジン載せ換え等で納車待ちです。
RB25エンジン、
マフラー（リードレーシングタイプES）、
フロントパイプ（リードレーシングER34用）、
前置きIC（HPI・トランス）、
エアクリ（HPI）
クラッチ（ER34用ニスモスーパーカッパーミックス）
という仕様になります。
この仕様では車体重いからパワー足りなくて上手く流れないかもよ？言われてしまいました。
なので420ｐｓくらいまであげたいのですが予算的にいくらくらいかかると考えればよろしいのでしょうか？
詳しい方教えてください。

Answer 1

目標馬力的に補機類一式全部必要ですよねぇ。

エアフロR35,z32,インフィニティいずれか、
インジェクター450~550㏄
燃料ポンプ
スポーツタービン（RSや2835付近の風量のもの）
がっつりと現車合わせで制御してって感じですよねぇ。

でもするとカッパミックスシングルではもちませんのでそちらも変更・・・
チョイスする製品と作業クオリティにより一概に言えませんが70万前後～は覚悟ですかね。

もうちょっと現実的なラインですとカッパーミックスの対応である350～380馬力程度を狙っていくと純正インジェクター限界までで合わせてその付近です。
この場合は大容量エアフロに燃料ポンプ、スポーツタービンで純正インジェクターを基準に制御データ書いてもらう感じです。
燃圧上昇でごまかしても中間域で目いっぱいですのでかけられるブーストは0.9k～1kと思っててください。
高回転常用の使い方になりますので中間太目のタービンで0.8k～0.9kのほうが実用的でしょうね。これだと40～50万程度です。

質問者からのお礼コメント

みなさんがいうようにLSDをくんでやってみてからパワーアップを考えます！
大変参考になりました(☆｡☆)

Answer 2

車屋さんにとっては、良いお客さんです

その車屋さんは、
質問者様のドリフトライフを長い目で本当に考えてくれてるのでしょうか？

ショップや車屋さんの事を 悪く言うつもりはありませんが
彼らは あくまで商売が成立しないことは 見ない 言わない 聞かない
存在である事も少しは考えましょう。

仮に、 質問者様が物凄いお金もちでも 何のためか不明（意味不明？）にお金使う事は無いですよね？

かと言って、自分ができないことや知らない事は車屋さんにお願いするしかありませんので

要は、車屋さんと もちつもたれつの関係をうまく築き 上手に付き合うってことが大事だと思います。


ドリフトは 馬力が物を言うかもしれませんが
馬力があれば よりよいであろう って話に過ぎないです

ローレルの車重をうまくつかってやれば
冒頭の仕様くらいで十分に楽しめると思います。

Answer 3

５００円位出して、解体屋から買ってきた応急タイヤを２本後輪に付ければ、空回りできます。

Answer 4

ショップのいいカモにされてますね。別に今のままでも出来るでしょう。パワーがないから今はドリフト出来ないと思ってますか。
よくいますが車が仕上がったらそれで満足しちゃう人になりそうだなあ

Answer 5

パワーのちのち考えればいい。
まずはできるようになること。
流れないなら細く外形の小さいタイヤで空気圧パンパンにすればいい。
機械式LSDがバキバキなら流れるから。

やるなら違う人も書いてますが
GT-RSタービン。
R35エアフロ
インジェクター
燃料ポンプ
ヘッドガスケット
カム
と冷却系（オイルクーラーやラヂエーター）
現車セッティングで380～420位かな。
80万くらいか？