VIP車とラグ車の違いは何ですか？ あと､それぞれで主に使われる車を教えて下さい

Answer 1

本来ラグジーは海外のインポートカーをベースにカスタムするのが基本です。
北米で販売されている車で国内専用車でラグジーはありえません。

例えばレクサス、インフィティ、アキュラブランドの車種やメルセデス、ＢＭＷ、ジャガー、の高級車、
レンジローバー、キャデラックエスカレード、リンカーンナビゲーターなどの高級ＳＵＶ。


フォードエクスプローラーや４ランナー（サーフ）などは近い気がしますけど違います。

それ以外の車種ですと本来のジャンルから離れますが
お金に糸目を付けずに高価なパーツを付けて下さい。
本来お金が有り余ってる外国の成金ｾﾚﾌﾞが始めたカスタムです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%B8%E3%83%A5%E...

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Answer 2

VIPは日本固有のカスタムスタイルです。エアロ、マフラー、車高調等による極低車高、国産ブランドの組み立てディープリムホイール…などを抑えておけばVIPに見れると思います。車種はビッグセダンである事が必須条件。例えばセルシオ、シーマ、プレジデント、クラウンなど。ミディアムクラス以下だとVIPらしさは激減しますね。

対するラグ系は、LAスタイルと括られるようにアメリカ西海岸発祥と言えます。もともとは成り上がった自分の財力を誇示するために、高級車に高価な大径ホイールを履かせるのがセオリーでした。当初はラッパーや映画スター、スポーツ選手といった華やかな職業の人のほか、ちょっと危険な職業で財を成したコワイ人も多かったようです。今では大径ホイールも値段が下がってきたので、成金でなくともそれっぽいスタイルのクルマには乗れるようになり、一つのカスタムスタイルとして根付きました。ラグっぽく見せるには、アメリカでも販売されているそこそこ高価な車種であること。大径のUSブランドのホイール装着。この2つを抑えればVIPに間違われる事はないと思います。車種はスーパーカーだろうがセダンだろうがSUVだろうが、ゴージャスなクルマなら何でもOK。国産メーカーならインフィニティやレクサス、アキュラで扱われてる車種が分かりやすいかも。身近なところでは、フーガ、スカイライン、ハリアー、アリストなどでしょうか。

VIPは「VIP CAR」「VIP STYLE」、ラグ系なら「J-LUG」といった雑誌で雰囲気を感じるのが良いと思います。あと、乗ってる人のファッションスタイルも重要だと思います。質問者さんのライフスタイル、ファッションスタイルに合った方を狙うといいかもしれませんね～。

Answer 3

VIP車は、存在感を主張するのに、”威圧感”という表現技法を利用したカスタムです。
押出し感の強い大きなエアロに、ハス切りのマフラー（やや爆音）、深リムのホイールの装着など。

一方、ラグ車は、存在感を主張するのに、”豪華さ”という表現技法を利用したカスタムになります。
薄く小振りなエアロに、車高短、クロームメッキの１ピース大口径ホイールの装着など。

＞それぞれで主に使われる車を教えて下さい
基本的に車種は何でもかまいません。
どんな車でも、上記のようなコンセプトでカスタムすれば、その系統に分類されます。