ランドローバー レンジローバー ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

ロイヤルファミリー♪

2022.6.5

総評

ゴージャス！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

次、何を買えば良いやらで。汗

2022.5.21

総評

高い！！！ ですが、 それこそ、自分を1段階高めてくれる。 そんな車です。 『人の借りてるんじゃね！？』っと思われない漢にならねば、、、笑

満足している点

まず持って、 ・静粛性 ・乗り心地 ・装備 ここは満点です。 3000ccを選んだ為、パワーはそれなりです。 その代わり、燃費は8km/ℓくらいまで走ります。 それと何より、 所有欲が、半...

不満な点

ありますよ。笑 ・ナビの操作性を含むインターフェイス。 UIは、やはりTOYOTAには敵いません。。。 上記以外は、 これと言ってありません。

乗り心地

-

古くなっても味がある。

2022.2.1

総評

周囲のウケが良い。燃費の悪さや故障の心配をサクッと打ち消すほどの満足度のかなり高めのクルマです。

満足している点

とにかく乗り心地が良い。静か。 大きいのに取り回しが楽。 四角いので車両感覚が掴みやすい。 室内広い。 天井高い。 フォーマルでもレジャーでも使える。 長距離運転も疲れない。 適度な威圧感がある。

不満な点

とんでもない壊れ方をするかも知れないという恐怖を感じながら乗らなくてはならない点。（風評による勝手な思い込みです。） 燃費が…しこたま悪い点。（走行中ガソリンメーターの針が動くのを見ることができます。）

乗り心地

とにかく良い。 アウディA8とW140の次くらいに静かで乗り心地が良いと感じました。 SUVとは思えない快適さです。

レンジ

2021.10.3

総評

アウトドア遊びに遠出するなら最高かと。

満足している点

デカい

不満な点

さすがに都内では燃費悪い。

乗り心地

-

ずっと乗れる感じ。

2021.6.21

総評

シンプルでオシャレです。乗りやすいしとても良い車です。

満足している点

乗りやすい。デザインがカッコイイ。小回りが出来る。おしゃれですけど目立たない。

不満な点

燃費以外は特にございません。

乗り心地

-

どんな状況下でも平然とこなす上品なリアルオフローダー。

2021.5.24

総評

最近のSUVよりも燃費や税金、パーツ代でお金はかかりますが、それでも手放す理由が今のところありません。家族からも「やっぱりいいねぇ〜」と言われるくらい気に入られています。 腕の良い、そしていろいろ相...

満足している点

メッキを使わないシンプルなデザインは飽きがこないです。エアサス、シート、遮音材のおかげで非常に快適な乗り心地。それでいて他の本格オフローダーが登れないような坂もスイスイ登る程のオフロード性能。しかもオフロ...

不満な点

細かいトラブルはやはり多く、冷却系、電装系、エアコン、エアサスなど壊れる。そして部品が高い。 意外に積めない荷室。

乗り心地

シトロエンのハイドロニューマチック程では無いにしろ、常にフラットライド。他の車から戻ると、「あぁ、やっぱり良いなぁ…」としみじみ思う乗り心地。遮音性は当時の車としてはかなり念入りにされていて、高速でも静か...

我が人生最高の車

2021.4.9

総評

大きい車で取回しには苦労しますが、乗っている満足は満点です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

人生を豊かにしてくれる車です。

2021.3.7

総評

平日に乗る事は無くメインカーとして週末の買い物、ドライブ、キャンプに主に使っています。レンジでどこでも行きます。二年連続で九州にも行きました笑 乗り心地は最高、運転疲れを感じません。 2021年夏は北...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

２０年経過クルマとして。

2021.1.10

総評

昔乗ってた‘９０年代のフランス車を思い出します。よって満足。

満足している点

上から良く見える。

不満な点

プラスチック部品がもろい。しかも生産終了。

乗り心地

あしまわりを治したら再評価。 再評価、どんぶらこのエアサスとモンローショックは病みつきになる乗り心地。

RENGE ROVER 2012 スーパーチャージャー

2020.11.23

総評

レンジローバーは2台目です。いずれも第3世代です。黒色のレンジは皆んな見ていきます。今乗っている第３世代後期モデルは圧巻です！めちゃくちゃ速いです。

満足している点

ディーラーから9年前に買いました。トラブルなったくないです。レンジローバーで壊れない車見たことないと言われます。

不満な点

特にないです。

乗り心地

-

人生を最高に豊かにしてくれる、世界で一番走れる所の多い車

2020.10.31

総評

人生に一度は(買えるなら)、買って損をしない車だと思います。 後悔は全くないですし、これ以上を望むべくもないと思います。 あとは長く大切に乗りたいので、普段使いにディフェンダーでも買い足すかどうか...

満足している点

とにかく静か！何があってもドッシリとした安定感！ そして乗り心地が『大人』な感じ。(表現が難しいですね) 誰を乗せても、どこに行っても安心出来る。 デザイン、大きさでとにかく目立つ。(駐車場で見つけ...

不満な点

まぁ、燃費、ですかね。 そこは仕方ないところだと思いますが。 ちなみに、それに比例してか？排ガスのガソリン臭が凄い気がします。。。

乗り心地

とにかく静かで、フラット。 振動も(流してる限りは)皆無。 ただ、レンジローバーに慣れると、他のどんな車も乗り心地が『硬く』感じます。(^^;

至高の万能車両

2020.2.8

総評

ポルシェなら911、メルセデスならミディアム（E）クラス、ジープならラングラー。 そしてランドローバーならコレ、というメーカーの「御本尊」たる存在感。 ランドローバーというメーカーの存在意義を体現した...

満足している点

広く高品質な室内、高いアイポイント、鳩尾の高さまで切り下げられたグラスラインで実現するランドローバー伝統の「コマンドポジション」を採用するＴＨＥマルチローダー。 全長5ｍを超え、全幅2ｍに迫る巨体な...

不満な点

英国車、特にＬＲは伝統的に電装系が弱点。 電気系の弱さもさることながら、一番の問題はランドローバー ジャパンのサービスネットワークの脆弱性。 正規ディーラーでありながら、余所の正規アプルーブドカー...

乗り心地

頭の良いエアサスと、255ながら55扁平という厚みのあるタイヤで乗り心地はマジックカーペット。ｗ 背が高いけどロールもあまり無く自然な姿勢で小気味よく走る。 スタッドレス用にレンスポ標準19インチに2...

修理不可能になるまで乗り続けたいクルマ

2017.10.25

総評

ノーマル状態でもオンロードとオフロードの走行性能が高いレベルで両立できているクルマです。 誰にでもお勧めできるクルマではありませんが、故障を楽しみながら修理できる方であれば、素晴らしい「おもちゃ」になる...

満足している点

オフロード性能とオンロード性能を極めて高いレベルで両立した、スペンキングの設計思想。 また、現代彫刻としてルーブル美術館にも展示された秀逸なデザイン。 特にグラスエリアが大きくすっきりとしたデ...

不満な点

エアコンではなくクーラーなので、ヒーターをかけながらの除湿ができず、寒い雨の日は窓が曇りまくること。 古い設計のエンジンなので、燃費が悪いこと。 センターデフのバックラッシュが大きく、アクセルON/O...

乗り心地

ソフトなコイルスプリングと減衰力弱めのショックにより柔らかめの乗り心地となっていて、まるで船に乗っているようですが、オフロードでの突き上げは少なく、自分は心地よく感じます。 なお、急ハンドルはグラッとき...

最高の乗り心地とシンプルで豪華な広いキャビン

2017.9.24

総評

価格なりの満足を与えてくれる車です。

満足している点

試乗して欲しくなってしまい試乗車をアプルーブドカーとして購入。 Dレンジはどこまでもコンフォートな乗り心地でゆったり走れます。 その分コーナーでのロールが大きくてワインディングは苦手なのですが、Sレン...

不満な点

コンピューターが沢山使われていて、マイナートラブルがありましたがＤが適切な対応を取ってくれます。 シートのきしみ音が出ましたが、同様に満足のいく対応修理でした。 1万キロ走行して不満は特にありません。...

乗り心地

最高　 乗り心地だけで欲しくなります。

ゆったりと流す車

2017.9.18

総評

ディーゼルの出来としては大変良く出来ていると思います。 落ち着いた運転の似合う車で、これから飛ばすこともないでしょう。 それでもいざとなれば十分加速は有るので安心。 駐車場の心配がなければお薦めな車です。

満足している点

コマンドポジションでの運転は視界も高く見切りもいいので運転しやすいです。 ディーゼルのとは思えない静寂性と加速と燃費の良さでディーゼルにして正解でした。 セカンドシート・荷室もゆとりがあってやはり大は...

不満な点

ｲﾝﾌｫﾃｲﾒﾝﾄはInControlとなってﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしてますが、ﾅﾋﾞのﾙｰﾄ案内がちょっと癖があるようです。 小物入れが少ない。

乗り心地

エアサスのおかげで少々の段差は体に感じにくく かといって極端なフワフワ感もありません。 シートも程良いので、長距離運転も苦にならない。 ディーゼル特有の振動もアイドリング時に感じる位で走ってしまえば...

ゆったり大らかに乗るクルマ

2017.1.7

総評

オフロードにガンガン行ったりヘビーデューティーを求めるのであれば別のクルマをお勧めします。 このクルマは他車との比較を考えるのでは無く、レンジが提供する世界を目指すのか目を背けるのか、孤高の世界と考えて...

満足している点

【エクステリア】 賛否あるようですが、私はこのエクステリアが非常に好きです。伝統を守りつつ最新のエッセンスを取り入れている。使い勝手も良いです。 パノラミックルーフは大きく開放的で快適性に一役買います...

不満な点

【インテリア】 メーター類はデジタルですが、特に表示が変わるというものではなく、これならアナログでも良いかも？と思いました。HUDが無いのも残念です（本国ではオプションあり） 荷室を開けるときも後...

乗り心地

【乗り心地】 　乗り心地は足回りのしっかりさがとりわけ秀でています。エアサスでもふわふわしたものとは全く異なり、ソフトだけどタイト。ふわっとしたあとビシっと収まる足回りで、良く制御されています。これによ...

クラシックバンプラ前期型

2016.5.25

総評

人生を魅力的にしてくれる車です。でも苦労します。その時間と心労を楽しめるなら最高だし、そうでなければただのポンコツです。

満足している点

たまに何に満足しているのか不安になる。少なくとも分かりやすい満足点は無い。でも、クラシックレンジに乗るということで、車と対峙している時間を過ごしている気がする。本来持っていた車としての能力や高級感は失われ...

不満な点

沢山ある。もし故障が無くてと燃費の良かったら最高かもしれない。でも、そうだったらここまで魅力的に感じれないかもしれない。

乗り心地

コノリーレザーの質感は経年もあり、まるで応接室という感じ。正直、うるさいしラダーフレーム特有のゴツゴツ感もあるし今時の高級車とは比較にならない。しかし、エアバッグの無い前期型は窓面が広く、コマンドポジショ...

ゆったり乗れて、家族でキャンプに行ける車ということで購入しました。スピードを出すこともできますが、ゆったり乗った方が楽しい車だと思います。 ナビ等は

2014.10.25

総評

ゆったり乗れて、家族でキャンプに行ける車ということで購入しました。スピードを出すこともできますが、ゆったり乗った方が楽しい車だと思います。 ナビ等はやはり国産並とはいきませんが、ゆっくり乗ればあまり気に...

満足している点

走行性能：適度な足周りがとてもいいと思いました。 納車してから数日ですが、近場を含めて４００㎞くらい走行しています。 山道も特に問題なく、気持ちよかったです。 ただ、縦揺れは人によっては柔らかいと感...

不満な点

ラゲッジルームが狭いことくらいです。

乗り心地

-

燃費は普段乗りで5km/Lとランクル100よりも良い。但し、燃料タンクのエア抜けが悪く、給油時間がかかる。 低回転域のトルクは皆無で、乗用車のように

2014.5.4

総評

燃費は普段乗りで5km/Lとランクル100よりも良い。但し、燃料タンクのエア抜けが悪く、給油時間がかかる。 低回転域のトルクは皆無で、乗用車のようにアクセルを踏む必要あり。 全てを含めて、レンジは最高です。

満足している点

ボディーが四角で見切りが良い。 エアサスがフワフワせず、コーナリングでロールしない。 圧倒的な悪路走破性。 ちょっとゴージャスな本革と木の内装。 あまり見掛けない貴重品。 BMWエンジンの吹けの...

不満な点

ケツが長い。車止めに後輪が当たる前に後ろが生垣を押している。 内装は以外とプラスチックが多い。2ndレンジの方がゴージャス？ 設計思想の違い故か、細々したトラブルが多い。 樹脂・ゴム類の劣化が早い。...

乗り心地

-

燃費は悪いし、車体は大きく、小回りも利かない…ですが、大好きな車なので１０点！

2013.5.29

総評

燃費は悪いし、車体は大きく、小回りも利かない…ですが、大好きな車なので１０点！

満足している点

-

不満な点

やはり…部品の値段、笑！故障した時の諭吉の去り具合が… 購入時、整備にお金をかけたので当分故障はしないかと、笑

乗り心地

好きで乗っているので、もちろん10点！ ただし…アウディA6も乗っていますが、運転のしやすさは断然Ａ６！