ランドローバー ディスカバリー4 「ジムニーの様なランドローバー」のユーザーレビュー

ジムニーの様なランドローバー

2022.9.4

総評

下駄の様に気軽に気楽に乗れる。
が、燃費が悪いので結局長距離は使わず、用途が限られる。

満足している点

見切りが良く、幅192は今となればコンパクトで、運転や駐車がしやすい。
左があと1センチで雪山に擦るな、のレベル。
アストンと大違い。

不満な点

分かっちゃいるけど燃費の悪さ。
次々と色んなところが壊れるので、そのうち車両の全部の部品交換するのでは？と思えてしまう。

デザイン

4

唯一無二のカクカクデザイン。
後ろから見ると微妙にサイドが丸く膨らんでいるところ、サイドから見たラゲッジガラス位置、2列目からルーフが高くなるところ、一度気に入ると、カッコよくて仕方ない。

走行性能

4

北海道の冬は最強。
スノーモードにして、普通車がノロノロしか行けない状態の道でも、法定速度で巡航できる。
夏の直線はいいが、ワインディングは苦手。

乗り心地

5

ラダーフレームとエアサスの組み合わせは、船の様にゆっさゆっさしながら直線を爆走する。
足回りを色々交換すると更に改善された。
この乗り心地も唯一無二。
私は好きだが、大奥は酔うと。

積載性

5

タイヤが4本縦に入る。実際こうは載せないが、こんな車初めて。
2列目をフラットにして車中泊も楽勝だが、私は車中泊はしない。。

燃費

1

下道リッター4.3キロとかで、高速8
高速走ると平均6ぐらいになるが、通勤してるうちに4に近づく悲しさ。
フリードで燃費16だろうが18だろうが気にしないが、ディスコだと4.4から燃費走行して4.5になったらガッツポーズが出る悲しさ。笑

価格

2

純正エアサスも1本10万ですし、部品代は普通ですが、とにかく交換するところが多い。
重いので存在しているだけで足回りが色々ヘタり、エアサスでバネより構造が複雑なので、普通なら30万キロ持つところも8万キロで交換。
リセールはいいのでしょう。

故障経験

スタビリティーコントロール不可と出て、車高が下がり、エンジンかけ直すと治る問題は、車高センサーとのことで、部品取り寄せ中。
たまにラジオの周波数が自動で切り替わりザーとなる、などの電装系は、英国車はご愛嬌なのでしょう。