ランチア テーマ 「過去に乗っていました 10年ぐらい前にテーマターボ。3年ぐらい前にテーマワゴンに乗っていました。個人的にはMTのターボの方が好きだったのでここではター」のユーザーレビュー

過去に乗っていました 10年ぐらい前にテーマターボ。3年ぐらい前にテーマワゴンに乗っていました。個人的にはMTのターボの方が好きだったのでここではター

2009.1.10

総評

過去に乗っていました
10年ぐらい前にテーマターボ。3年ぐらい前にテーマワゴンに乗っていました。個人的にはMTのターボの方が好きだったのでここではターボのお話をします。ターボはあの第一次湾岸戦争～ふるっ！のころだったのでもう輸入が・・と言われてあわてて新車を買った覚えがあります。それから長距離高速も多用していたので14万キロぐらい走りましたよ。感想と言えばこれほど味のある？いい車はないですね。その後釜のカッパやテージスには縁が無かったのでなんともいえないけど・・現在ファミリーユースでピニンの１６６やマセラティに乗っていますが比較は出来ません。もっとも違う方向性なので。

満足している点

玄人好みという言葉がぴったり！この言葉に長所のほとんどが入っている。その当時１６４は派手、テーマは地味。その控えめが好きな人しか乗らない。でもその気になったらかなりの巡航速度を維持しちゃう。乗り心地も申し分ない。MTのフィーリングもまた申し分なし。デルタと同じエンジンは吹け上がりも上々。トランクのキャパも大きくゴルフバックも頑張れば４バック。頑張ればですよ。知る人ぞ知るっていう優越感かな？それで乗ってました。追加！皆が言うほど壊れませんでした。勿論突然止まることもエンジンがかからないなんてことも無かったですよ。

不満な点

短所になるのか？？あまりにも地味。でもこれは短所じゃないな。でも悪く言ったら不人気車ゆえパーツが無かった。デルタのは豊富だったのに。でもこの車は何もしないのがいいかも。新車のうちはあまりにも静かなのでかえってMTが使いにくかった。当時のジェッタに間違われるのが嫌で嫌で・・当たり前だけど知らない人はまったくこの車がなんだか分からない。あのストラトスを引き合いに出すと漸く分かってもらえる。勿論一部の方だけ。日本では考えられない超地味なセダンでMTなので坂道ですぐ真後ろにつけられて困ったことも。で、問題の維持費はそれなりだけどしっかり面倒をみて高速走行が多いと10万キロオーバー走ったよ。いい車でした。因みに８・３２も考えたけどさすがにその当時まだ若かった僕には倍のお金は出ませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験