なぜ中古のランボルギーニは値段が高いのですか。 １０年落ち２０年落ちのベンツやＢＭＷは二束三文ですが。 ランボルギーニの中古は新車並みの値段のままです。 と質問したら。

Question

スーパーカーだから。
という回答がありそうですが。

なぜスーパーカーだから高いのですか。
ブランド力ではベンツやＢＭＷのほうが上だと思いますが。

それはそれとして。
確かにミウラやカウンタックぐらい古ければ骨董品としての価値が高くなって値段が上がるのは分かりますが。
１５年落ちのムルシエラゴやガヤルドがなぜ高いのですか。
ムルシエラゴやガヤルドなんか高くても欲しい人ているのですか。

Answer 1

例えば同じアヴェンタドールでも、限定品や純正オプションスポイラー、エンジンパワーアップ（正規品）などが施されるモデルは、走行距離１００００以内であればあっという間に希少価値が上がります。
こちらは車好きというより、投資目的で買っている方が多いので、ほとんどがガレージの中、何回か乗ったらすぐに売ってしまうようです。
が、ベースモデルの車体は値下がりして、それなりの中古車価格になるようです。といっても高いは高いですが＾＾；

Answer 2

いや、ムルシやガヤルドも順当に値下がりしてますよ。

一部、まだ５年落ちのムルシSVやガヤルドのSL、SC、STSといった特殊モデルは高いですが、１５年落ちのベースモデルならかなりお求めやすくなりました。

ガヤルドだと１５年落ちの過走行車なら800万円台、ムルシも時々1500万前後が出たりと、新車の半分以下になってます…。
1000万の車を買い、15年後に0円と言われたのと同じですよ（泣）

まあ、普通の車と違い、いずれは反転して値上がりするでしょうが、まだまだ先の話しです…。

Answer 3

ベンツやBMWだって、
生産台数が少ない希少車であれば価格は高騰しますね。
貨幣価値の違いはあれど、新車時よりも高かったり。。

フェラーリだって、中古車なりの価格低下があって、
生産終了後、希少性が上がれば価格も上昇する、って感じかと。
ランボルギーニならば尚更生産台数は少ない。

桁違いに少ない生産台数、、がキーポイント。

ま、日本車でそういうクルマは少ないですが、、
それでも名車のフルレストア車とかであれば、億もあるかと。
トヨタ2000GTしかり。

Answer 4

スーパーカーの価値が維持されるのは→およそ2つ
d(￣ ￣)
販売台数の少なさ」と
期間の短さ」

それにより…
乗れば→壊れて→減少しますからね
時間が経過するほど→希少価値」が上がります

例えば…テスタロッサ」も→ここ数年☆1000万ですが
10年弱前には→500万まで落ちました

色々と要因はありますが→経年劣化による減額」よりも
希少価値による増額」が→上回った？と思われます
d(￣ ￣)
BMWも昨今→Z8」が高額化？しましたね
それまでは→300万程度？でしたのに

ミウラ」までいくと…
またまた別な意味で→価値がありますからね
（＾ω＾）ふふふ
需要があれば→高額化し
需要が無ければ→安値？となりますね
中古は…リアルですよ

Answer 5

ルイヴィトン等のブランドが、中古になっても高いのと一緒で、ブランドの価値を下げない為ですね。

Answer 6

貧乏人に乗ってほしくないからですよ。