スポコン仕様の車について質問です。 ご覧頂きましてありがとうございます。 質問が多いですがよろしければお教え下さい。 車体+カスタムで250万円ほどで考えております。 1 車を購入を

Question

考えておりスポコン仕様にしたいと考えております。そこで候補なのですが80スープラSZのATかアルテッツァRSのオートマで考えております。
MTにしない理由はなんといっても値段です。
低走行でもATなら60万くらいであるので。
見た目で選んでおりますのでスポーツ性能は気にしません。
ですがこの2台ならやはりスープラの方が性能はいいでしょうか？

2 スープラを購入した場合トップシークレットのファイナルエボリューションを装着したいと考えております。
ファイナルエボリューションのボディキットの値段は解るのですが工賃がいくら位になるか全くわかりません。
大体いくらくらいでしょうか？

3 スープラ、アルテッツァのオールぺンについて。
どちらかの車を購入した場合ムルシエラゴグリーンのようなカラーに塗装したいと考えております。
こちらも大体いくらくらいでしょうか？

4 スープラのエキマニ、中間パイプ、マフラーなのですが調べてもターボ用ばかりでNAモデルのがほとんどありません。ターボ用のエキマニ、中間パイプ、マフラーでもNAモデルに装着は可能でしょうか？

質問は以上になります。
よろしくお願いします。

補足

すみません。補足です。 エキマニなのですがMT用と記載しているエキマニはATには付けれないのでしょうか？

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

アルテッツァと言う選択肢は無いなぁ。！

昔 恥ずかしい経歴ですが、ＡＺ-１の無改造車で峠をカッ飛ばしていた頃、アルテッツァなんかカモでしたよ。

無改造の軽四に抜かれる車なんか話になりません。

峠をカッ飛ばすものじゃありません。！やっぱり大人げない行動です。

それから サーキットを走らないのに やれブーストアップだ、やれ吸・排気チューンだ、やれＥＣＵの書き換えだ、やれ車高調だ…なんてのは やらない方がいいものです。
それだけ手元に資金があるなら、それを頭金にして 良い車を買って下さい。
その方が よほど主様の使用目的や使い勝手に優れています。

Answer 2

(1)性能といっても色々あると思いますが、加速だけでしたらスープラの方が良いかもしれませんね
他、取回し、使い勝手、燃費等の性能はアルテッツァの方が良いかと。
(2)すいませんわかりません
トップシークレットでおおよその金額は教えてくれないですかね？
(3)どれだけ手間かけるかで値段はピンキリです
部品を外さずにマスキングのみ、ドアの内側すら塗らないのであれば
１５万くらいでやれると思いますが、エンジンルームまで塗ろうと思えば１００万でも足らない可能性があります。
(4)スポーツ性能は気にしないのですから
給排気はやらない方がよくないですか？
ATで排気音の大きい車はブーブーウーって感じの音で全然カッコ良くないです。
マフラーも出口だけそれっぽく仕上げて
静かに走る・・・そっちの方がいけてます。

Answer 3

排気量の分だけスープラのほうが力強いと思います。

排気系についてはメーカーが「MT用」としている理由次第です。
例えば・・・
・MTとATで下回りの部品構成や形状が異なっているので干渉する
・MT現車で開発したのでAT車にも付くのか分からん

なんて理由があるかもなのでメーカーに聞くしかない。
あるいはみんカラあたりでもほじくり返して同じようなことしてる人を見つけるか。

Answer 4

ｵｰﾄﾏの時点で終了。
銭が勿体無いよ。

Answer 5

スポコンって、夕日に向かって叫んだり、足の指でピアノを弾いたりするやつですか？

大したクオリティーの外観でなく、糞みたいな走行性能の、格好だけＤ１もどきのハリボテにどうしたら２５０万円も掛けられるのか理解不能です。（ショップ的には、良い鴨でしょうが。）