会社の同僚が免許取り消しされて普通免許を再取得しました。 でも、今回はマニュアルではなくＡＴ限定です。

Question

彼曰く「もう今の車は日産ＧＴ－ＲにせよムルシエラゴにせよＡＴだし、なによりＭＴの車とかほとんどないからマニュアルなんて必要ないし、ちょっとＡＴのほうが安いからＡＴだけにした」と言ってました。
実際、ＭＴの車ってどういうのが今あるんでしょうか？
会社によっては「ＡＴ限定不可能」の会社がありました。

Answer 1

今の普通免許の条件だと2tトラックに乗れないんだよね。
普通免許のMTって軽トラくらいです。
仕事でMT乗るなら準中型以上が必要です。

Answer 2

個人用途の車は、高級なスポーツ車か、ジムニーみたいな特殊な車くらいしか、MT車は無くなりましたね。昨今は、感覚を忘れないように借りて乗りたいと思っても、なかなかその手段がありません。MTの中古車も相当なボロばかりになってきましたし、ハイブリッド化や電動化で絶滅するのも近いでしょうね。…ジムニーの現行車って確か5速MTがあったよな、今のうちに買っておくべきかな…。

ただ、トラックについてはまだまだMT車が優勢です。小さめの1トン車でもそれなりにMT車が存在しています。小さな車では今後増える事はないとは思うのですが、MTにこだわる人達が居るうちは、なかなかなくならないと思います。

AT限定不可の会社は、実際にMT車を運用しているか、将来的に準中型以上の取得を想定しているのでしょう。準中型以上にはAT限定は付けられませんからね。

Answer 3

軽トラや軽バンで、貨物用の車。

ちょっと古いタクシーもMTが多いです。
特に中小のタクシー会社はMTが多いです。

今はトヨタや日産が売り出しているタクシー専用車は、
ATのみになってますけれど。

他には大型トラックやバスでしょう。

消防車も、AT化が進んでいるようです。
救急車は、AT車のみの設定です。

大型トラックやバスも、ATやAMTというものが出てきてます。
変速を、ロボットに任せるようなものです。

あとは、一部のスポーツカーです。

それも、AT車の設定があるので、MT車のみ車は限られます。

Answer 4

トラックです。

トラックのATは故障が多いので購入しない会社も多いです。

Answer 5

トラック、バス、タクシーなどの配送業に関係する
会社と建築関係の会社では、マニュアルのクルマを
使っている事が多いです。

なので「AT限定」は不可になります。

Answer 6

社用車のトラック等。

Answer 7

建築系とか、農業系とか、軽トラックやトラックを運転する場合は、まだマニュアル必須なのでしょうね

オートマもありますが、マニュアルの安心感、信頼感、応用力は、どうしても頼りになります

AT限定不可の場合は、自社でそういうトラックのマニュアル車を運転する機会があるのだと思います


スポーツ系で運転を楽しむのにはマニュアルもありなんでしょうけど、本当に趣味のレベルだと思います

必要あるか、必要ないか、で判断する場合は、自分の仕事に関係してくるかと思います