ランボルギーニ・ムルシエラゴの購入を検討中です。 ムルシエラゴに限らずランボルギーニに詳しい方、お願いします。

Question

購入は中古で、ディーラーかキャリアの長いスーパーカーのショップで買おうと思っています。

身近に乗っている方（乗っていた方で乗っていた時に知り合いそこで惹かれる。）が１人いて、その方の話によれば結構な頻度で壊れる。と、聞きます。１ヶ月振りに乗ろうとしたらエンジンが掛からないだとか、高速道路上でエンジントラブルだとか、それが嫌で手放したそうです。

これがこの人の乗っていたムルシが特に悪かったのか、全体的に壊れやすいのか教えてください。壊れやすいなら他のにしようかなと思っていますが、何せムルシが１番好きなので悩んでいます。

回答よろしくお願いします。

Answer 1

個体差はありますがこのクラスの車は多かれ少なかれあります
跳ね馬でもボンドカーでも点検に1week～10daysで
何もなくても点検＋オイルで10万円～は普通ですし
不具合も十分可能性はあります

これをネックに感じる人はGT-RかRCしかありえませんね

Answer 2

乗る度に問題が起こるので、頻繁にファクトリー通いをする必要性はあるでしょうね
エンジンもブローをし易い為か、国内にオーバーホールを済ませたリビルトエンジンがどんどん増えてるので、そこの心配はないでしょう。
懸念点は総生産4000台に対して炎上(全焼)が少し多いという事でしょうか。
私が知ってるだけでも十数台の事例があるので、耐火服を車載しておくと役に立つかと思います。
知り合いの方は大したトラブルも無かったようなので、ラッキーな車に当たった様ですね。