クラッチのMTなんか今さらダサイと言われたんですがどう思いますか？

Question

ランボルギーニに乗ってる友達にスバルのBRZが欲しいと話したら

『今さらクラッチ？w 有り得ねーよw もうパドルシフトの時代だぜw ダセーからやめた方が良い』

と言われました。友達は親父が金持ちで親の車に乗ってるだけで自分でムルシエラゴを買った訳じゃないんですが
前から自分の車＝自分で買った みたいな話し方が鼻についていました。

そいつとは20年以上の付き合いなのでお互い何でも言い合う仲なので腹から思った事を言い合っても特に喧嘩になるって事は無いのですが
スーパーカーに乗ってる連中から見たら指差されて笑われると言われたのでちょっと悔しかったのですが
私はバイクや車をずっとMTで乗ってきました。パドルシフトには解らないクラッチの楽しさってあると思うのですが
こういう奴を相手にしなきゃいいって事になるんですが今度何か言ってギャフンと言わせてやりたいのですが
何か良い案は無いでしょうか？皆様お力を分けてください。よろしくお願いします。

Answer 1

早い車は誰が乗ってもある程度は早いんです。
パドルシフトによる人の力では出来ない素早いシフトチェンジも早く走るために有効なのも分かります。
でも、あなたの言う「パドルシフトには解らないクラッチの楽しさ」、凄く分かるんです。
別にレースをする訳でも無く、ただ単に早く走りたいんじゃ無いんです。
車を操作する楽しみと言うのか、フィーリングと言うのか、セミオートマとは全く違う楽しい感覚なんですよね。
マニアみたいなものかもしれませんが、好きな人にはそれがたまらないんですよね。
これから更に技術が発達し、パドルシフトどころか、ＣＶＴのような無断変速で、ハンドル操作やブレーキも全てコンピューターがやってくれて、人間はただ乗っているだけ。
こんな車でエンジンの出力やコンピューターの制御技術だけで早さを競ったって何の面白みも無いです。

その友人は自分の現状で満足している人なので、ぎゃふんとは言わないでしょうが、あなたがテクニカルな運転操作でドリフトやアクセルターンなど、本当に楽しんでいる姿を見せたら納得してくれませんかね。
運転の楽しさって、早さだけじゃないんだよって。

Answer 2

ムルシエラゴ・・・以前よりエスカルゴ（でんでん虫）に似た名前だな～と感じてます。

Answer 3

どちらにしても「好み」 とか 「趣味」 の問題です。

「ダセー」 も 「クラッチの楽しさ」 も、人それぞれが自由に感じるものです。

ギャフンと言わせるのは難しいし、その必要も無いでしょう。

Answer 4

クラッチ操作を必要とするパドルシフトの車種ってのは私の知る限り無いですが、
クラッチ操作を必要としないフロアシフトの車種はどう思っているんでしょうかね？



その友人もわかっていないようですね。

パドルシフトか、コラムシフトか、フロアシフトか。
シフト操作がどこについているかは、問題ではない。
そんなものはどうでもいい。


今現在のスポーツカーの主流としては、DCTに代表されるような、クラッチ操作を「人に任せない」機構です。
人がクラッチを踏んで、手動でシフトチェンジして、クラッチつないで・・・
という操作はかなり時間がかかります。
それゆえ、DCT(DSG)という技術が発達して、クラッチ操作とシフト操作を機械的に瞬時に切り替え可能になったことで、MTではありえないほどの早さでシフトチェンジが可能となっています。

そういった中で、いまどきMT(人がクラッチ操作とシフト操作)するなんて、スポーツカーとしては時代遅れ。
という意味であれば、時代遅れかもしれません。



パドルシフトの意味知ってる？
とでも言ってあげましょう。
パドルシフトなんて、ホンダフィットですら付いてますよ。(グレードによってはついていません)

Answer 5

クラッチ付きの自動車に乗せて坂道発進させる

Answer 6

どんな世界の話なのかわかりませんが、「スーパーカー」って死語じゃないんですか？
そんな言葉を使ってる時点でものすごくダサく感じるんですが。

Answer 7

MTはMTなりに楽しいことありますがね・・・MTを運転したことある人なら・・・