ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) 2008年4月モデルの新車情報・カタログ

ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 977
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー （詳細） 24
  • みんなの質問 （詳細） 4
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4,610×2,058×1,135mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 6,496cc

外装・内装

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概要

■2008年4月
2001年のフランクフルトショーで初公開されたムルシエラゴ。日本でも同年の東京モーターショーで公開されるとともに、2002年2月から販売が開始された。ディアブロに代わるモデルであると同時に、アウディ傘下に入って最初のモデルとなる。ディアブロを継承したデザインは、一目見てランボルギーニとわかるエキサイティングなもの。官能的ながらも男性的な力強さが感じられる。インテリアはレザーシートを基本とし、コクピット感覚のスポーティなものだ。搭載されるエンジンは当初はV型12気筒6.2リッターだったが、2006年に発売されたLP640で大幅な変更を受けている。車名のLP640はエンジンを後方に縦置きに搭載することを意味するLPと出力の640psを示す。V型12気筒のDOHCエンジンは6.5リッターに排気量アップされ、フルタイム4WDと6速MTによって最高速は実に340kmに達し、0-100mをわずか3.4秒で駆け抜ける実力を持つ。LP640ではエンジンのほか、サスペンション、ギヤボックス、エキゾーストシステム、ブレーキ、エレクトロニクスといったあらゆる面が見直されたばかりでなく、インテリア、エクステリアも変更され、クラストップに君臨する究極で最速のスポーツカーに仕上げられている。カーボンセラミックのブレーキローターがオプション設定されるのは大きな注目点だ。2007年1月からの07年モデルでは全車にETC機器が標準装備。2008年7月には09年モデルが発売された。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ムルシエラゴ (クーペ) 2008年4月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ムルシエラゴ (クーペ) 2008年4月一部改良

ユーザーレビュー ムルシエラゴ (クーペ)

平均総合評価 4.0点（24件）
走行性能
3.5
乗り心地
3.5
燃費
2.0
デザイン
4.5
積載性
2.0
価格
3.5

ピックアップレビュー

  • ある意味、最後のランボ。

    2022.3.11

    REV@みんカラ REV@みんカラさん

    グレード：ムルシエラゴ_LHD_4WD(e-gear_6.2) 2004年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4
    満足している点
    カウンタックから続く、伝統のランボエンジンを積む最終モデル。 カウンタックから続く、シザードアもムルシの魅力。
    不満な点
    デザインがアウディっぽく纏められたところ。
    乗り心地
    そんなに悪くありません。シートのホールド性もそこそこ良いです。ただ、ボディ剛性の弱さからくる余計な振動が残念。

    続きを見る

新着順レビュー

  • ある意味、最後のランボ。

    2022.3.11

    REV@みんカラ REV@みんカラさん

    グレード：ムルシエラゴ_LHD_4WD(e-gear_6.2) 2004年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4
    満足している点
    カウンタックから続く、伝統のランボエンジンを積む最終モデル。 カウンタックから続く、シザードアもムルシの魅力。
    不満な点
    デザインがアウディっぽく纏められたところ。
    乗り心地
    そんなに悪くありません。シートのホールド性もそこそこ良いです。ただ、ボディ剛性の弱さからくる余計な振動が残念。

    続きを見る

  • 遂に！

    2022.1.2

    鳥取フェラ社長 鳥取フェラ社長さん

    グレード：-

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ドア
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    見られてる

    続きを見る

  • 現在所有の車

    2021.10.2

    itohidekin itohidekinさん

    グレード：ムルシエラゴ_LHD_4WD(MT_6.2) 2001年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    意外と運転しやすいです。　MTのため運転が楽しいです。
    不満な点
    製造から年数がたち消耗品が次々と故障しました。　とにかく部品が高く１桁違います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 4件 Yahoo!知恵袋で質問してみる ムルシエラゴ (クーペ) ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ ムルシエラゴ (クーペ)

  • 人気の排気量

    6,200cc
    58.8%
    6,500cc
    41.1%

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      37.5%
    2. 信越・北陸地方
      18.7%
    3. 近畿地方
      12.5%

  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%
    その他
    0.0%

  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ムルシエラゴ (クーペ)

ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ)
平均価格 2248.3万円
平均走行距離 27,370km

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