ジープ コンパス 専門家レビュー・評価一覧

すべてがちょうどいい都会派ジープ

2021.10.29

年式

2017年12月〜モデル

総評

街乗りにちょうどいいジープだ。ファミリーユーザーにおすすめできる。取り回しで言えばさらに小さな「レネゲード」のほうが適しているけれど、レネゲードだと後席や荷室があまり広くないことが後席を多く使うユーザーには厳しい。その点、コンパスはベストバランスと言える。

満足している点

最新モデルで驚くのはインテリア。マイナーチェンジで刷新されたインパネの作り込みの上質さといったら、乗り込んだ瞬間に呼吸を忘れそうになるほどだ。ほぼ全面をソフトパッドで覆い、中段はステッチ入りの布や合成レザーを張るなどその仕上げは、現時点でのジープのなかで最高水準。誇張なしにちょっとした高級車だ。あのジープがここまで来るとは……。

不満な点

低回転域のトルクが薄いエンジンは、昨今増えているダウンサイジングターボエンジンから乗り換えると気になるところ。とはいえ、そのくらいしか気になる部分がないのだから商品力はとても高い。

デザイン

ジープの中でもっともラグジュアリーなモデルは「グランドチェロキー」だが、コンパスのいいところはグランドチェロキーっぽい高級な雰囲気を持っていること。コンパスのサイズはグランドチェロキーよりもずっと小さく、ジープのなかで下から二番目なのだが。もちろん、見るからにジープだとわかるオーラはしっかりと持っている。

ジープきっての都会派SUV

2021.10.29

年式

2017年12月〜モデル

総評

実際のサイズよりもダイナミックで上質に見えるデザインは、都心の景色にも映えます。扱いやすいサイズながら、悠々とした走りでリラックス。ラゲッジをはじめ使い勝手もよく、アクティブなファミリーにぴったりです。

満足している点

オフロードや雪道での安心感はやっぱりジープの一員だと実感するところです。必要に応じて４×４性能を発揮してくれる「アクティブドライブ」は、オフロードの走破性はもちろん、オンロードでも安定性を高めてくれます。

不満な点

ジープのモデルはどれも共通していますが、後席の背もたれがやや直立気味で、座面も硬めなので高速道路でのロングドライブは休憩が多くなるかも!?　でも広さは大柄な人でも十分なスペースが確保されています。

デザイン

1941年の誕生以来、受け継がれてきたジープ伝統の７スロットグリルなどを守りつつ、モダンで端正な顔立ちと流麗なルーフライン、ダイナミックなボディを持つ、まさに「グランドチェロキーのベイビー」的存在です。

アメ車？ イタ車？ いいとこ取りのSUV

2021.9.27

年式

2017年12月〜モデル

総評

乗用車的な柔軟性を備えながらも、芯の部分はしっかりジープの強さを秘めており、なおかつ見た目は小さなチェロキー。輸入車としての買いやすさ、日本の道路環境に適したサイズ感と共に、お買い得感のあるロングセラーモデルだと思う。

満足している点

ガジェット感のある液晶モニターと、ヨーロピアンテイストなインテリアの組み合わせは新鮮。先代型より一気に洗練されて、その魅力が大きく高まったと思う。

不満な点

四駆モデルの9ATはレスポンスに欠ける印象で、ここはもう少し制御を改善してほしい。

デザイン

"ラングラーやチェロキーほど本気さを匂わせず、レネゲードほどくだけてもいない。いろいろな意味で""いい塩梅""で、乗用車として使いやすいデザインパッケージだと思う。"