ヒール＆トゥの大まかなやり方ってこの動画とほぼ同じですか？？

Question

２分４７秒ぐらいのシーンでアクセルワークのシーンが出ます。

Saori Saitoh, Shuto Kousoku Trail 2 cameo #1
https://www.youtube.com/watch?v=xJ0jijpk9qY

補足

目が悪いですか？ この動画はＭＴ車ですよ？ ＡＴ車とＭＴ車の区別もロクにつかない馬鹿には聞いてませんので、イミフな回答は必ず全て消しておいて下さい。 ＜目障りです。＞

Answer 1

動画みてないですか多分あってます

Answer 2

違います
その名の通り かかと＆つま先を同時にペダルに乗せて操作してないとそう言いません

ＡＴでもＭＴでも出来るけど
ＡＴなら普通左足でブレーキ踏むよね

で、この動画のご指定の２Ｍ４７Ｓに出てくるのはＡＴっぽく見える

わざわざＡＴ用ペダルを移植したとも思えない

Answer 3

酷い手抜き画像です。撮影用に足をバタバタ動かしているだけ。ブレーキングなんて形だけで、そのまま真似たら危ないですよ。
身体で覚えた連中からはクレームの嵐だね。

ヒール&トゥの肝は、
第一にブレーキング。アクセルあおるのは二の次だ。
ブレーキの下手な奴が真似ると危険です。
100km／hからのフルブレーキング覚えてからの方が良いよ。
ドライのアスファルトで、何mで止まれる？

中途半端なヒール&トゥよりも、しっかりブレーキング+シフトチェンジの方が安全で速いよ。

この動画が参考になるんじゃないのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=o2U6DFQKW-I

Answer 4

こっちが正解
https://www.youtube.com/watch?v=o2U6DFQKW-I


いや～これATですよｗ MT用のペダルじゃありませんからｗ
（左足遊んでるだろ？ヒール＆トゥって事はシフトダウンするんだからクラッチ使うわな）

それとヒール＆トゥなんて何もやってないね。「ブレーキ踏もっかなぁ～ど～すっかな～」って所。


しっかし、この頃の合成動画は適当すぎるなぁ。見てたけどｗ。

Answer 5

ろくにブレーキを踏んで減速もせずにシフトダウンしたら、オーバーレブでエンジンがぶち壊れます。

ついでに言うと、背中とシートバックが離れ離れで、体がふらふらした状態で運転していても一生上達しません。

Answer 6

どこが＜ヒール＆トゥ＞じゃ。
大体、２ぺタルのオートマでどうやって＜ヒール＆トゥ＞出来るか非常～に疑問です。