ｼﾞｬｶﾞｰ98年式ＸＪ８ 3.2 セルはまわるがエンジンがかからない？

Question

98年式ジャガーＸＪ８3.2（走行４５０００キロで高速道路主体で使用）に乗っております。今朝約１か月ぶりくらい（月１回ぐらいしか乗らない）に乗ろうとしてキーを回すとエンジンがかかりかけたが、かからず(セルを切るのが少し早かった気がします）、キーを抜いてから再度回すとセルは回るのですがエンジンが一向にかからない？キュキュキュキュキュ・・キュキュッキュキュキュと言う感じです。チェックエンジンが点灯しています。対処方法があれば教えて頂けますか・また、故障であるならどの様な事が考えられ費用はどのくらい予想できますか？
新古車１年落ちで購入してから故障もなく（足回りのブッシュ交換のみ。天井は垂れましたが）元気にいてくれた愛車で乗り続けたいと思っております。よろしくお願いします。

Answer 1

はじめまして

その形式のジャガーは乗ったことがないのであくまで一般論になりますが・・・・

まずエンジンが掛からない場合、燃料系統，電気系統，機械系統のいずれか
又はその組み合わせの不具合で考えます。

簡単に言えば、適正な空気に適正な燃料に適正なタイミングの火花があれば、
あとは機械的な故障が無ければエンジンが掛かります。
今回の条件だと、エンジンの機械的な故障は可能性が低いでしょうから、
燃料と点火のいずれかに絞って確認されてみては如何ですか。

１．燃料ポンプ
燃料ポンプのヒューズやリレーが飛ぶことは時々あります。
燃料ポンプも稀に故障します。
ヒューズはトランクだと思いますが、確認してみて下さい。
（ヒューズはバッテリ電圧が低いと電流が多く流れて切れることがあります。）
リレーの場合は、もし同型のリレーが他で使用されていてエンジンスタートに
関係なさそうな箇所のものであれば、外して入れ替えてみる手もあります。
燃料ポンプの場合、確認はちょっと知識がないと難しいです。

２．点火
これはプラグを外し、火花が飛ぶか確認するしかありません。
やり方は検索してみて下さい。
この年式はダイレクトイグニッションなので、コイルに電気を配るパワトラが
死んでいるかもしれません。

３．バッテリーの能力低下，充電不足
セルは回っているが、バッテリが弱っていて火花が弱く点火しない場合も
あります。
この場合は他車とブースターケーブルを繋げば掛かる可能性が高いです。

４．ここまでで判らなければ
素直にディーラーへ任せましょう。
整備の経験が無い人には絶対とは言いませんが、ほぼ無理です。
それに、正直に言って質問内容だけではこれ以上詮索出来ません。

５．裏技
アクセルペダルを全開にしてセルを回してみて下さい。
プラグがカブっているのが原因であれば、試してみるのも良いと思います。
（アクセル全開でセルを回すと燃料カットする車種が意外とある）
この場合、アクセル全開でセルを回し始め、3～5秒ぐらいしてからアクセルを
上手くコントロールする必要がありますが、運が良ければ掛かります。


個人的には燃料系統が最初に疑うところかなぁ、と思います。
点火系の故障は兆候が出る事が多いし、カブったにしては長いクランキングの
間に初爆(ボッ・・ボッ・・って爆発音)が全く無いようなので・・・・

Answer 2

同程度のXKでカブらせてしまい似たような症状がありました

アクセルを慎重に操作し復旧できる場合もありますがプラグ全交換は必要なのでレッカーかディーラー呼ぶのが得策です