詳しい方お願い致します。 この度ジャガーを購入する事にしたのですがどちらにするか迷っています。 またどちらがオススメでしょうか？ それぞれのモデルのウィークポイントやメンテナンス

Question

するべき所など出来るだけ詳しく(金額など分かればお願い致します)ご教示の程よろしくお願いします。

1. 96年式XJ6 4.0ソブリン 走行7万キロ

複数オーナーで記録簿なしノーマルです。

2. 99年式XJ8 3.2 エグゼクティブ走行8万キロ
ATオーバーホール済み。
複数オーナーで記録簿なしノーマルです。

購入金額の他に100万円くらい整備費用の準備をしています。

Answer 1

長く乗られるご予定か、それとも2-5年程度のある期間だけお乗りのご予定か、というのも関係してきます。
長くずっと乗られるのでしたらX300（1番）をお勧めします。
そうでなければ、X308（2番）もお勧め出来ます。
というのも、設計が古いのに加え、コストダウンがまだギリギリのところで止まっているX300の方が、何かと丈夫だからです（どうも使われているねじや鉄の質からして違う、古くなれば成る程、逆にその辺は良くなっていきます）。

いずれも距離的に足回りがそろそろヘタって来る時期ですから、その辺も考えなければいけません。
足回りの部品は全体的にX300の方が交換容易で部品も細かく出て安いです。

X308は最大のウィークポイントとしてカムチェーンテンショナーの破損があります。
プラスティック製のカムテンショナーが必ず割れます。これを交換するとなると部品／工賃含め25万は固いです。
放っておいた場合、走行中に破損すると最悪エンジンがお釈迦になります。
チェーン自体の強度も弱く、チェーンが切れた事例もあるようです。
また、コンピュータ制御の部分が多いため、それらが壊れると高額な出費を強いられることになります。

X300は、何故か塗装が弱いです。
というか、ジャガーは93年頃から98年頃のクルマ全般クリアが弱いのです。かならず白けてきて細かいヒビが入り、クリアが剥落します。
従ってX308も98年式は塗装が弱いのですが、99年だと端境期で微妙なところです。

大きな故障は間違いなくX308の方が可能性高いですが、X300も古い分マイナートラブルは出てしまうでしょう。
ただ、100万用意していれば、いずれにせよ対処は出来ると思います。ですから、あまり故障やメンテ云々というところを気にされなくても良いのではないかと思います。

X308の方がドライブトレーンが洗練されており、より高級車然としているのは確かです。ただX300の直6もトルクフルで味があって良いエンジンです。乗り心地自体はX300のほうが柔らかです。
何はともあれ試乗なさって、性に合う方を選ばれれば良いと思います。
もし狙っているクルマ自体が試乗出来なければ、ジャガーのオフ会に行って乗せてもらうとか、別の試乗OKな店でお願いするとか、とにかく乗ってみることをお勧めします。

個人的には総合的に見てX300をお勧めします。
ジャガーらしい味が濃いのはX300の方ですかね。

質問者からのお礼コメント

お返事遅くなってしまってすみません。

大変詳しく丁寧に説明して頂けてとても良く分かりました。
まずは両方試乗してフィーリングの違いなど実際に体感してきます。

内装デザインは300が好みなので300になりそうです。

大変ありがとうございました。