下記の記事を見ると、ベンツのＥクラス ステーションワゴンでは、キックダウンソレノイドが装着されているようですが、ジャガーＸＪ－Ｓ３．６のワイアリングダイアグラムを見ますと、そういう

Question

ものが見当たりません。キックダウンソレノイドは車に不可欠のものではないのですか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/194370/car/152128/741316/note.aspx

補足

「車に」を「オートマチック車に」へと訂正します。

Answer 1

そのＥクラスは、電子制御式ATですから、
キックダウンソレノイドという、電子部品を使っていますが、
XJ-Sは機械式ATなので、ソレノイドのかわりに、
ダイアグラムを使っています。
どちらもアナログとデジタル的な違いだけで、
オートマチック車には、必要不可欠なものですね。

Answer 2

リンク先のベンツはＷ１２４
だから『機械式の４速ＡＴ』っすネ

質問中のジャガーＸＪ－Ｓも機械式のＡＴ

この頃の機械式のＡＴで
（正規/非正規問わず、ある程度の数が入ったような車では）
キックダウンに電気的なスイッチ（ソレノイド）
を使っているのはメルセデスの内製ＡＴが、、、多分「唯一」の採用例、、、

だ、か、ら、、、
ジャガーのＡＴに『ソレ＝キックダウンソレノイド』が無い
のは当たり前のコト、、、

ＡＴに「キックダウン制御“構造”は有って当たり前」
その中で
メルセデスの機械式ＡＴは独特な電気式制御方式を採用しただけ
です